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10月新车日历

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小鹏MONA L05
全新车系上市

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文章长快讯｜L3 会被跳过吗？2026 WICV 大会大佬们都聊了什么？ 2分钟前
文章新出行图文详解 254期：动态试驾小鹏 MONA L05 16分钟前
视频新出行视频 532期：最全解答MONA L05所有疑问对话产品经理晨睿 18分钟前
视频新出行视频 531期：大个静态实拍 AIVA ME 7 1小时前

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🔥评论赢京东卡｜聊聊AIVA ME7，大胆说出你的真实看法！ AIVA首款量产车AIVA ME7已在工信部曝光，车身4999×1999×1616/1626mm、轴距3050mm，宽体低趴的中大型体态；匹配20英寸、21英寸多种规格轮胎，两种骨架形式、五种形态可选，可适配不同的舒适性与运动取向；电机峰值功270kW，最高车速255km/h。这样的功率与体量组合，诚邀大家放开聊，不用客套，欢迎犀利点评！ ---------------------------------------------------------------------- AIVA ME7 详细内容请戳⬇️：新出行图文详解 253期：静态实拍 AIVA ME7 链接新出行视频 531期：大个静态实拍 AIVA ME 7 链接 ---------------------------------------------------------------------- 本次我们想收集2个方向的真实想法： 1. 外观造型：第一眼看到这台车，造型设计给你的感受是？哪里亮眼，哪里觉得违和？满分100分，你会打几分？ 2. AI生命体：你怎么理解「AI 原生汽车、AI 生命体」这个概念？是否买单？ 👉【参与方式】：在评论区留下你的完整观点（评论内容需带上点评外观造型&AI生命体概念感知），观点越真实越有机会中奖！【活动奖励】 🎁随机奖*5 评论区内随机抽取5幸运车主获得【50元京东卡】； ⏰活动时间：即日起至10月26日 💡提示：欢迎褒贬，拒绝水评，越真实犀利越容易被选中！: 9; 活动君点赞 1
文章 新出行原创 新出行图文详解 254期：动态试驾小鹏 MONA L05: 现在的汽车市场，被冠以“年轻人第一台”的产品不少，但真真懂得年轻人想要什么的却是不多。大家究竟是想要运动的外观、良好的驾控还是顶尖的智能化水平，都是比较难拿捏的; 维圈圈点赞 6
视频 新出行原创 新出行视频 532期：最全解答MONA L05所有疑问对话产品经理晨睿: 26:43
昨天早上六点，我们和L05产品经理晨睿做了一场深度对话，这次聊的内容比较多，我们剪辑后还是决定大部分保留。这次我们希望聊的不仅是L05本身，而是对整个MONA大系列都有一个更深入的了解。比如MONA 产品设计和产品体验小鹏是如何思考的、胡安马团队会如何参与？内饰舒适性、后排屏和休憩空间又会如何平衡？03和05底盘和全球化市场的定位如何，最后我们聊了聊MONA组织的独特性...; 飞机先生点赞 8 评论 1
视频 新出行原创 新出行视频 531期：大个静态实拍 AIVA ME 7: 05:49
AI 造的车长什么样？AIVA 的首款量产车 ME 7 给出了答案。作为 AI 重度参与的车型，让我们一起通过这次的视频，来看看 AIVA ME 7 的设计是否符合大众审美。; 陈大个同学点赞 5 评论 1
文章 新出行原创 新出行图文详解 253期：静态实拍 AIVA ME7: AI 造的车长什么样？AIVA 的首款量产车 ME7 给出了答案。作为 AI 重度参与的车型，让我们一起通过本篇文章，来看看 AIVA ME7 的设计是否符合大; 陈大个同学点赞 9 评论 4
离 MONA L05 上市正好一周时间，我想聊聊 03 和 05 的关系问题: 1:如果处理得好，就是一个相得益彰，双双爆款，如果处理不好，就是后者吃掉前者，新品一来老款销量就被替代的关系。 2:拉得太开，大家闲 05 太贵，贴的太近，05 又取代了 03 的量，这确实有点两难。因为这两台车的互相可取代性还是挺强的，尽管造车初衷想分开个人和家庭。蔚来 ES8-9 两台车开始也有这个顾虑，后来做了一个车头的区分，还有全场景和行政的区分，主要保 8，现在看着还可以。大家觉得 L03-05 两台车需要有一个什么上市策略，有利于两台车都能卖好？: 贺磊点赞 9 评论 6
精品文章 新出行原创 新出行图文详解 253期：静态体验 smart #2: 在燃油车时代，smart 主打的是灵活小巧。而在新能源时代，smart 推出了多款大车，给人的感觉好像有点背离初心。好在，随着 #2 的推出，让我们又看到了不忘; 陈大个同学点赞 8 评论 4
视频 新出行原创 新出行视频 530期：宝马iX3智驾体验刮目相看！: 05:51
新世代BMW iX3全系标了与Momenta联合开发的的智能驾驶辅助系统，搭载行业首创的人机共驾模式，真正具有宝马味儿。; 伟健点赞 9 评论 2
文章 新出行原创 新出行一图 239期：更旗舰的家一图看懂问界新M8: 改款总投入超 15 亿人民币，问界新M8 本次升级带来了什么？新出行一图带你一图看懂问界新 M8 都升级了什么。; 小白同学点赞 13 评论 2
视频 新出行原创 新出行视频 529期：一镜到底聊一聊问界新M8 都升级了什么？: 09:59
改款投入超 15 亿人民币，问界新M8 这次改款都带来了哪些升级？本期视频就和大家聊一聊问界新 M8 这次都升级了什么。; 小白同学点赞 7 评论 1
理想连山电池的发布，我觉得能看到一个最重要的变化：过去大家买电车选宁德时代，信任背书跟着的是电池厂，车企的角色是是采购，目的是选好供应商就够了，电池整个生命周期的规则还是由电池厂来决定。这就是宁德 Inside。但现在宁德时代原有的价值被重构了。电芯依旧要采购，宁德时代依旧占领市场，原有的技术优势这些什么也没有变，也没有谁突然有一个碾压的电池技术。只不过宁德品牌原有的责任光环被转移了。因为车企的管控体系、兜底方案是什么，这个入口由电池厂本身转接到车企本身。意味着宁德时代过去“我说这个电芯安全、就是最终且唯一结论”失效了。因为对用户来说，这个主体是谁不重要，重要的是谁能帮我承担。所以连山带来的冲击，不是技术替代、不是去宁德，而是信任主体、责任主体的转移，这个趋势本身是不可逆的。: 飞机先生点赞 15 评论 3

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