我的智驾安全出行体验

智能驾驶的终极目标,是让驾驶更轻松,而非更冒险。记住:踩下接管踏板的速度,永远比系统反应更重要。

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HiEV
2025-04-29

「边刹边让」,华为eAES把AEB再卷上一个台阶

作者 | 德新编辑 | 王博在传统的互联网领域,除非遇到大型的DDoS或者信息泄露,一个公司组织对「安全」投入获得的效果,往往是难以量化的。汽车行业也是如此,对 查看全文

综合 安全驾驶 我的智驾安全出行体验 华为乾崑智驾ADS4发布 华为乾崑 华为ADAS

熊熊的专职司机
2025-04-25 · ES6

感谢胖六,节约两千块!
今天上班差点迟到了,所以停好车也没观察后视镜就直接开车门准备下车了。重点来了,车门打不开!正当我纳闷的时候,才注意到旁边有辆车经过,要是没有这个侧方开门预警系统,今天注定要有一个悲伤的故事[流泪]
用车一年多了,一直以为这个开门预警系统只是提醒,没想到还能直接锁死车门,是我无知了。出于好奇心,下班后在车里研究了一个小时,终于把蔚来的侧方开门预警系统研究明白了。
当侧后方有车辆经过时,如果距离较远,系统会判定风险等级低,这时只是车内氛围灯红灯闪烁,车机会发出滴滴的警示音。如果后方车辆距离较近,开门杀风险极高,系统会语音提醒注意后方来车,这时车门在第一时间是打不开的,需要连续按压两次开门按钮。
这个功能平时没注意,关键时候真好用,可以有效防止开门杀。为什么是有效呢?首先当低风险时,系统只是发出滴滴的警示音,没有语音提醒,这对于不熟悉车辆功能的乘客不友好,他们不知道这个警示音代表什么,遇到小朋友或着其他下车比较慢的朋友,也同样存在风险。再者,提示的音量是和系统nomi音量保持一致的,虽然有一个基础音量,但感觉还是不太够。希望后期可以升级一下。
这个功能值得推广,现在的新能源汽车大部分都有开门预警功能了,减少事故,文明出行。希望以后的车都能标配上。

蔚来ES6 我的智驾安全出行体验 2025上海车展

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