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额.....极氪4月销量13727台 三月份销量还有15422台，4月份多了一台007GT，销量确只有13727台，去年同期都有16089台，真是越卖越回去了， 再这样估计要跌出销量榜了，难搞啊

本来今天想回一下老家的，打开导航一看200多公里已经要6个多小时，还是好好喝早茶吧!明天再回了。

领克900这个价格还可以，1.5TUltra最有性价比了，空悬、旋转座椅、后排大屏都齐全了，可惜前脸那个贯穿屏一定要选，探索版我是一点兴趣都没有，落地40+可选的就多了，感觉再加一点能上极氪9X。

一台很不领克的车，领克900 1、这个外观跟之前的领克车型差别很大，个人感觉是不太好看，既不圆润也不简洁。前面的显示屏，只有一个优点就是看起来是挺炫酷的，剩下的都是缺点，这个角度指望行人多看一眼？并且这个位置轻微追尾估计就要损失大几千，简直是售后利润的重要来源。 2、这次看到的内饰颜色是橙色，个人同样不喜欢，更喜欢白色的，但得说一句拍照真好看，至于玫瑰金的装饰件就比较难评了。座椅乘坐感受不错，跟理想稍微有点区别，不是一味的软，配置也很不错，相关功能基本是电动控制了，而且有实体键，这一点好评。 3、车机中规中矩，HUD清晰度和内容依旧很有水准，车内屏幕非常多，前排大屏看着确实很爽，后排大屏更加离谱，比L9更i7，小朋友应该很喜欢，座椅之后躲第三排看电视还是不错的，但座椅转动之后冰箱就卡住了，有点不合理，不如直接把冰箱设置成上开口的，毕竟看电影拿不到冰可乐就少点意思了。第三排座椅还有一个220V的插座，配合后排大屏，摄像头、小桌板、车内wifi，我愿称900为最强的移动办公室。 4、这一次900的内部空间不错，满载6人的情况长途出行还是可以的，足够舒适，但满载之后后备厢的空间就有点不足了，装不了太多的行李箱。后备厢是天地门的设计，这个车长配天地门在某些停车环境下很有用，好评。 看完900之后感受其实还可以，虽然跟之前的领克车型完全不一样，很为家庭考虑的一辆车，30+的价格如果能拿下大部分舒适配置很超值，质感也很好，巨多的实体按键很适合老一辈，买领克的看起来也开始不年轻了，运动最后都要回归于家庭。

再次邂逅日产N7，有点好奇这台车到底要卖多少钱，才能匹配如此出色的座椅。可以说，除了在材质上可能不及百万级豪车之外，其他方面的体验绝对能够超越市面上的许多豪车。AI座椅调节、舒适度、按摩这些功能都令人印象深刻，日产大沙发名不虚传。 静态其实没什么好说的，冰箱、大屏、8295、大沙发，这一堆东西加一起怎么看都是一台很实用的家庭车，并且都是很主流的配置，不输于现在的新势力，略微有点可惜的就是部分用料比较一般，比如化妆镜那个大黑塑料，给人感觉绝了，不知道上市会不会换个材料。另外比较可惜的就是音响效果很一般，非常一般的那种，属于能听个响，如果价格在十万出头一点，那可以忍，毕竟价格摆这里，大沙发也是要成本的。 动态方面，只试了一小段路，这台车我上手很快，可能是平时开习惯了大车，开这个尺寸的车给人一种很容易的感觉，调教很家用偏舒适。得益于是台电车，动力平顺性就不用说了，踩狠一点也有一点点加速的快感。 整体感受，很喜欢这个车的座椅，也很喜欢这个车的尺寸，外观没什么大毛病，价格合适的话值得一买，不过我开这个来说不太得劲，不是那种风格的人，最近看到好几家媒体都收到这个座椅改的办公椅了，很想要一张来试一下，要不日产加个业务做办公椅吧，有技术有实力肯定能比车卖得多。

9X这个颜值有点心动了 大概是年纪到了，看这个颜值真有点心动了。 整个外观第一感觉就是劳力劳气的，前脸老钱风的感觉是有了，就是尾部这个灯跟前脸老感觉不太匹配，天地门应该也是有了。 侧面看有实体门把手，这个给好评，轮胎是22寸，看胎宽也很大，大饼轮毂感觉没有009光辉的那个好看，稍微复杂了一点。 光辉版价格就不猜了，70-100w都有可能，还是要等普通版，起售估计也要40大的样子，说了这么多年的豪华品牌也该实现了。

今天的深圳跟下雪一样 丹平快速上全是被压的很碎的泡沫颗粒，开过去差点以为下雪了，环卫看了这个场景估计想骂人，这么细碎的颗粒很难打扫。

我就不应该看极氪的发布会，老车主表示索然无味，依旧还是老一套，共创都说多少年了。 007GT配置确实是高，但价格也高，给老车主的依然还是1.5W的抵扣券，可惜外观太丑，001继续开吧。

奔驰的基于MMA平台的全新纯电车型CLA也要在国内亮相了， 依旧是国内喜欢的长轴距版本，至于加长了多少就要等上海车展了， A级B级停产之后，这个应该就是最便宜的入门车型了，能不能卖好就得奔驰的诚意有多少了。

沈斐今天在香港中文大学的讲座，本来要去听一下，没想到受天气影响被取消了，有点可惜了。