姚尧啷啷

500天签到勋章

连续签到500天勋章奖励

1周年勋章

使用新出行1周年啦！

2023年度报告勋章

2023年年度报告勋章，通过限时线上活动获得。

一言难尽啊2026零跑憋大招，终于把 D 系列的大哥 D21 千呼万唤始出来。 创始人朱江明放话：三十万级D21，正经零跑全尺寸超大型SUV，并不是半价某某！ 副总裁曹力在微博上晒肌肉：“零跑压箱底的黑科技，这回全塞进这辆全尺寸 SUV 里。” 侧面溜背像拉满的弓，隐藏门把手是常规操作，21寸大脚一踩，气场两米八。 看谍照，车长妥妥五米开外，轴距直奔三米二，摆明要跟某某掰手腕。 最炸的是车里那两颗高通8797芯片，在零跑全域自研四域合一的四叶草技术下，一颗管座舱，一颗顾智驾，结合下半年的端到端辅助驾驶技术，在激光雷达等零跑眼睛的辅助下，能让车机听懂人话，直接导航到零跑车友们安全目的地。

零跑疯了，7月份首次历史突破交付新车50000台！ 不知不觉自去年6月起，已经连续交付破30000台，甚至是达到40000台！如今突破50000台！ 随着 B10和B01以及全新改款C系列的陆续上市，还会有可能进一步拉升销售，交付量也会不断扩大，在新势力品牌里稳稳坐着头把交椅。 靠着和全球汽车巨头Stellantis的深度合作，零跑的车现在已经卖到了欧洲、中东、非洲、亚太等国家和地区。光上半年，出口量在新势力里也是第一！作为零跑C11车主，国产品牌在海外市场也这么争气，我感到自豪，开出去更有面子了！ 总的来说，用车3年，每天通勤安全出行，SUV基本上都能适应不同路况，相比另一台家轿本田雅阁，零跑给我也节省了约5万元的用车费用。3年前我选择C11时的小透明车企，如今月销50000台，持续健康发展，零跑售后更有保障了！

沉浸式零跑C11用车分享：开了整整15年油车，换到零跑C11纯电版，简直像穿过一次时光隧道。过去踩油门得等发动机“吼”半天，现在电门一点，7.8秒就破百，红绿灯起步总被后车看尾灯。车里再找不到密密麻麻的按键，空调、导航、车窗全靠一句话搞定，“你好小零”比副驾驶还贴心。最爽的是跟加油站说拜拜。自家车位装个充电桩，下班回家插上枪，每天50公里通勤，一周只充一次，电费二十来块，以前每月油钱得四位数。手机就是钥匙，靠近自动解锁，出门连包都不用带。夏天提前远程开空调，上车就是20℃；冬天提前暖车，娃上车不喊冷。后备厢+前备厢塞满露营装备，三联屏给孩子放动画片，瞬间安静。午休还能一健启动小憩模式，人体“补电”后更有精力安排工作了。

买零跑，朱江明免费带你游欧洲，这波赢麻了，欢迎零跑80万全系车友，这一波零跑公开发出邀请，邀请三到五名真实车友，到欧洲去看看，特别是德国车展，与外国车友一起交流零跑用车心得，过去三年以来，本人无论在广州车展，又或者是深圳车展，又或者是大湾区车展，曾经有机会跟国内外参观者进行交流，分享用车心得。因此，我也希望借着这次机会，参与这波迈向欧洲的活动，陪伴零跑一起亮相全球。 现在，零跑发出邀请，我也希望让更多人知道零跑，了解零跑，从而助力零跑走向世界。当然，我也希望零跑能成为我们中国民族品牌的骄傲，在全球市场发光发热。#开零跑 看世界#

10 来万想买纯电 SUV？也许零跑 B10 是一个不错的选择！ 别的不说，对于日常通勤，先看续航，直接510公里起，甚至是给到 600 公里，周末去隔壁城市或者隔离郊区后花园，来回都不用找充电桩了。同级别的人家最多 400或500公里，而B10直接多跑 90 公里，这心里不就踏实了吗？ 最香的是10万出头就能安排激光雷达，而自动泊车全标配，连8295旗舰芯片都安排上，车机跟新手机一样丝滑。 对于欧盟安全认证，零甲醛母婴级内饰，也是让更多年轻家庭入门第一选择，特别是宝宝在B10后排安全座椅能够放心躺。 10万级同价位里，电池最大、续航最长、智配置最堆料、空间最灵活，也许，零跑B10是一个不错的选择。

诚挚邀请：

零跑全新智能家轿B01正式上市！零跑新 LEAP3.5 架构，底盘前麦弗逊 + 后多连杆悬架，经玛莎拉蒂团队调校，操控与品质有着全新惊喜！ 坐在主驾位置上，8.8 英寸仪表盘与 14.6 英寸中控屏组合符合当下零跑家族配置，而即使爱人和孩子在后排都对屏幕爱不释手了。 最让我惊喜的是，B01底盘稳得离谱，不愧是中欧联合出品，特别是玛莎拉蒂团队调的悬架，加上轿车本就比SUV更扎实，转弯时车身贴地不飘。550甚至是顶配650公里的长续航，加上标配800V快充平台，工作日通勤结合周末郊游，也许真能实现两周充一次电即可。 而8.98万有着430公里的入门版B01，确实比我家十字头420公里的海豚还要吸引！ 莫等闲，全新智能轿车，零跑B01走起！

