一人分享一个用车技巧

跟新车磨合了几百/上千公里后,相信大家都掌握了一些用车技巧,欢迎投稿分享,此话题有助于新手司机快速成长。

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xuhaogo 2025-11-29 · 蔚来ES6

我刚开始用车时并不喜欢打开守卫模式,因为我觉得守卫模式费电,而且我自我感觉运气比较好,不会遇到这些倒霉的事情。直到有一次在苏州玩耍,我觉得停车场停车位较小,我还是打开了守卫模式,没想到遇到不是开门杀而是剐蹭后逃逸,还好守卫模式帮我拍下所有证据,虽然中间的处理的过程有点不理想,遇到了交警不出警,工作日我还要从上海跑到苏州交警队处理等等烦心事。但是我深刻的意识到守卫模式的重要性。下面介绍下蔚来守卫模式的打开方式: 【快捷场景】 强烈推荐设置相关的快捷场景去打开守卫模式,这是最省心的方式,而且按照自己需求定制守卫模式打开的条件,可以按照自己需求去开启。 【呼叫nomi】 下车时呼叫nomi打开守卫模式,这也是我最开始的用的方式,一下车觉得有必要打开,就呼叫nomi 帮我打开守卫模式,然后就下车锁车即可 【app上打开】 这个方式其实更多场景是下车忘记了打开守卫模式,通过app远程打开守卫模式,这样可以通过app看到车辆周围状况。 自从守卫模式帮了我之后,我发现我停车都有底气了,不用担心开门杀找不到人,车辆被剐蹭找不到人,这是之前的油车无法给到的,不知道你们平时打开守卫模式吗?守卫模式有帮到大家解决问题吗?我是强烈建议大家打开的,毕竟一次可能就回本了

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未为危危 2025-11-22 · 蔚来EC6

车主真实故事:这个维保算OK吗? 买EC6马上要一年了,当时和车一起买的服务无忧包(499元)里含的免费维保要过期了,于是在APP下单了一键维保。因为以前一直开的油车,所以不知道新能源电车和油车的维保区别,还特意问了下AI,AI好像特别注重电池的保护,而我买车是租电模式,也不用关心电池。把今天维保的过程写出来,让大家看看这样的维保够了吗?有啥缺失的吗?大家建议我以后继续在蔚来维保还是出去自己维保? 首先是维保项目:这个无优包里含的免费维保项目包括常规健康检查,雨刮片更换,PM2.5活性炭过滤器更换。项目有点少,今年是第一年就这样了,明年应该要增加一些项目吧。 其次是费用:499元的无忧包里含里两次权益价值80元不用可退,一次保养,无限上门补胎,6折补漆,事故安心。我查了下AI一般新能源汽车第二年维保,不考虑其他项目大概在300元不到。纯看价格差距不大,但蔚来无忧包从价值看还优一点,所以第二年我还是继续服务无忧吧,原厂安排能放心一些。 最后是流程体验上,车到店即有员工接待拍照把车开进维修场地,人就可以去休息厅休息了。以前的高级咖啡没有了,只有自助咖啡了,希望蔚来赚钱后能回来吧;午间的话有员工食堂免费午餐。维保完洗车,充电到65%这些常规项目不用说会安排。整个保养时间大概3个小时,赶时间的话提前告诉工作人员不要充电和洗车,应该能快一个小时。 然后,我也挺好奇,大家的电车保养都是怎么做的?

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我的世界全是光 2025-11-21 · 小鹏G6

6到掉头的变道|我的周三出险记

一|昏头昏脑的周三不得不说的是,偶尔的意外还真是提神。在打工人的摇摆日周三清晨,一如既往地赶在奔波的通勤路上,就在前面堵车到拍成长龙的那一刻,我脑子出奇地决定变 查看全文

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我的世界全是光 首页推荐 2025-11-20 · 小鹏G6

因车结缘|赶在Lv.6之前的一些碎碎念

一些碎碎念:可以说是国内最早接触到新能源的车主了,从19年的新能源补助,第一时间蹭到了唐的补助,就正式开启新能源的摸索之路。但是有一说一,早期的新能源更像是油车 查看全文

