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计划 2026 年第二季度亮相 全新奔驰 GLB 谍照曝光

阿迪同学
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预计下半年亮相 奔驰 CLA AMG EV 谍照曝光

广林同学
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新出行一图 | 一图看懂全品类车型风阻系数汇总

广林同学
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陈大个同学
2025-06-03 · 深蓝SL03 EV/比亚迪唐DM
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在 2025 粤港澳大湾区车展的未来汽车先行者大会上，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司高级执行副总裁庄睦德先生上台发表了演讲 第一句提到：梅赛德斯-奔驰对发明的热爱，永不止息 从这一点能够看到，汽车发明者奔驰对发明的热爱依旧在，无论是燃油时代还是当下的新能源时代，奔驰都会带来更多行业前沿技术，致力于让汽车更安全、更可靠、更舒适 第二句提到：奔驰的智能，离不开严谨至微的工程师精神 提到智能，在当下这个节点就离不开辅助驾驶和座舱，在辅助驾驶方面，奔驰的系统达到了 ASIL-D 最高级别安全认证，并致力于让驾车出行更可靠、更智能，将始终传承奔驰品牌严谨的工程师精神 在座舱方面，奔驰的全新智能座舱搭载了中国领先的人工智能“豆包”大模型，从这点也能够看到，奔驰在辅助驾驶和座舱上都有着较高的追求 第三句提到：你永远可以相信奔驰标准 奔驰的安全标准比行业和法规的要求更为严格，因为每款新车型量产前都要经历约 15,000 次仿真模拟碰撞测试和 150 余次实车碰撞测试 例如全新 CLA，甚至经历了 180 次实车碰撞测试，创下了行业纪录，其中包括在中国进行的 30 次测试和时速 80 公里/小时的后部碰撞测试，这一标准业界领先 第四句提到：奔驰正在以“中国速度”在中国创新，领全球风潮 简单来说，未来，越来越多的创新项目将由中国研发团队主导，并将推向全球市场 而不是单纯的在中国为中国，而是在中国为世界
本心自我
2025-06-01 · 极氪001
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车展特别去看了奔驰的新车 在奔驰展台逛了一圈才在角落里找到这台被围起来的CLA L，C位还是留给了主销车型，也没什么人来看，这个重视的力度有点........ 虽然是一台运动取向的奔驰，但是进国内逃不掉的依旧是L,加长就是要比标轴好卖 外观上依旧还是保留了很多以前CLA的设计，前脸的日间行车灯和下面的星辉中网加一起就有点复杂了，不算难看，没有油车的设计优雅，但这新设计要比EQE的设计语言更容易让人接受，概念车上面很漂亮的激光雷达也没有了，成本太高了？ 可惜围起来了，看不了内饰和车机，只能等国内上市了，希望价格靠谱一点！ 我觉得@阿鑫 鑫少应该买一台，年轻人怎么能没有一台BBA。

2025粤港澳大湾区车展

电动星球蟹老板
2025-05-19
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今天上午，花了一个半小时听黄仁勋在Computex 2025的主题演讲。很多细节，都值得接下来慢慢琢磨。今天公司伙伴都在忙各种拍摄，干脆自己写长微博聊聊感受。 1、在活动前夜，黄仁勋其实在台北宴请了很多台湾电子产业的大佬，包括台积电董事长、广达董事长、矽品董事长等超过30人。选的地方，也特别有意思，报道说是具有浓厚怀旧气息的「砖窑古早味怀旧餐厅」。而在今天上午的发布会上，老黄发布会的最后一件新品，就是落地北投的、新的英伟达办公室——NVIDIA Constellation。有钱真好。 这是在传达什么呢？在AI NEXT 即将到来时，与供应链深度绑定。所以，在这场发布会上，黄仁勋多次打趣，他一直是在介绍大家的产品，而且，这特别好。 因为，在他看来，产业生态链多元协同是进入下一个时代最重要的战略取向。 2、这样的生态链多元协同，体现在英伟达设计的所有新产品、新平台上。 譬如，非常重要，也非常有意思的 NVLink Fusion。 NVLink Fusion之所以现在显得重要，是因为英伟达和台积电已经合作开发了一种新工艺，可以实现大规模芯片的制作，推动算力密度突破物理限制。 于是就有更快的交换机——NVLink。这玩意的吞吐速度是为7.2TB每秒。 9 个 NVLink 可以构成一个NVLink Spine集群，总带宽可以去到 64.8TB每秒。单集群则可扩展至256个计算节点。 按照黄仁勋的统计，整个全球互联网的吞吐能力也不过是 900TB 每秒。他们搞得这玩意，从系统级能力而言，比全球互联网的吐吞量还要大。 但这么大的吞吐量，怎么跟现有的系统、计算平台对接呢？于是就有了，NVLink Fusion。 简单理解，NVLink Fusion 是一种异构计算互连标准，包括硬件加换机也包括开放协议栈，目的是实现CPU/GPU/QPU等多元计算单元的超低延迟、高带宽直连。也可以简单粗暴理解为，AI数据中心的「神经系统」。 黄仁勋希望用 NVLink Fusion 推动数据中心的建设，从「以CPU为中心」转向「以AI加速器为核心」的新时代。 这就是他的 AI NEXT，用NVLink Fusion 覆盖 90% 以上的的AI加速芯片互联场景。 3、大佬眼中的未来会是怎样的？ 在发布会上，其实时不时能感觉到老黄是来卖货的，不管是Blackwell芯片系列、Grace Blackwell超算系统、DGX Spark个人AI计算机还是Isaac GROOT机器人平台、GeForce RTX 50系列 等等，但架不住人牛逼，所以最关心的，还是老黄眼中的未来。 简单说，他认为 AI 加速器将成为核心，重构现在的数据中心——甚至不能叫做数据中心，而是 AI 工厂。由此推演出，他认为通过数字孪生、AI机器人等等，将重构整个当代工业的基础。 虽然没有说什么工业 5.0，但从 AI 加速器的角度、从AI机器人的角度，事实上已经跟 工业 4.0 完全不同。 他认为这会是最大的机会点————重构整个全球的工业基础，升级为AI工厂。 唯独有一个说法，我是存疑的。 老黄一再在发布会上表示，当下全球的劳动力短缺，甚至严重短缺。 从智能经济增速的角度来看，传统的人类生产力的确是无法匹配的。但这样的短缺，只是「人类体力与脑力生产力的结构性赤字」，换句话说，是 AI 芯片、机器人平台想要的需求场景。（图7） 但对于人类而言，真是这样？不说技工这一类，当服务业、护工这一类职业，被AI、被机器人大量替代时，这是我们想要的未来？ 4、最后补一个，跟汽车相关的。老黄今天在发布会上说，他们会在今年年内，在全球范围内为奔驰部署端到端技术堆栈。（图8）。 絮絮叨叨写了不少，给自己留个笔记吧。

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