同事非要选择2026款零跑C10，一言难尽啊！升级了800V快充平台，从30%充到80%只要16分钟！底盘也升级为中欧联合调教的，就算时速120公里爆胎，也能稳稳控制住，安全性杠杠的！ 辅助驾驶上配备了同级别里唯一的激光雷达，同事心心念念的车门把手升级成了电动隐藏式的，以及车内还升级了50瓦的手机无线快充！ 2026款零跑C10这次改款真的是加量不加价，同事心心念念能体验到这些升级，老车主看了都直呼过瘾！而且，零跑的保有量已经超过80万辆了，整车还提供终身质保，一言难尽啊！ 不过，同事对底盘要求比较高，C10的后五连杆搭配可能不如我的C11的豪华黄金底盘组合那么完美。C11的前双叉臂、后五连杆配置，开起来更有宝马那种高级感。 不过当然了，C10后驱的驾驶快感也足够让人欲罢不能。同事非要选择2026款零跑C10，一言难尽啊！

零跑啊，这回可长脸了！ 最新的《财富》中国500强榜单发布了，零跑首次上榜，排在第423位！ 为啥能上榜？成绩单摆着呢！2024年零跑营收冲到了321.6亿，比前年几乎翻了一倍！ 今年势头更猛！1到6月，零跑新车交付量在新势力品牌里稳稳坐着头把交椅。 靠着和全球汽车巨头Stellantis的深度合作，零跑的车现在已经卖到了欧洲、中东、非洲、亚太等国家和地区。光上半年，出口量在新势力里也是第一！作为零跑车主，国产品牌在海外市场也这么争气，感觉特别自豪，开出去更有面子了！ 总的来说，用车3年，每天通勤安全出行，SUV基本上都能适应不同路况，相比另一台家轿本田雅阁，零跑给我也节省了约5万元的用车费用。3年前我选择C11时的小透明车企，如今500强，确实是长脸了！

我的零跑C11，走进深山放暑假了 我的零跑C11是每天上下班的好帮手，而一到暑假的周末，C11就变身成我们家的“移动大仓库”。后备箱特别能装，有372升那么大！不用把后座放倒，就能轻松塞进全家人的折叠自行车、滑板车和足球这些大件小件的户外装备。开着它带家人去山里避暑，感觉就像坐在一个移动的小城堡里，车里装满了我们的欢声笑语，直奔凉爽的目的地。 到了山脚下，孩子们最兴奋，抢着帮忙从后备箱卸东西。一袋袋帐篷、吃的喝的，还有他们的滑板车、山地车，都被整整齐齐地搬出来。小家伙们迫不及待地骑上山地车，在小路上撒欢儿地跑，跟大自然玩得可开心了。看着他们在阳光下学骑车、草地上嬉戏，快乐成长，健康又知足，开心放暑假。

零跑OTA听劝式升级，无论是老车主在app线上提建议的用车需求，还是车主产品经理的线下会议方案，零跑真的用心听进去了，下次OTA就能安排。作为零跑C11老车主，我这次真的被暖到了！ 这年头，有些车企对待新老用户的态度一言难尽。而零跑却用实际行动诠释了什么叫宠粉无边界。 我家2022款C11，此次OTA终于把心心念念的导航地图红灯读秒，以及直线召唤给安排了，毕竟是实际应用于真实用车场景，此次OTA真正地让新能源汽车更好玩了！ 红灯读秒更好地让车主们心中有数，而直线召唤更有利于狭窄空间的安全进出停车位，用软件重新定义汽车的现实意义的应用，想想科技带来的新能源汽车高速发展，也许正是零跑带来快乐驾驶的意义吧！

我的零跑C11，走进深山放暑假了 我的零跑C11是每天上下班的好帮手，而一到暑假的周末，C11就变身成我们家的“移动大仓库”。后备箱特别能装，有372升那么大！不用把后座放倒，就能轻松塞进全家人的折叠自行车、滑板车和足球这些大件小件的户外装备。开着它带家人去山里避暑，感觉就像坐在一个移动的小城堡里，车里装满了我们的欢声笑语，直奔凉爽的目的地。 到了山脚下，孩子们最兴奋，抢着帮忙从后备箱卸东西。一袋袋帐篷、吃的喝的，还有他们的滑板车、山地车，都被整整齐齐地搬出来。小家伙们迫不及待地骑上山地车，在小路上撒欢儿地跑，跟大自然玩得可开心了。看着他们在阳光下学骑车、草地上嬉戏，快乐成长，健康又知足，开心放暑假。老带新，绑定福利，C11老车主3年零跑车主工程师