晒出你的月能耗

秀出能耗,骑乐无穷

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马路判官史蒂芬
2025-04-30 · ET5

电耗都被我摸鱼午休时的空调+按摩+热点+中控娱乐给拉高啦!
4月里江浙出去过两回,一次从魔都出发去了南京无锡,另外是去了次苏州,基本行驶电耗在15 19个上下,这个季节的能耗确实是电车最舒服的时候了,后备箱里我也是带了满满的露营装备,到哪儿都可以拿出来搭一个舒服舒服享受一下春意。
除了周末露营,我工作日还会在车里午休一下,用用车内wifi、吹吹空调(有时候确实挺热的,要开最大风降温)、按按摩、听听音乐,所以把整车的能耗拉高了一点。
补能的话,基本工作一周换一次,周末自驾出行换一次,还是很方便的。

蔚来 我眼中的蔚来ET7 晒出你的月能耗 表显能耗 每周晒能耗

姚尧啷啷
2025-04-15 · C11

什么鬼,我家零跑c11居然跟比亚迪海豚的能耗居然是一样的!!!

传说中的比亚迪刀片电池还能独步江湖吗?退一步说,能耗对于电池来说,仅仅只是一个属性,最重要的是还是开车人鱼能耗的掌握。

对于用车的习惯以及对速度的掌控,这不得不跟车友们分享我的节能分享!

广东迎来初春了,我家小零C11续航测试:510公里满电后日常通勤50公里上下班,在车友们普遍还是15-18甚至是20的时候,我家小零初春平均每天的能耗显示为10.2kWh/100km的真实续航达成率及电耗使用心得。

春季用车,小零的真实续航达成率,你也值得拥有!

什么鬼?零跑c11和比亚迪海豚同一能耗?其实我家小零的电池比亚迪的刀片电池都属于磷酸铁锂电池,即使是春天也会存在掉电情况,但平均10.2的能耗也是真实的反映,不过当然了,关键还得靠自己黄金右脚,我的节能心得就是多感受小零的匀速用车之道,切勿暴起步暴超车和暴刹车!远离三暴,泰然自若地驾驶着小零,便有可能把能耗控制在理想的范围了。

避免暴力开车,我做到了,你,也值得拥有!

比亚迪海豚 表显能耗 每周晒能耗 晒出你的月能耗

西风梦客
2025-04-08 · ES8

3月份,我这长江中下游城市天气稍有回暖,基本都在10度左右了,即使跑的里程更多,车开的更激情急加速更多,百公里能耗相比2月份还是下降到了22。
3月份一共干掉498度电,但是其中有100度是停车时候用掉的。你看啊,这守卫模式39.3度,因为每天都开,那日均耗电大约就是1.3度电,按照3毛3的谷电电价每天开守卫模式大概要花掉5毛钱,还行。
露营模式干掉60度电正常啦,电车最爽的不就是没事在车上听歌、午睡、露营嘛。
这个月基本上都是上班时开智驾,它开车我吃早饭,所以这6小时的全域领航辅助时间大概就是我整个3月的早餐就餐时间了,哈哈哈。综合来说ES8还真是开的挺爽的,以前油车真没法比。
本月最低百公里能耗我竟然跑到了10,那天一定很暖和。只能说这电池能耗跟温度关系太大了,从这个月开始,诸位爱车的血条都应该会越来越长了。

蔚来ES8 晒出你的月能耗

姚尧啷啷
2025-04-07 · C11

#周一晒能耗#
我家小零周一晒能耗
车型:C11豪华版510磷酸铁锂电池
总行驶里程:44621km
总能耗:8183kWh
近6周百公里公里能耗:16.4kWh
上周百能耗:18kWh
本周百公里能耗:16.4kWh
城市:广东大湾区

能耗分析:回顾本周,工作日正常能勤,平均速度70公里/小时;节日出发周边游,来回,平均速度达120公里/小时,高速公路真的太耗能了,主要能耗包括空气通风,导航,听歌,三联屏影像,偶尔打开氛围灯,比上周能耗基本持平中稳步持平,整体上是挤进全国50%领先俱乐部,值得推荐给车友,目前基本上强能量回收!

目标:城市道路加强动能回收,把春季能耗能平均维持在16kwh甚至以下,目标永远都是开尽全国节能99%俱乐部!

不过还得说一句,高速公路上,哨兵模式以及下雨天的雨刮,确实是占了一些能耗!

