萤火虫上市发布会

据firefly萤火虫总裁金舸透露,萤火虫首款车型将在4月19日正式上市。

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铁甲小陈
2025-04-24 · ES6

试驾完萤火虫,11万小车开起来还能这样
要说萤火虫开起来怎么样❓今天试驾完,彻底颠覆了我对精品小车的认知。。。
自4月19日萤火虫正式上市以来,我对这款11万小车就充满了好奇🤔
之前只有车媒体人试驾,都说驾乘感受很不错😝作为ES6车主,我也对蔚来的底盘有一些信心,但对于一辆11万的精品小车,既有五星安全,又有灵动的空间利用设计,还有特别的外观和充满氛围感的内饰和UI设计,我们再要求它好开,底盘表现出色。。。这是不是有点过分了😂
今天逮到一个时间,约上朋友,预约了一个萤火虫的试驾,亲身感受一下这款蔚来的精品小车到底开起来是什么样子😎
⚠️首先萤火虫的内饰真的还是挺简约的,但是该软的地方还是保证是软的,该是皮的地方也是皮的,而且填充效果不错,软硬适中。同时,内饰也搭配了一些斜条纹和绒面设计,蔚来还是保证了萤火虫足够的格调,简单但不单调。
⚠️空间上来看,我182的身高,前排驾驶视野会有偏高,但是并不难适应,将座椅调到最后,驾驶位的空间并不局促。如果来到后排,虽不能说宽敞(宽敞本身也不是萤火虫的定位),但坐垫长度是合适的,能够给腿部足够的支撑,至于膝盖前部空间,前排一个成年男性舒适的坐姿,后排我的膝部前还有三指的空间,算是够用,后排坐人也不委屈😝
⚠️最后是操控。先说方向盘和踏板的操纵是偏硬的,不过电门踏板可以通过车机设置调节灵敏度,对于这样一辆单电机小车,把方向盘和踏板做得稍微硬一些其实有利于安全的,虽然偏硬一些,但绝不难受,反而操作起来更有质感,也可以带来更精准的操作👍
萤火虫的方向操作非常出色,而且转弯半径特别小,我们试驾的时候在销售园区内遛了几个弯,被它的转向灵活性折服了,甚至感觉到了不错的操作乐趣😝
再看看底盘,前麦弗逊后多连杆,我们在起伏和颠簸比较多的城市快速路段做了十多公里的驾驶,别看这是一辆小车,用90公里的时速飞坡,轮胎还是能紧贴地面,而且悬挂完全拉得住,车内也没有什么晃动和抛起感,过起伏颠簸的时候真的震惊了😆
整个试驾下来,我们会感觉到十足灵动的驾驶乐趣,指哪打哪,不自然地就想在路上各种变向超车,信心十足👍
11万的一辆精品小车,没想到给得这么多😂不管买不买,试一下也是乐趣十足,真的值得👍

萤火虫01 萤火虫探店体验分享 我来分享萤火虫试驾感受 萤火虫上市发布会

阿呜的行摄之旅
2025-04-24 · ES6

起个大早,赶个晚集。小虫子初体验!

听销售说萤火虫进店了,赶紧约了店长,趁没啥人时静态观摩了一下。去店里是4月18日,但家里有事儿一直没工夫抢先发……

这家店展车是米外紫内发光版,轮毂是标配。我挺想看十幅轮毂小绿车没看成。
先看外观,这辆颜色属于低饱和度的,十分柔和。
打开后备箱,感觉还不小啊,像我如果就是两口子出游开着玩,完全可以把二排放平,整成更大的储物空间,放一些旅行装备。
令人惊喜的是,打开行李箱后,居然还有小灯在发光,防止后备箱打开后,后车看不到车尾灯,真是“心思缜密”啊。
前备箱这次没来的及开,没看到可以养鱼的空间有点小遗憾,好在我也不钓鱼。
坐入车内,发光版的是亲肤皮革座椅,感觉应该比较好打理。三重奏的打孔,透着小心机。我肯定选发光版,因为我有点离不开座椅通风。座椅比较软,坐着很舒适。不知道长途行车会不会支持力不够?
我现在ES6有时靠左侧墙停,我这个胖子翻到副驾出来,都要急出一身汗!主驾和副驾间没有隔断简直太人性了,大赞!
车内氛围光很有个性,重点突出,感觉ES6的有点儿平庸了。
由于是走后门去看的车,暂时就看了这么多,回头等开始试驾后我再深度体验下。

