鸿蒙智行尊界技术发布会

2月20日14:30，鸿蒙智行尊界将召开技术发布会

正在讨论
{{active_title||'全部'}}
  • {{item}}
  • {{item.title}}
    {{item.title}}
{{item.title}}

Horo
2025-05-30

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

得空再聊一下。。

先说观点：刚又看到了马上要发布的某车的功能演示宣发，和前几个月那凌波微步一样让人眼前一黑。

完全暴露了这一家以往在宣发口一直以“产品定义”和“品牌价值”为核心竞争力的叙事逻辑其实完全没有真正的思考。

对，就是那个“挥手关门”的玩意。。

我看到有人说，这种级别的用户还没有人帮忙关门吗？

我觉得倒完全不是这个问题，最主要的还是在于手势这个玩意，属于是宣发的牛逼，买不起的看着牛逼，买之前觉得牛逼，实际使用无论如何都是一坨屎的技能点。

有一个行业的共识，也被姐夫诠释的非常到位：做豪华车就是得把用户当成残障人士伺候。逻辑虽然糙，但确实是真正有用的，从第一性原理出发的，去制造创造一个优雅，方便，高效的产品和使用逻辑的方式。

那么问题来了，手势控制，它到底好在哪？

宝马ix我深度开过两周时间，loft on wheels的理念倒是深入人心。只是这台车上作为主打座舱功能之一的手势控制，在深度体验下来简直是一坨答辩。

第一周我会思考是不是因为识别精度太差了，第二周我就100%的确信，即便精度足够高，这很大程度上也是一坨的功能。

大多数人想象的手势控制的优势，既优雅又高效，但只要稍加思考就会发现，对比于实体按键，这些所谓的优势就是纯粹的笑话。

唯一可能会更有一点优势地方，可能是通过手势控制一些低频的，多层级的功能。其他的场景比如切歌，音量的调节，播放和暂停，完完全全是不如一个符合人机工学的实体按键设计的。

试想一下，当你在开车需要调整音量的时候直接在方向盘上按键，和伸出手在中控位置转圈圈，到底哪一个是更优雅更高效的交互方式？

同样的问题我们换到今天要发布的这个产品上，应该就很好理解为什么一个后排老板座的手势关门，既不优雅，也不高效，更是徒增成本。是把用户需求放在宣传噱头之后的典型例子，是完全和以往赖以生存的用户需求洞察能力背道而驰的愚蠢的技术选型。

远远不如在内部扶手上或者座位上不会误触的位置放一个控制按键来的直观，优雅，以及无感。

我觉得这很大程度上体现的是其在受制于技术储备，在特殊组织架构掣肘下，对超高端化的极端焦虑所导致的在产品定义上的浮躁和对用户需求把控的严重缺失。

这还只是一个很小的方面，其他相当多方面的矛盾点无一不体现了同样的问题。

之前我写过一篇非常长的文章，大概聊了一下为什么我不看好s800。里面有一段话我觉得仍然需要拿出来：

为什么对s800这么关注呢？在知道这台车的时候我其实是非常兴奋的。很长一段时间内，自主品牌只会也只能卖十几万甚至几万块的车。踏着新能源的东风，自主品牌的市场终于抬到了三十甚至四十万。在往上走甚至还有m9这样在50到60大杀四方的优秀产品。这应该是让每一个中国人都无比自豪的事情。

但是再往上走，没有人知道该怎么做产品。十五万就可以买到面面俱到的家用车，三十万就可以买到顶破天的电驱，五十万就能买到绝对top级的智能化表现。再往上呢？到底应该拿出什么样的产品，才能让市场接受？

我太期待华子能给市场打个样了。

华子是中国市场最高端的品牌可能没有之一，还具备了极强的技术实力，和无比广泛的调研范围，以及top级的产品定义能力。得天独厚的优势可以说如果自主品牌要做一款里程碑意义的百万豪车，几乎一定只能是华为。u8勉强算是成功，但更多有其独特生态位的buff加成。如果华子成功把价格卖上了七位数，这对于整个自主品牌市场都会是一记强烈的兴奋剂，势必会让这个已经被卷的破烂不堪的产业链看到新的希望。

我真的特别期待华子能在这一块做出一些比较有先进性，有指导性的探索。

但目前来看，与我的期待还是相差甚远了。正如我之前所述，这里面有技术储备的问题，也有造车模式带来的弊端。

自主品牌的超高端之路还是任重道远。。

共勉。

尊界 尊界S800正式上市 鸿蒙智行尊界技术发布会 鸿蒙智行的第四界为“尊界”

