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    活动君

    一站式助你最快最全了解蔚来ET9

    活动君

    2024 不止千站 解读蔚来换电的一系列动作

    维圈圈
    动态

    五一当天我选择出门,顺便考察现在服务区的补能环境如何! 有一说一,广东服务区这充电环境真的好炸裂,我第一次五一当天充电不排队。 1、五一当天出行充电桩不用排队,这个桩的数量有点恐怖了。 沈海段几十公里一个服务区,然后每个服务区有几十根桩,有些还是有不同运营商。我第一次五一当天出行充电桩不用排队,服务区一片和谐。 2、所有的停车位围绕服务区成为一个扇形,扇形两侧都是桩,布局非常合理。 就是明显感受到服务区偏向新能源车,因为普通车位还在外围哈哈,最近天气热还要晒。 3、充电区这里有座椅、上面都有挡板,也就是说如果下雨天气到服务区,下车拔枪不淋雨外,你还可以坐在这里等。这次节假日看到有人坐在车附近吃东西,小孩子在这里玩,很惬意。 但这次在服务区还观察几个问题: 4、比如有很多服务区似乎比较开放、有些不开放? 开放的服务区我看过有六七个服务商布桩,有理想、蔚来、保时捷等等。有些不开放?比如我在广深有的服务区全部几十根桩就只有一个运营商。是不是运营上会有限制?看看有没有大佬分享。 5、增程车型的补能速度也变快,纯电车更在意功率。 看到一个M7的同学充电,功率来到了快50kW,他大概补了15min就走了。这次我开的是一台吉利银河的星舰7,测试了下功率也能到30多kW,也差不多15min就走。 在另一个服务区,看到一台新G6的车主,一车一桩上充电120kW左右,在抱怨功率太低哈哈。 6、蔚来、理想高速补能效果最明显。 蔚来大家理解只有换电,但是感觉到现在蔚来也在做第三方的充电桩运营商。一桩一枪,而且都是 320kW,有独立大屏显示你充电状态和充电曲线,打通小程序和 App ,交互很不错。 理想的充电桩明显量真的大,好多服务区都能看到。我觉得理想的桩是目前车型中品牌效果做的最好的,字体、颜色招牌和建设都统一。 但也有一个问题是,很多人不愿意用理想5C充电桩充电? 很多人宁愿去第三方挤着,也不愿意去理想充。一开始我以为是不是电费太贵了,结果扫码了一下发现现在蔚来、理想和南网接近同价,下午五点左右的价格: 蔚来 1.75元/度电(320kW) 理想 1.82元/度电(250kW) 南网 1.79元/度电(90kW) 理想还有专门地锁和高级顶棚,功率更高,环境特别好,但不知道大家都不咋充? 问了附近充电的同学,有些人说不知道理想是开放的、有些还不知道价格说比较贵。 大家这次五一出行,有没有哪些其他体验补充?

    飞机先生
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    自由随性的糯米
    13分钟前 · ES6

    五一小长假开始了,自驾游规划起来,山西大同因为黑悟空火了一把,这次准备从天津自驾去山西大同看个究竟,APP地图上规划好行车路线共500km左右,当前出发电量85%,走的荣乌高速,app规划狼牙山服务区有一个三代换电站,到达电量还剩余35%,这个换电站规划到挺合理,属于在天津和大同的中间位置,同时也方便了去狼牙山游玩的游客车主换电。
    这次换电增加了45.4度电,使用换电权益免费换电,再加上五一高速免费,就相当于五一出行路费全面哈哈哈!上了高速一大部分使用了NOP+辅助驾驶,很大程度上解放了双手,尤其是堵车跟车的时候显得更香了,五一确实太堵了,500公里开了8、9哥小时,到达大同都晚上6点多了,到了大同这能耗太低了13.5,到了酒店赶紧好好休息,第二天开始玩起来!

    蔚来新ES6提车作业 全新ES6用车体验 自驾游

    暴躁小莹
    24分钟前

    换电真香时刻大盘点!