萤火虫01 萤火虫上市发布会 我来点评萤火虫产品特点

梨黎123
2025-04-24 · ET5

上海车展第一天,蔚来携旗下三大品牌震撼登场~NIO 蔚来、ONVO 乐道、firefly 萤火虫终于在车展聚齐了!
蔚来 2025 新车计划很有看点哦,全年将推出 9 款新车。一季度,旗舰车型蔚来 ET9 率先发布了,凭借先进科技与高端配置备受瞩目。二季度,新款 ET5、ET5T、ES6、EC6 也即将登场。此次车展上,智能大空间旗舰 SUV 乐道 L90 首次亮相,作为标准的大型 SUV,5145mm 的车长与 3110mm 的轴距,同级最大的 240L 前备舱,能轻松满足 6 人 10 箱的出行需求,斌哥前备箱双人钓鱼真的有点搞笑😂。乐道L90还搭载蔚来 ET9 同款电机,单电机功率达 340kW,四驱版本综合功率 440kW,还全系标配 85 度电池,配备空气悬架、电动踏板、鸳鸯胎等高端配置。
在全球化布局上,蔚来也有大动作。firefly 萤火虫计划于今年进军 16 个海外国家市场,采用 “两种销售模式 + 一国一策,一国一价” 的灵活销售策略,会根据不同国家的市场特点和需求,制定个性化的销售方案,全力开启全球化新征程 。
一场发布会听下来,车展亮点还是很多的,周末打算冲一波🤭

萤火虫01 我来分享蔚来ET9最新消息 萤火虫上市发布会 新款蔚来“5566”车型申报工信部 2025上海车展 我来分享萤火虫试驾感受

甜粽子
2025-04-23

上海车展蔚来三品牌新车计划太猛🚀
上海车展蔚来展台太有料!2025年蔚来三品牌有9款新车上市,蔚来ET9已发布,新款5566也来了,乐道L90将交付,第三代ES8和乐道L80也即将安排上,不得不说蔚来这波操作秀到了。
更牛的是,蔚来萤火虫要进军海外啦!今年计划进入16个国家市场。
萤火虫根据不同市场采用两种销售模式,这种因地制宜的销售模式可以更好地适应不同国家和地区的市场环境,提高销售效率。实行“一国一策,一国一价”的策略,这种灵活的定价策略可以根据不同国家的消费水平和竞争环境进行调整,有助于提高产品的市场竞争力。不得不说,蔚来这布局太有前瞻性,未来可期。咱就坐等这些新车给车圈带来更多惊喜,冲就完事儿。

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森林ks
2025-04-22 · ET5

【实车体验】蔚来萤火虫:小车也有大安全、大空间、大智慧!
🚗 19号上市直播当天上午,去看了小虫子的实车,原本以为只是“精致小车”,没想到体验后完全超出预期!晚上又参加了苏州牛屋的直播会,价格公布时全场欢呼——11.98万起,置换补贴加各种福利优惠后,估计能11万内就能拿下,据说首付只要1成,还有2年0息,诚意十足!
1. 🎨 设计:实车比照片更惊艳
我看的小虫子的实车是在相城汽车城体验中心,米色外观+米紫双拼色内饰的车。✨ “三眼”灯和光胶囊面板的可玩性我觉得有很多可以自由发挥的地方,就看你怎么玩了呀。实车的立体感非常强,比图片协调多了。车身虽较小(4米+),但选装18寸轮毂后,跨界感拉满。内饰简约不失高级,母婴级材质+256色氛围灯,细节处处是巧思。
2. 📦 空间:小车也能“装”
别看小虫子个头不大,但是,超实用的90+L前备箱分上下两层,下层还带排水口,我觉得除了钓鱼、装冰外,以后会不会也像乐道那样,配个内置冰箱?330+L超大后备箱,后排翻折后能给到1250+L的大空间,轻松塞下露营装备!主副驾贯通设计,窄车位上下车更方便,而且它是蔚来体系中唯一配备副驾手套箱的车型,座椅翻起,还有隐藏的储物空间,巧思再一次体现在储物的方方面面。

