宁德时代超级科技日

边界觉醒,开创无界未来。4月21日15:00,宁德时代超级科技日,邀您一起见证!

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Ryan_
2025-04-30 · ES6

2025上海国际车展新出行粉丝见闻

上海车展见闻感谢新出行和蔚来乐道对我此次参观考察的门票赞助,感恩。其中专业观众日门票2张,感谢老板@小新同学、感谢朋友公众开放日门票4张,感谢蔚来乐道@加电的沈 查看全文

综合 2025上海车展 领克900全球上市发布 我来点评乐道L90前备箱 你的五一故事 打卡领克汽车 宁德时代超级科技日

王也玄枫
2025-04-24 · ES6

换电真的让只能充电的如芒背刺,如鲠在喉?

换电和充电就是你死我活的死对头吗!上海车展现场李斌又被问到这些问题啊。
不知道从什么时候开始,或者说从换电出来的那一刻开始好像一直有人把换电作为充电的死对头!

其实换电和充电都只是一种电车的补能方式而已,对于消费者而言,多一种补能方式难道不是一种好事儿吗?

好像大家提到蔚来,就觉得蔚来就只能换电,就感觉特别不可思议!要知道未来,可是建设充电桩最多的车企,而且蔚来的充电桩基本上都是其他车企的车主在用,占蔚来充电桩使用率的80%以上!所以说那些说蔚来只能换电的人,不知道其居心何在!

不可否认的是,超充肯定有它自己的优势,但换电呢也有它不可替代的优势,所以蔚来推出的可充电也可以换电,而且还可以电池灵活升级,这样一种灵活的补能方式其实是对大众最友好的!

首先不管怎么说你超充再怎么快也不可能有换电快而且你超充去建设这些储能站给电池充电,然后再用电池再给另外一块电池充电,这来回中间的这个两档的能量损失!

而且换电是全自动的人是不需要下车的,你充电,这个下车拔枪插枪扫码的动作都是必不可少的吧!而且刮风下雨下大雪这种你下车多冷多麻烦!

所以说充电和换电这本身一点也不冲突呀,所以就为何会有这么一种现状呢?就感觉这个换电就让那种只能充电的人就如芒被刺,如鲠在喉!

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含Gin
2025-04-24

出行好搭子从来不失望

我的智己LS7每次出行,都会让我事半功倍。已经深深的依赖上它了!零重力座椅真的舒服,高速利器。长途驾驶后打开零重力模式按摩打开休息片刻 立扫高速长途驾驶的疲劳感 查看全文

智己LS7 智己LS7随车好物分享 智己 IMOS 3.0 宁德时代超级科技日 我的智驾安全出行体验

甜粽子
2025-04-24

换电和充电从不是对立面

上海车展李斌采访中回应换电与超充讨论时表示,蔚来从不将二者对立,坚持可充可换可升级的能源路线。蔚来不仅换电出色,还是建充电桩的“卷王”,全国超26000根充电桩。
斌哥认为讨论得回归用户价值和技术本身,换电优势超明显,3分钟极速补能,超充根本比不了,而且换电全自动,雨雪天不用下车,体验超棒,相比我朋友特某啦,雨雪天气补能时,她真的在风雨里狼狈不堪。当然我也可以在适当时候选择充电,不管是逛街还是在某景区,都可以随时随地充电补能。
某车企说的闪充,这 1000kw 的充电枪要大规模铺设,也不是件容易的事儿。建充电桩得有合适的场地,还得和电网公司协调,这中间的成本和难度可想而知。
最后说一下超充,车企能不能提供8年10年的电池质保?蔚来的可充可换可灵活升级的补能方式,才是电车的尽头,关于电池健康问题大可不用担心,毕竟每一次换电都是对电池的一次检验,真正做到了电池健康不焦虑。我可以永远相信蔚来,电池不能他来兜底。

蔚来ES6 宁德时代超级科技日 蔚来与宁德时代达成换电合作 蔚来第五代换电站

米小叶
2025-04-24

增程并不等于续航增强
作为双车主,岚图梦想家是PHEV,蔚来ES6是纯电体系,我想说,增程并不等于续航增强。岚图在高速大于100时候,纯电就不发力了,转为油驱动,而续航也仅夏天600,冬天450。这时候我就要考虑充电⚡和加油⛽两个问题。
蔚来在充换电设施建设上堪称王者,是中国充换电设施建设数量最多的车企。先说明白,充电,换电并不对立,不管是城市中心,还是偏远地区,都有蔚来的充换电站,为车主提供便捷补能,随时随地可以换电,而充电有家充,晚上下班充电枪一插,第二天上班拔掉,也非常省心。
蔚来不把充电和换电对立起来,而是提供可充可换可升级的整体补能解决方案,满足不同场景需求。其实蔚来的纯电加上遍布全国的充换电网络,就是最好的增程。选择蔚来,出行补能不用愁,一路畅行。

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CarSeatDesign汽车座椅设计
2025-04-22

「BenchmarK」献给时代的作品,座椅功能配置猜想

尊界S800的官网中,官方称其为 「 献给时代的作品」。非常好奇座椅上是否会有什么划时代的功能,以下根据现有网上信息及近期江淮公开的专利猜测下尊界S800座椅的 查看全文

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