逗爸逗爸
2025-04-25

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

【不懂就问系列】如果尊感能比肩RR，能改变超豪格局吗？

尊界S800真是犹抱琵琶半遮面，这回上海国际车展依旧只能看看，口口相传……就只能靠官方发的四张图？

有一说一，一辆车一棵树，全车贵金属和水晶，真皮也是上等货，用料确实够尊……尤其后排，星空顶之下的零重力，除了“信仰”，你说哪一点比不上RR？

RR的尊除了“情绪”，主要就来自用料的讲究，现在尊界一样讲究起来，是否意味着“尊贵”的基础已经具备了？

问题来了，尊界该定多少价，才够尊呢？

@阿平同学 @小马 @小新同学 @木子阿

尊界S800 EV 鸿蒙智行尊界技术发布会 尊界S800正式上市 2025上海车展

吴颖
2025-04-25

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

看完大佬们的尊界S800的现场体验，我觉得尊界 S800 是希望表达自己的几个特点：

首先，选择它的人，必然是用过迈巴赫、宾利等车型的行业大哥，他们对奢华的审美是富丽堂皇融合现代化时尚。也许可能，大哥们的办公室的装修，家里的装修，就是这样的。上了车，嗯！这感觉对了。

其次，细节，高端车一定是细节取胜的，这里多讲两句。

首先皮革和木料的选材，一定是精益求精。因为这是车主对外的名片，他们希望所有一起上车体验的人都知道，这是来自上等无瑕疵的牛皮缝制的座椅，这是来自树林中最优秀的那棵树采集下来的木纹。而这一切，首先要符合一个硬性条件，来自大自然获取的材质一定要暖！人手触碰到的地方，一定要有温度，而不是冰冷的。尊界 S800 做到了。

还有，空间的延展。迈巴赫把体验旗舰上升到了一个全新纬度，让第二排乘客有了中短途的腿部伸展休息。大佬们的时间是非常宝贵的，他们会争取每一个可休息的时间，这也是此前很多大佬转向高端 MPV 的关键，因为 MPV 的空间感更好。要把他们从 MPV 转回到轿车，垂直向的空间感尤其重要。所以尊界 S800 把车长加到 5.4 米，为的就是给第二排留有更大的腿部延展空间，并且把第二排安全带设置在肩部位置，更适合在行车过程中使用舒躺功能。

还有，光。但凡用过迈巴赫、宾利、劳劳都知道，光真的太重要的。每一道光怎么照射在视觉可见范围，哪些光是可以隐藏起来，哪些是立刻该出现的。尊界 S800 的座舱光源非常多，韩路老师把这点讲得特别明白。因为光是服务于人和车之间最聚焦的时刻，当你打开储物格，小桌板等等，光就勾勒出一个照明范围，情绪价值直接提升到百万级别。

还有，这一点，隐私感！

我给很多车企提过建议，真正的高端是有距离感，有私密性的。尊界 S800 就很强，这点我巨喜欢。当幕布下来的那一刻，前后形成两者隔绝的空间，驾驶员专心干自己的事儿，后排要员更专注自己的商业计划和商业洽谈电话。

其实尊界 S800 上还有一个功能，就是通过主驾驶降噪功能，让后排乘客的声音不会让前排听到。这点真的非常好。为什么？因为你可以看看真正老钱的高端车，以前都是通过加装一个中间幕墙，或者是现在高端 MPV 中间那块巨大的墙壁来实现这样的功能。难道你让要员在乘坐的时候，一直对着这面墙？我相信绝大部分人是不喜欢的。

所以，这块幕布加上声音降噪功能，真的非常吸引这群用户。

因为排期的关系，这一次没有机会去现场体验尊界 S800 内饰，但是上一次外观的内容爆了，很多网友觉得我对豪华车的理解和别人不同，更贴心真实用户。所以等下一次有机会，能实拍的时候，我给大家讲述更多，真正高端车应该有的特色，并且高端用户他们真实需要什么。期待！

尊界S800 EV 鸿蒙智行尊界技术发布会 尊界S800正式上市

CarSeatDesign汽车座椅设计
2025-04-22

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

「BenchmarK」献给时代的作品，尊界S800座椅功能配置猜想

尊界S800的官网中，官方称其为 「 献给时代的作品」。非常好奇座椅上是否会有什么划时代的功能，以下根据现有网上信息及近期江淮公开的专利猜测下尊界S800座椅的 查看全文