👨‍说了储物再来说说“装人”,我身高170-cm,主驾调到合适位置后,后排坐进去,腿部空间还有两拳半的距离,头部空间就不多了,足够高。后排中间呢,我是不建议坐人了,好的要说,不好的也要提一嘴,dddd。
3. 💻 智能:lumo语音+智能驾驶
小虫子的车机也支持lumo连续指令,可见即可说;nop智能领航辅助覆盖高速/高架,apa自动泊车连立体车位都能停哦。🎵 14扬声器+7.1杜比全景声,音效堪比影院,不输我们家的小5!
4. 🏎️ 驾控:4.7米转弯半径,灵活如“大玩具”
后驱+五连杆独立后悬架,过弯稳准狠;105kW电机城市穿梭游刃有余,百公里电耗仅10.9kWh,CLTC续航里程达到400+km。
5. 🛡️ 安全:比肩旗舰,中欧双五星,9气囊同级最顶
83.4%高强钢铝车身+35,700Nm/deg抗扭刚度+2000MPa潜艇级后纵梁,甚至标配后排侧气帘,安全配置碾压同级。
6. 💡 选买建议:直接上发光版!
差价仅6000元,多了更多高级配置。如果预算够,建议选装个性车色+轮毂,颜值更吸睛!
🛞 试驾感受
以上是一些账面数据和静态部分的体验分享,下面再来简单说说试驾感受吧。当晚牛屋直播会结束后,一队小虫子静待大家体验,我的臂贴是6-3,代表我是第三组参加试驾的,等了两轮,都快22点了,才让我上车。不过,值!
- 🎮 方向盘小巧灵活,比我们家的老6和小5都要小一圈,但更精准。
- 🛣️ 底盘调校舒适,过铺装不太好的路面,过滤得很好,比偏运动调校的小5更高级(小5车主默默流泪)。
- 🚥 变道超车游刃有余,指哪打哪(基本没有虚位),比老6灵活多了(老6车主再次心塞,难道一代的老6,看来真的是“廉颇老矣”?)。
- 🔄 4.7米转弯半径很强大!现代大道上,从最左车道调头,方向都没打死就直接到对向最左车道了(双向车道中间有差不多一个车道宽的绿化隔离带),真的很“哇塞”!
- 💁‍♂️不过,遗憾的是,这次短暂的试驾,没能体验智能辅助驾驶,感觉又找到再次试驾的理由了哈。
小虫子给我的整体感觉是,它是有灵性的,它就是为在城市中【穿梭】而生!
📌 洋洋洒洒写了一大堆,总结如下:
小虫子完美诠释了“小车也有大安全、大空间、大智慧”!

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张诗博
2025-04-20 · EC6

关于萤火虫销量,我心里很慌!

作为蔚来车主,我真心盼着萤火虫能成,但心里真有点慌!说实话!我盼着萤火虫大卖,但真怕它凉了!  作为蔚来和乐道的首批老车主,看到“高端小车”这个定位,第一反应是 查看全文

蔚来 我对萤火虫的期待 萤火虫上市发布会 我来分享萤火虫试驾感受

牛市在我这
2025-04-20

蔚来萤火虫实车和价格已经公之于众了。相比去年年底公布模型的样子,实车看起来确实还可以,没有当初屏幕中那么难以接受了。好多元素都成为了萤火虫的独特之处。
小车适合穿梭在城市街道和小镇小巷,让原本行车触不可得的地方能够呈现在眼前啦!虽然是小车,但空间真的很大,具备前备箱、座椅底下储存空间和后备箱,充分利用车子的每一处角落。
另外,横屏和怀档,让小车的滑档显得更加干脆利落。当然,主驾前的小屏幕,又可以为司机提供不少信息。小巧且实用!
最后,不得不说说它的安全性。别看这么小的车,但却成为全球首个同时满足中欧双五星安全标准的小车。其在安全配置用料上下足成本。小车,也有大大的安全!

蔚来 萤火虫上市发布会

开心撸包仔
2025-04-20

昨晚蔚来萤火虫firefly实车正式发布亮相,同时也公布了价格。对一这款小车,我最想说的是空间的利用率是真的高,车身虽小,但空间利用超乎了想象啊!
首先,不得不提一下前备箱!看着很深,还有一个小的排水口,给需要出门垂钓的人提供了极大的便利。当然,出门旅行也能很好地利用这个空间。
再着,副驾和后排座椅下方也有储藏空间,这谁能想到噢。应该算唯一一款小型车又兼备前备箱和桌子下方储存空间的车了吧?
最后就是后备箱了,也有一定的深度,放倒座椅,空间就被展开了。
小小的车,大大的空间。满足出行没有大空间的烦恼。今天本想去试驾,都约满了。莫非会爆单?

蔚来 萤火虫上市发布会

TMT星球
2025-04-20

蔚来全新品牌firefly萤火虫首款同名车型上市,仅11.98万元起

4月19日,蔚来全新品牌firefly萤火虫首款同名车型正式上市,提供自在版、发光版两种设计风格,起售价分别为11.98万元/12.58万元,即日起可于fire 查看全文

综合 萤火虫上市发布会 萤火虫LOGO发布 蔚来萤火虫01谍照收录 我来点评萤火虫内饰 萤火虫安全技术分享会 萤火虫探店体验分享

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