小白同学

200天签到勋章

连续签到200天勋章奖励

6周年勋章

使用新出行6周年啦！

XCX-MEMBER

新出行成员勋章，通过分享2024年度报告获得。「限时活动」

东风奕派接下来也会搭载华为乾崑智驾，接下来会有越来越多车型搭载。 最近我也试了下东风奕派 008 这款产品，大六座顶配售价 20 万左右，有增程有纯电。 我这两天开的是增程，配置丰富的有零重力、后排屏、小桌板这些东西。 而且底盘表现也很不错，增程器又能加 92 号标号汽油，低电量下燃油优先模式增程器也“无感”。

理想汽车公布七月交付数据，7 月交付新车 30731 辆。 截至2025年7月31日，理想汽车历史累计交付量为1,368,541辆。 平时看惯了理想 4 万、5 万的月交付数据，看到 3 万大家可能有些不习惯，但我觉得正常，产品周期摆在那呢。

理想 i8 在理想自建 5C 超充站上的充电实录，从 5.77%到 90% 用时 15 分钟。 去往充电站时，我们开起车机导航，系统会根据电池温度来进行温度控制，如果电池温度高就降温，如果温度低就加热。 确保到达充电站时，电池温度处于最佳状态，来提升充电速度，所以大家以后开理想 i8 去充电站充电时记得开导航。 最终从 5.77% 开始充起，峰值充电功率来到 474kW，80% 以前都是 250kW 以上充电功率；90% 前是 137kW 的功率。

新款智界R7 实拍图来了，新车大概率是 9 月发布，所以鸿蒙智行 9 月新品确实很多。 回到这几张实拍图上，为了方便大家理解，我把在售智界 R7 同角度拼在一起。 1、这个配色是新增的极光绿配色，估计是要花钱选装。 2、前脸变化还是比较明显的，前大灯组下面三条线条取消了，整体感更强，侧面导流口也优化了。 3、侧面轮眉用上了黑化处理，以前是同色，不知道这个是不是新增了什么运动包选装？ 4、尾部下保也升级了，原来的版本看起来更秀气的话，新版更运动。 5、前脸 LOGO、内饰方向盘 LOGO 都用上了智界的 LOGO，尾部保持原来 LOGO 这个做法我挺喜欢的。 6、内饰从现有图片来看没看出什么变化，但之前的信息显示这次可能主驾也新增了零重力座椅、音响也升级了。 7、最重要的是这次辅助驾驶硬件也升级了。 整体来看，这次新款智界 R7 虽然是年度改款，但升级的点还是挺多的，而且都是用户想要的。 最后大家有关于新款 R7 想知道的可以评论区留言，我这个现款 R7 车主还是有些发言权的

零跑汽车月交付都突破 5 万台了，真狠啊。

鸿蒙智行接下来真是新品下饺子啊，这智界R7 官宣新款新配色，极光绿。

真卷啊，乐道 L90 高速续航测试连夜就跑起来了。 看了下数据，目前跑了 113km，剩余 74% 电量，如果是满电出发，那就是消耗 26% 电量跑了 113km。 简单的换算就是满电高速可跑 434km 左右，这高速续航成绩大家觉得怎么样？

乐道 L90 正式上市，顶配价格在我的预期之中，控制在了 30 万以内。 一共三个配置，分别是 Pro、Max 和 Ultra。 全系 85 度电，而且Pro 和 Max 都是两驱，但 Pro 没空气悬架和后排娱乐屏幕，所以不需要空悬的直接上 Pro 就行。 需要空悬和后排娱乐屏的，但对四驱没兴趣的就可以考虑 Max 版。 如果想要四驱，那就直接 Ultra 版，这一次乐道 L90 的 SKU 给的挺清晰的，看看后面成绩怎么样。

智己汽车下一代智能座舱屏幕布局方案来了。 说实话，现款“带鱼屏”方案上智己在软件上已经做的很牛了，但屏幕布局确实在体验上不够爽。 最新的屏幕布局方案将仪表和中控屏一体化，看尺寸比之前屏幕更高了，同时副驾娱乐屏也做成了高横屏。

这就是为什么不愿意让路边杂图出来的原因，这官图看新 P7 确实挺有未来感的。

新问界 M7 低伪装路试车上路的动态视频。 这姿态真是 M7、M8 傻傻分不清楚，另外尾部智驾小蓝灯也有。

比亚迪元 UP 加推了一个 7.48 万元的版本，续航 301km，老家和城市出行完全够用了。