    提车一年,有好多个瞬间觉得这钱花的真值!
    自驾游秒变闪电侠,五一出游,眼瞅着服务区充电桩排满了车,我直接丝滑拐进换电站。刷个小红书的功夫,5分钟满血复活!
    暴雨天优雅值拉满,上次台风天去换电,全程不用开车门!坐在车里看着外面狂风暴雨,夏天40度高温也不用下车蒸桑拿,空调开到最大边补妆边等,幸福感拉满了。
    出远门就选择100度电池周租,跟换包包一样简单!平时市区通勤就用75度,灵活到想给产品经理送锦旗!
    上礼拜换到最新批次的电池,续航居然比之前多了30公里!感觉像手机系统自动升级了一样,永远不用操心电池衰减,每次换电都有种拆盲盒的快乐!

    蔚来与宁德时代达成换电合作 蔚来第五代换电站 你的五一故事

    蔚见来电
    27分钟前 · ET5

    换电让我少当冤种这也能喷?
    没想到喷我的还是蔚来车主,我破防了!
    你们先耐心把我的故事听完,再喷我行吗?你喷我,我也承认,我自己是冤种。但用人民的名义高育良的话来说,我犯的错误是历史的局限性,是不可避免的。
    时间回到22年11月,经过激烈的思想斗争,我选了ET5,并提车。pass掉到车型有modelY,宝马i3,当时ET5配置更高。经过3年跟口罩的斗争,我们胜利了。23年春节全面开放,我是奋斗在口罩1线的工作人员,我已经整整3年没回过外婆家了。于是23年春节,我就开着ET5,回外婆家。外婆家才450公里,理论上中途充电或者换电一次就能到。没曾想来回的路异常艰辛,当时我就萌生升级100度电池包的念头,当时积分才8折,折合人民币4.64万。此时莫名其妙得了一笔意外之财,因为长期奋斗在口罩1线,没日没夜加班,国家给予我们的补贴和奖金。好像是一个远超4.64万的数额,于是头脑发热,就升级了。
    站在当时的场景升级也是合理的,当时中山只有个位数换电站。升级以后回外婆家省点开,直接到了。随着换电站越来越多了,75也够用了,此时我发现可以把我100度电池共享出去。能带来一点收益,每次能共享电池,我会分享一下喜悦。没想到也能被喷,确实站在当下肯定不需要100度电池了,在3000多座换电站加持下!但罗马不是一天建成的,你们现在能买蔚来直接可以躺在3000多换电站上,但我们可是陪着蔚来一路熬过来。
    换电相当于给我后悔药吃,让我少亏本。也让车主用75度的电池,享受到长续航电池的便利。请口下留情,别骂我们老车主是冤种了,什么虽然是,对比其他车企,我们真的太多后悔药可吃了。

    YamiAnn
    3小时前

    五一假期理所应当要出去走走,但又不想去太远的地方,就去相距40公里的奉化走走

    这次出行也是给NOMI换上了新衣服,天气虽然不错,但太阳直晒久了也是过热了,变色遮光天幕也是派上了用场。去程有堵车的情况,好在ET7的舒适buff拉满,全程NOP+领航辅助接管高速。

    应梦里的话,属于是一个民国风主题的园区,里面可以欣赏各类主题表演。民国风的建筑和招聘也是很出片。临近五四青年节,还有各类互动剧可以实时参与。

    至于弥勒圣坛,这完全是现代奇观…看照片吧,不知道怎么形容,硬生生造出一个5A景区,感叹这就是共和国的建筑力。

    这次旅途的能耗方面,去程40公里堵了2小时,能耗20;返程35公里,50来分钟,能耗不到17,满载+空调拉满下也还算可以。

    Tips:宁波奉化补能很方便,完全不用担心加电问题;弥勒圣坛祈福尽量早去,能拍到人少的照片;应梦里夜场票更值,穿复古风或者民国风会很出片。

    烧鹅蛋炒虾
    6小时前 · ET7

    蔚来的服务就存在于平常生活之中
    今天早上出游,刚上高速发现电量不太够,搜索看到前面下一个服务区就有换电站,到了以后才发现是一代换电站,下单后,服务专员马上出来放上坐垫和方向盘垫,把车倒进去,几分钟后换电完成,把车开出来交给我。
    这是广深高速厚街服务区的换电站,也是东莞的第一个换电站。现在三四代换电站随处可见,而第一代换电站也会逐步升级为第四代了。一代站要有专员值守,而且也要专员操作给我们车主换电,其实在旅途过程中能见到服务专员,跟他们聊聊天,我们车主也会倍感亲切,如果车子有些小问题,他们也能及时帮我们处理,这个过程也是蛮感动的,以后一代站升级以后,专员都会转为幕后值班,跟他们聊天机会少了,哈哈。

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