伟健

2022年国庆勋章

2022年国庆限定勋章，国庆期间签到即可获得。

端午节限定勋章

2022年端午限定勋章，端午期间签到即可获得。

100天签到勋章

连续签到100天勋章奖励

“偶遇”尊界S800{:狗头02:}尊吗朋友们….

2026款零跑C10正式开启预售啦，12.98-13.98万元，我对比了下同版型的C10和B10是差2万元，当然还有一些机械层面上的差异，比如悬架都不太一样，所以你会怎么选～

Wow，G7节奏是不是又要回来了！G7可能大家简单看会是G6车型的升级版，确实俩车是同平台，甚至轴距都一样，动力各方面我相信也不会有太大差距。 但….座舱方面就比G6会好玩很多，加入了鹏厂一些新的思考，或者说从G7开始，正式进入到智能座舱2.0时代。 另外伟健跟大家分享一则冷知识，G7的车长要比G9还长….！

在本次车展上的一大消息，本田宣布了与Momenta进行战略合作，除了本田以外，还有通用别克、一汽丰田、凯迪拉克、上汽奥迪、智己共六家整车企业，均宣布与智能驾驶公司Momenta达成进一步的战略合作。 发布会后我们对本田的高层五十岚雅行先生、宫原哲也先生进行了采访，他们提到与Momenta合作的一些细则，伟健也和大家进行分享： 本田表示与Momenta公司合作其实是因为 Momenta 公司的技术是非常先进的。他们不仅在高速领航辅助驾驶这块的技术非常先进，同时在城区领航辅助驾驶技术上的发展也是非常迅速的。NOA 这一块，Momenta 在中国市场上有技术和速度的领先优势，本田坚持以自身技术以及安全和品质来打造产品的，我们两家的优势结合起来，想要打造更好的产品。对于自动驾驶这一块，既有先进的技术，同时又保持着安全的性能，我们将会以这样的理念打造更安全、更智能的出行体验。 他们认为如果想要在中国市场生存下去，要快速向顾客提供他们所期待的产品才行，为了达成这一目的，本田还是需要和其他公司进一步进行合作。当然，我们虽然认为有必要去增加和本地供应商、本地厂家的合作，以开发更有优势的产品，但是也不局限于本地供应商，选择合作供应商的原则，更多是运用供应商的优势，结合本田的优势，强强联合，才能打造出具有本田独有价值和意义的产品。 除了Momenta以外，本田高层也讲了更多有关烨品牌GT车型的信息，在技术方面，GT 这款车有着媲美 Honda F1 赛车的操控性和优越性能。刚刚您说到的我们以什么样的独有优势去取胜的这点刚好可以回答这个问题，操控的技术不仅速度快、操作性非常好，最重要的是驾驶员可以安全驾驶。在保障安全驾驶的同时享受驾驶乐趣。今天发布会关于技术方面的细节还没有进行详细说明，因为这款车正在开发当中。因为这款车型是运动型，除了驾驶员能感受到驾驶乐趣，我们也充分考虑了副驾上乘员打造款待空间。主驾采用以驾驶者为中心的 AI 沉浸式运动座舱，通过浓厚运动氛围的营造，激发驾驶激情，让驾驶者尽享操控乐趣；而副驾驶则为最重要的人打造了惬意舒享移动时光的"款待空间"，带来全新的出行体验。 我现场也看了两台GT车型，我个人是觉得GT车型在增添了许多智能化的功能配置外，也多了许多个性化的设计，比如副驾屏可以通过HUD的模式展示。整台车也保留了本田汽车该有的运动标签。

【小鹏推出智驾保险】 终于！何小鹏在社交媒体宣布小鹏的智能辅助驾驶安心服务套餐正式推出，并且是在NGP退出5秒内仍可享受权益，价格为239/年，最高可赔付100万元 不过这其中还是有很多细节需要大家注意，伟健给大家分析一波： 1、买了智驾保险就不用买商业险了？ 并不是！这和交强险与机动车商业险直接挂钩，需要你在官方渠道购买了交强险和商业险，你才能购买智驾保险。并且只能是72小时内买的商业险才行，如果你一周前提的车买的保险，那很遗憾你只能续保的时候才能买智驾保险了。 2、哪些算智驾场景？ 比如说NGP、AI代驾、LCC、智能泊车都算，基本上是全场景了，并且在NGP退出后5秒内都可以享受这个权益。 3、假设智驾过程中车撞了怎么赔？ 首先还是要正常的报商业险，在触发车损险理赔同时车辆返回小鹏汽车授权服务门店维修，根据车辆车损险定损金额提供补偿。所以要注意的是不是陪你车损，是给你补偿。 4、赔多少钱？ 情形一：若0元＜车辆车损险定损金额＜1万元，则补偿800元 情形二：若1万元≤车辆车损险定损金额，则补偿车辆车损险定损金额的10%。 假设这次碰撞后小鹏的售后定损5000元，那这次你就能得到800元的补偿，如果定损20000元，那就赔付2000元。 5、假设事故中伤人了怎么赔？ 车上人员发生人身伤亡事故，补偿限额20 万元 第三方人员发生人身伤亡事故或财产损失，补偿限额100万元 6、建议买吗？ 每年才239，为什么不买呢？ 7、有哪些合作保险公司？ 中国人保、平安保险、太平洋保险、中华保险、阳光保险。 小鹏是为数不多推出智驾保险车企，对用户而言在使用智驾时会更放心一些，对车企而言，这也是通向L3的第一步～

看了腾讯整理的特斯拉第一季度财报会议的对话，我截取了两段非常有意思你们看看[黄金薯R] 问：特斯拉是否仍计划在今年推出更廉价车型？还是说会采用现有车型简化版以提高性价比？ 莫拉维：我们仍计划在今年推出新车型。虽然量产速度可能比预期稍慢，但并无重大阻碍。这些新车型的主要目标是实现工厂产能的最大化利用，而非建新产线。因此在设计上，我们会充分利用现有产线来完成产品制造。 在外形和结构上会与当前Model 3/Y类似，但它们的价格更加实惠，适合更广泛的市场。 问：你怎么看中美在“物理 AI”方面的发展差异？特别是在人形机器人和无人机这两个领域，谁领先？差距大吗？ 马斯克：美国目前还无法独立制造先进的无人机，而中国制造了全球约70%的无人机。同时，几乎全球所有无人机的关键零部件都依赖中国供应。所以，中国在无人机领域处于绝对优势地位。我非常尊重中国，它真的很了不起。但美国不应该在无人机领域过度依赖中国。 在我看来，没有任何公司，不论在哪个国家，可以在人形机器人领域与特斯拉匹敌。 特斯拉和SpaceX目前在“物理AI”（尤其是人形机器人）领域都是领头羊；不过我有些担心，在这个赛道上，从第二名到第十名，可能会全部是中国公司。但我有信心，第一名会是特斯拉。

兄弟们，我们来了一辆5C的X9，大家有想看的内容吗？