零跑C11 晒出你的月能耗 表显能耗 每周晒能耗

姚尧啷啷
2025-03-31 · C11

与小零第916正式相处
我家小零周一晒能耗
车型:C11豪华版510磷酸铁锂电池
总行驶里程:44553km
总能耗:8172kWh
近6周百公里公里能耗:16.5kWh
上周百能耗:15.5kWh
本周百公里能耗:18kWh
城市:广东大湾区

能耗分析:回顾本周,工作日正常能勤,平均速度70公里/小时;节日出发周边游,来回,平均速度达120公里/小时,高速公路真的太耗能了,主要能耗包括空气通风,导航,听歌,三联屏影像,偶尔打开氛围灯,比上周能耗基本持平中稳步持平,整体上是挤进全国50%领先俱乐部,值得推荐给车友,目前基本上强能量回收!

目标:城市道路加强动能回收,把春季能耗能平均维持在16kwh甚至以下,目标永远都是开尽全国节能99%俱乐部!

不过还得说一句,高速公路上,哨兵模式以及下雨天的雨刮,确实是占了一些能耗!

零跑C11 晒出你的月能耗 表显能耗 每周晒能耗

姚尧啷啷
2025-03-24 · C11

#周一晒能耗# 与小零第909天正式相处
我家小零周一晒能耗
车型:C11豪华版510磷酸铁锂电池
总行驶里程:44290km
总能耗:8124kWh
近6周百公里公里能耗:16.3kWh
上周百能耗:15.5kWh
本周百公里能耗:15kWh
城市:广东大湾区

能耗分析:回顾本周,工作日正常能勤,平均速度70公里/小时;节日出发周边游,来回,平均速度达120公里/小时,高速公路真的太耗能了,主要能耗包括空气通风,导航,听歌,三联屏影像,偶尔打开氛围灯,比上周能耗基本持平中稳步持平,整体上是挤进全国50%领先俱乐部,值得推荐给车友,目前基本上强能量回收!

目标:城市道路加强动能回收,把春季能耗能平均维持在16kwh甚至以下,目标永远都是开尽全国节能99%俱乐部!

不过还得说一句,哨兵模式,确实是占了一些能耗!

零跑C11 表显能耗 每周晒能耗 晒出你的月能耗

姚尧啷啷
2025-03-10 · C11

#周一晒能耗#
我家小零周一晒能耗
车型:C11豪华版510磷酸铁锂电池
总行驶里程:44136km
总能耗:8100kWh
近6周百公里公里能耗:20.1kWh
上周百能耗:15.5kWh
本周百公里能耗:15.0kWh
城市:广东大湾区

能耗分析:回顾本周,工作日正常能勤,平均速度70公里/小时;节日出发周边游,来回,平均速度达120公里/小时,高速公路真的太耗能了,主要能耗包括空气通风,导航,听歌,三联屏影像,偶尔打开氛围灯,比上周能耗基本持平中稳步持平,整体上是挤进全国50%领先俱乐部,值得推荐给车友,目前基本上强能量回收!

目标:城市道路加强动能回收,把春季能耗能平均维持在20kwh甚至以下,目标永远都是开尽全国节能99%俱乐部!

零跑C11 表显能耗 晒出你的月能耗 每周晒能耗

神勇小熊猫
2025-03-08

初试雪地模式
以前开油车的时候一到雪天就犯愁出门,后驱太甩了,上周我鲁喜迎降温大雪,作为电车用户也是第一次用到了蔚来的雪地模式按官方介绍说是蔚来的雪地模式是在全四驱状态下,前后轮扭矩以50:50的动力输出。针对北方冰雪及南方冻雨等湿滑路况,电动车的大扭矩优势在低附着力路面上更容易打滑。为此,在保持全时四驱的前提下,通过四轮动力的平均分配、更柔和的电门踏板标定、极低的能量回收、四轮限滑辅助等功能,确保湿滑地面的平稳起步。实际体感就是车开启雪地模式后车辆感觉的更稳重了,油门踏板也会变得更柔和(说人话就是肉),抓地有力感觉更有信心,双电机的操控稳定性在此刻得以体现。当然凡事有利弊,雪地模式下的能耗也很可观,通勤路段冬季日常22左右的能耗此时飙升到了29多[呲牙],但是在安全稳定的前提下这都不重要。
ps:道路千万条,安全第一条,还是要注意驱动力方式并不能克服物理规律,还是要安全驾驶

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