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2周年勋章

使用新出行2周年啦！

2022年国庆勋章

2022年国庆限定勋章，国庆期间签到即可获得。

对于智能汽车更新，期待以下三个方面： 🔋 充电快如闪电：800V超充15分钟跑500公里，上厕所时间充个电，能跑半天！ 🚗 开车变“躺平”：L3级自动驾驶接管方向盘，通勤路上补觉、开会、刷剧全搞定 💡 车灯会说话：极氪007的智能光幕投影爱心、文字，玩浪漫还能提醒路人。

简单说：看似续航大增，实则玩命操作！ 风险爆炸💥：几十公斤电池放后备箱，急刹车或碰撞时就是“炮弹” 。高温天散热差，自燃概率飙升 。 违法改装⚠️：交警查到必罚，事故后保险公司一分不赔 。原厂保修直接作废 。 得不偿失：短期续航爽了，但电池寿命暴跌（过充过放毁原车电池），车身还可能被压变形 。 别拿命赌续航，原厂设计更靠谱！ 🔋

车型：c11（2021豪华版三元锂电） 总行驶里程：34900km 总能耗：6537kwh 上周行驶里程：199Km 上周能耗：39.5kwh 百公里能耗18.9kwh 所在城市：台州 气温:25-33℃ 能耗分析： 自定义模式，随意开，城区为主。超越36%用户，能耗有点上升，分析一下主要是行驶里程减少的原因，继续加电。

选保值回购更适合短期换车，能锁定残值，但注意条款限制（如里程、事故） 。若打算长期开，直接降价4万更划算，毕竟回购可能用不上 。看车企靠谱程度，别信空头支票。

电商模式和传统模式在一定时间内共存，电商卖车靠中东试水、下沉市场突破，但交车维修还得靠4S店；未来线上线下互撬墙角，谁也吃不掉谁。

拒绝降价的车企在赌这四样东西： 品牌价值🚫：降价伤身，更伤品牌溢价，豪华车企如奥迪、保时捷死守形象 ； 长期利润💰：长城、福特靠高价值车型和海外市场，单车利润过万，比降价内卷赚得多 ； 技术护城河🔧：吉利狂砸131亿研发，用专利换未来，赌技术领先能碾压价格战 ； 用户信任🤝：深蓝、日产承诺“一年不降价”，避免消费者观望，稳住销量基本盘 。 简单说：他们赌的是——不贱卖也能赢，用品质和技术让用户心甘情愿掏钱。

🚗 主动安全（防出事）： ABS防抱死：急刹不侧滑，方向盘能扳动 。 ESP车身稳定：打滑自动拉回，防翻车 。 🛡️ 被动安全（保小命）： 安全带：撞车时“救命绳”，伤亡率降75% 。 安全气囊：弹出当“守护垫”，护头胸（方向盘别放硬物！） 。 高强度车身：A/B柱用“金刚骨”，撞不变形 。 刹车稳得住、打滑救得回、漏气早提醒，撞车有气囊+安全带兜底，车壳硬扛撞，基本就安心了 。

对多虫、长途车主而言，它是性价比之选，能有效保护核心部件、降低维护成本 。若忽视网孔密度、疏于清理或强装于短途通勤车，则可能引发散热危机 。 建议根据实际用车环境权衡利弊，安装后务必定期维护，让防虫网真正成为“智慧防护”而非“隐形杀手”。

价格战打到头了，行业正从“拼低价”转向“比技术。 价格触底：年初磷酸铁锂材料低至3万元/吨（不足巅峰价1/5） ，倒逼转型，企业亏本抢单，产能利用率仅40% ，逼得头部厂靠高压密技术突围（续航更强，溢价更高）  低端产能淘汰，高端产品涨价（如高压密铁锂供不应求）  ，躺平降价→死路一条，硬核技术→活路更宽。