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xuhaogo 2025-11-12 · 蔚来ES6

冬季电车续航变短,怎么拯救? 在冬季,一般都是电动车的噩梦的季节,因为这个时间的因为天气寒冷导致电动汽车的续航变低,具体是什么原因呢? 第一:主要是因为低温环境下,电动汽车需要额外耗电来维持车内舒适性,如热泵空调, 第二:电池在低温环境下性能会下降。锂电池在低温条件下,电解液的黏稠度增大,内阻变大,电化学反应不充分。 针对这二个原因:我们能做哪些措施改善呢? 【车内舒适性配置使用】 合理使用空调和座椅加热以及方向盘加热:可以减少热空调使用,为了能够让车内的温度合适,可以使用内循环以及座椅加热和方向盘加热以满足我们的保暖需求。因为座椅加热使用的电量不到热空调的50分之一。可以大大给我们舒适体感外减少电量的消耗。另外作为蔚来车主,可以设置相关的快捷场景比如上下班通勤定时定点的提前开启座椅加热和空调。以实现冬季车内体感舒适。 【胎压设置】 到了冬季胎压一般会降低,检查并保持适当的胎压,具体的建议胎压蔚来ES6是在驾驶位开门后的B柱上,建议在冬季将胎压设定可以在这个建议值稍微高0.1-0.2bar,以减少滚动阻力,因为增加胎压可以提高续航。 【驾驶模式】 如果是没有晕车的家人乘坐,比如日常通勤切换到节能模式,同时适当调高动能回收等级,在安全距离内多利用滑行减速,少踩制动,最大化回收电能。当然了,如果是特殊天气,还是以安全为主,雪地模式和湿地模式不能为了节能而不开。 【外部】 冬季如果车内比较冷,可以在车里配置相关的保暖物品,比如毛毯,适当的增加衣物。以满足本身的体感的需求。 【总结】 在冬季由于电池自己的特性,无法避免的续航会变短,因此有些小的设置可以改善,但是无法与春季的续航相比的。但是蔚来车主如果觉得续航不够,需要长途时可以及时的灵活升级电池,另外车主续航估算要比春季保守一点,及时补给电能。你有什么冬季用车的好方法吗?可以一起分享经验!

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神勇小熊猫 2025-11-08

换电也有技巧? 油车加油有讲究,电车充电同样有门道,那么蔚来换电呢?也有技巧的! 因为现在新车友基本都是没有权限的,所以换电偶尔会有疑问,比如我10点多出门顺路正好换电个电池就下单了,结果换完怎么比我看到的价格要贵?这是因为换电的时候以下单服务的时间为主,假如10:55下单到达换电站后开始换电时虽然已经11点了(冬季一般谷电时间),但是因为是10:55下单所以价格要按照上一个区间的价格计算 所以换电的时候可以问一下nomi当前的价格,看是否有车辆前往,站内电池是不是还多,合理规划好路线跟时间可以更省一点 同时app中也可以3d事实展示换电站状态,站内电池规格,排队情况,是否有车辆在内,甚至换电过程都可以看到

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xuhaogo 2025-10-22 · 蔚来ES6

最近气温下降比较快,有一个小tips需要关注下,电车胎压易因热胀冷缩下降,不仅增加能耗,还会影响行车安全,也会减少轮胎的使用寿命。 【如何查看胎压】 有二种方式可以看到爱车的胎压: 1.通过手机app查看,爱车-车辆状态中查看轮胎的胎压。 2.车机中控查看,有车辆状态的卡片,点击进去查看整体的胎压状态。 【胎压的标准】 不同车有不同的胎压标准,可以在主驾驶门后查看官方建议的胎压,蔚来ES6的建议2.6Bar, 基于官方的标准进行相关的补胎压。 【如何补胎压】 首先蔚来车自带应急充气泵,位置是在后备箱的下层空间中。 其次将应急充气泵连接后备箱或前排扶手箱的点烟器,将气嘴拧在气门芯上,按目标胎压充气即可,声音有点大,一切都是正常的。如果觉得操作麻烦,可以到维修中心让专员帮忙补压。 最后面对突发情况,比如车胎被扎,可以临时将胎压打到建议值,缓慢行驶到具体的位置等待上门补胎或者自行补胎。 【总结】 冬季胎压普遍偏低,胎压低有很多问题,续航减少,容易爆胎等情况,因此时刻监控自己爱车的胎压,确保冬季出行安全又省心。

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神勇小熊猫 2025-10-10

偷偷上新功能了? 假期发现车机好像多了新功能,去逛街发现进停车场会自己出现车库的地图,nomi还会提示有附近的电梯口要不要开启导航,记得更新的时候没有这点? 仔细看了下发现车库地图是腾讯地图的数据,目前可能有的车库没有扫描所以数据还不是很全,但是基本商城都有,还是很方便的。 开启方式也很简单,桌面地图上点设置-导航设置-出行设置-停车场导航选择开启 这样就可以在进去地下车库跟停车场的时候直接看到车位,如果是固定车位的话配合车机目前的智驾就更方便了

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神勇小熊猫 2025-09-27

脚法大成?! 最近发现电耗控制的越来越游刃有余,不禁感叹黄金右脚已练成?还是得益于banyan系统的几个版本迭代,总之对车的控制感觉有点的得心应手了,日常电耗感觉可以控制在13-17之间,当然城区12也可以做到,但是有点龟车了确实没劲,再说了用电车了一味低电耗毫无意义,对比油车每周200的油费…现在是随便踩都不心疼。在全程舒适度不减,空调全开,回收极低的情况下,目前感受电耗控制的挺熟练了,感觉对于电车的能耗计算的更精确也会加剧大部分人对电耗的焦虑。其实平常正常驾驶避免开关脚跟急起急停电耗就会比较正常,也会极大的降低新用户对电耗的焦虑感。 一味的追求低电耗并不可取,驾乘的舒适性更重要,过于追求低电耗其实跟以前油车龟是一样的,并不安全且不利己,选择电车了开就完了,摆脱仪表数字对驾乘的困扰

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