萤火虫 60 度大电池来了。 1、续航变化。 这次基本在不改变整车重量、不牺牲驾驶性能的前提下，把电池包的空间利用率做到极致，电池体积、整车整备质量和 42度 版本完全一样，但多了 18 度电量 CLTC 续航从 420km 提升到 560km。 2、价格变化。 BaaS 电池租用方案：7.98 万元起，电池月租 599 元 / 月。 电池买断方案：13.68 万元起。 买断方案相比 40 度电池版差价是 1.7 万元。 BaaS方案裸车价依旧 7.98 万不变，电池月租从 399 元 提升到 599 元，差价是 200 元。 3、上的是宁德时代长寿命电池。 这次用的是宁德时代的长寿命电池，所以不会走超快充路线，但是整个大电池体系直接继承蔚来的可充可换可升级，在小型纯电车里差异化也比较强。 60 度也不是简单堆电池，首先不会影响驾驶体感，其次是把蔚来换电体系下放至十几万级小型车上，用高空间利用率的电池方案，在不改车的前提下补齐续航短板，共享整个蔚来技术体系。 包括安全体系里面 60 度和 42 度都会共用一套蔚来电池安全体系，同样也是超国标的安全测试，包括热失控防护标准，未来萤火虫也不会单独开发低成本的电池方案。 其次长寿命上，也会沿用蔚来长寿命电芯策略，从电芯原材料、核心部件做损耗抑制，兼顾长期保值、衰减控制，电池质保和安全都是对齐蔚来主品牌。 4、60 度大电池新购权益。 新车直接选 60kWh 大电池版，可以赠送 20000 积分。 BaaS 可以享受 4 年租金付 4 赠 1，最高可以减免 9 期租金。 但大家记得如果买断用户是不支持降级的，BaaS 用户降级就可以，但是需要等名额，还需要额外支持 3000 元服务员。 5、40 度老用户升级要注意什么？ 下单通道是 12 月 15 日开放，这个时间主要是照顾五代站的节奏，11月下半旬会大量切换五代站。 如果过去买断用户要升级 60 度要支付差价 17000 元 ，会有 20000 积分优惠。 过去 BaaS 用户升级，那除了租金上升，还需要额外支付服务费 3000 元。但限时发 1000 元服务费券，所以实际服务费 2000 元。同样可享 4 年付 4 赠 1 权益。 6、还有一个注意的问题，老用户短期还不能支持灵活升级。 如果想跑长途临时升级一块 60 度大电池，目前因为电池供给问题，现在暂时不开放。

不会是鸿蒙，理想都准备开始换电了吧？