尊界S800 EV 鸿蒙智行尊界技术发布会 尊界S800正式上市 2025上海车展 宁德时代超级科技日

S忘川彼岸
2025-03-07 · 梦想家

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

关注岚图好久了，年底在襄阳岚图交付中心提了辉月青色的25款梦想家乾崑版，开了两个月，这车给我的感受就俩字：真香！不过槽点也有，咱实话实说。这车刚出来的时候我就最看重它的硬件和底盘素质，用料扎实，好开安全，加上充沛的动力和全系四驱，驾驶感非常好，开起来有乐趣，等到新款搭载华为智驾，更是如虎添翼，立马就下定把它开回家。
使用中最让我惊喜的还是底盘！魔毯空气悬架+CDC电磁阻尼的组合，过减速带和坑洼路时，颠簸直接被过滤得七七八八，后排老婆孩子再也没抱怨“颠得慌”。四驱系统在雨雪天也稳得一批，襄阳前几天的一场大雪，得以试了一下雪地模式，确实比其他模式感觉操控更稳更精准湿了，滑路面轻松拿捏。据说这底盘是岚图自研的什么架构，和华为智驾系统“软硬结合”，开起来确实像有个老司机在帮你控车，转弯侧倾小，高速变道也不飘。
不过在这几个月实际使用过程中也有一些小的配置不到位的问题，使用时不够方便，比如智驾宣传的远程召唤，远程挪车，到现在也不能使用，蓝牙解锁逻辑混乱，氛围灯不能自动关闭等，这都需要时间等待更新来解决。然后就是续航，冬天打折有点厉害，纯电只能跑100出头，等天热了不知道能不能跑到200km，如果冬天能跑200km的话就非常满意了，好在油电混动时候油耗也不高，可以在6个左右，长途高速满载最高也不超过8个，这么大的车，这个油耗就非常满意了。总得来说，一台车，还是更多关注一下车本身，车的功能做好了，再去谈其他，智驾和智能化才能锦上添花，从这里出发，我认为岚图做的非常满意了！

岚图梦想家 鸿蒙智行尊界技术发布会

行吃
2025-02-27 · ET5T

  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单

大家觉得2025年可以真正称之为国产豪华的都有谁，我先提名三个，有趣的是他们分别有着各自极致的标签：

天顶星之科技—蔚来ET9：首颗中国自研5nm智驾芯片神玑NX9031上车，中国首款「线控」车型，线控转向及全主动悬挂…给中国造车带来上限的突破，这也许是蔚来正在亲手打造的未来，即使大多数世人没那么快理解。

尊的豪华，尊的享受—尊界S800:鸿蒙四界最后的拼图—尊界，上联天地(天地网联)，龙行八方(龙行平台)，加上尊者本尊的姿态，数不清的豪华配置。至此，中国人有了自己的迈巴赫与劳斯莱斯。

斩保落马，唯我雷大英雄—小米SU7 Ultra：今年最热血的事是啥？也许就是这样一个“小”字辈，不仅创造了一台车风靡中国的奇迹，它还再次进化，到处血洗圈速榜单，方方面面诠释什么叫中国速度。小米牛逼，雷总牛逼！

大家还觉得有哪些车是真正的中国豪华，一起聊聊！

蔚来 蔚来ET9「线控转向」获批量产 蔚来自研智能驾驶芯片 鸿蒙智行尊界技术发布会 小米SU7 Ultra 挑战全国专业赛道 小米SU7 Ultra 全年销量目标1万台 尊界S800正式上市

置顶 {{item.data.title}}

来自#{{item.data.theme_info.title}}{{item.data.theme_info.number?`本周共 ${item.data.theme_info.number} 人参与，话题内容折叠显示`:'话题内容折叠显示'}}

{{item.data.theme_info.number?'查看全部':'立即参与'}}
{{item.data.author.username}}

{{level.circle_title}}{{ { 1: '超', 2: '高' }[level.circle_level] }}活跃用户

{{level.week_text}} {{level.remark}} 去看看
{{item.data.author.user_honour}} 置顶
{{item.data.create_time}}{{item.status==1 ? ' · 待审核':''}}{{item.data.author.car_list&&item.data.author.car_list.length?` · ${item.data.author.car_list.map(e => e.name).join('/')}`:''}}
首页推荐 社区推荐 置顶推荐 精华
  • {{item.data.is_polish?'今日已擦亮':'擦亮闲置'}}
  • {{item.data.is_favourite?'取消收藏':'收藏'}}
  • 编辑
  • 编辑
  • 删除
  • 举报
  • 加入黑名单
  • 录入探索库
  • 撤销审核
  • 进小黑屋
NO.{{i+1}}热度 {{item.hot_total}}
收录于周榜 TOP {{item.week_rank}} 收录于日榜 TOP {{item.day_rank}}
视频文章

{{item.data.title}}

{{item.data.title}}

查看全文

{{item.data.title}}

{{item.data.duration}}

{{calculateAspectRatioFit(item.data.pics[0].width,item.data.pics[0].height).imgTag}} {{item.data.pics[0].video.duration_string}}
{{img_url.video.duration_string}}
+{{item.data.pics.length - 9}}
¥{{item.data.price}} ¥{{item.data.original_price}} 包邮 分类/{{item.data.garage_category_name}} 状态/{{item.data.garage_condition_name}}

+{{item.data.imgs_url.length - 9}}

{{item.data.series.name}} {{item.data.model ? item.data.model.name : ''}}

个人评分{{item.data.contents.fraction}}

点评：

{{item.data.title}}
{{item.data.end_time <= Math.floor(Date.now() / 1000)?'已结束' : '进行中'}}

查看全文

{{related.theme.title}}

{{item.data.title}} {{item.data.membernum}}人参与讨论

参与讨论

活跃用户

逗爸逗爸

新能源老白鼠……蔚来、理想、smart

小花姐姐

我只是一个努力搬砖的小编

张一根

国家一级退堂鼓演员

小白同学

飞机先生

可微信可电联，72小时为新出行用户服务。