购车权益那些事

还记得当时你购车的权益吗？这权益是否也决定了你买车的一大因素之一呢？我们来看看大家对购车权益怎么看吧~

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小马
2024-07-29

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聊购车权益 | 拿车企好礼
还记得当时你买车时候的购车权益是什么吗？还记得有哪些购车权益是最让你心动或者鸡肋的呢？又有哪些购车权益你觉得是值得车企保留的呢？诚邀大家来社区聊聊购车权益那些事！

参与方式：发动态/文章聊聊购车权益，要求 50 字以上，配图2张以上，视频一分钟以上。并关联话题 #购车权益那些事# （快速参与：https://www.xchuxing.com/theme/1853）

活动时间：7 月 29 日-8 月 14 日

奖品设置：8 月 15 日后在本话题下，随机选取5名用户各送出“极越手电筒（价值265元）”/件。
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最终活动解释权新出行所有

综合 极氪001 零跑C11 小鹏G6 深蓝S07 小米SU7 购车权益那些事

黑小二
2025-04-14 · ES6

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江浙沪电车消费新风向！
蔚来在江浙沪地区的新能源汽车市场取得了令人瞩目的成就，展现出了多个方面的显著优势，引领着区域电车消费的新潮流。
高端纯电：30万元以上的高端汽车市场长期被外资品牌霸占。然而，蔚来凭借智能化体验、创新补能体系和卓越服务模式，在江浙沪地区实现惊人突破。以上海为例，2024年蔚来在30万元以上纯电市场占比高达50%，成为首个成交均价超30万元且用户突破10万的中国品牌。这一成绩不仅体现了长三角消费者对本土高端品牌的高度认可。2025年一季度全国纯电零售量同比增长45.2%，而增程式车型仅微增0.7%，在上海30万元以上车型销量榜单前15名中，增程式车型寥寥无几。这一趋势的背后，有两大关键支撑因素。一方面，蔚来在基础设施建设上成绩斐然，在上海建成187座换电站，核心城区覆盖率高达95%，用户平均3公里内必有换电站，补能效率远超传统加油站。另一方面，先进的电池技术让续航焦虑成为过去式，加之长三角超充网络密度全国领先，使得纯电出行更加便捷、高效，促使消费者更倾向于选择纯电车型。“包换区”网络：基建赋能，销量增长引擎长三角地区（江浙沪）在换电站建设上成果显著，累计建成1044座换电站，占全国总量的32%，形成了“换电县县通”的强大“包换区”。单座换电站日均服务近300辆车，这种基建优势直接转化为销量增长的强劲动力。浙江、江苏分别于2024年7月和11月达成10万交付，与上海共同构成蔚来“黄金三角”，三地累计交付量突破30万台，占全国近半数。用户对换电网络的依赖度不断提升，换电站对购车决策的推动作用十分显著。与竞争对手相比，蔚来的“包换区”网络效应为用户提供了无与伦比的补能体验，有力保障了销量增长。为了刺激市场需求，蔚来推出“5年0息 + 5年免费换电权益”的组合政策，效果显著。清明节期间新增订单超3500台，单日最高锁单1400台。与此同时，长三角地方政府对新能源车的路权、补贴支持（如上海免费牌照政策），进一步加速了市场扩容。政策与消费补贴双管齐下，让蔚来在市场中脱颖而出，为消费者带来了实实在在的福利。在高端旗舰方面，ET9已开启交付，ET5/ES6等新一代平台车型即将上市，进一步强化了其在30万 + 市场的竞争力，为追求高品质、高性能的用户提供了卓越选择。在大众市场方面，乐道L90瞄准家庭用户，萤火虫品牌4月上市，覆盖20万以下区间，让更多消费者能够享受到蔚来的优质产品和服务。与单一品牌战略的企业相比，蔚来的多品牌布局更加灵活、全面。
综上所述，蔚来在江浙沪的成功揭示了区域市场的三大核心趋势：高端纯电本土化替代加速、补能网络效率决定消费决策、政策与基建协同驱动市场爆发。随着安徽换电网络年内接入，长三角“包换区”将进一步扩大，为中国新能源汽车全球化竞争提供卓越的区域实践范本。#蔚来上海十万台# #蔚来冲电县县通# #蔚来有未来# #蔚来值得拥有# #蔚来换电嘎嘎香# #蔚来县县通# #蔚来#

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黑小二
2025-04-11 · ES6

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4月蔚来优惠政策加持下蔚来的ET5和ET5T价格区间已经来到了20W以内，可以说都已经卖爆了，很想知道同20w的乐道怎么应对。特意去乐道展厅试乘试驾了一把顺便问问现在买乐道有什么优惠，听乐道销售介绍：乐道刚刚拿了国家一级汽车能效认证，百公里电耗在12.1这样，的确就像乐道刚发布宣传的一样乐道的电耗比特斯拉低。试驾过程中也问了蔚来都促销了，乐道有没有什么优惠政策，得到的回复是：20.69万起步，同样有五年0息政策，送5年智驾体验，还有无忧家电包6000元，按照平时使用相当于免了2年的电费或者2年里免费每月4次的换电。相当于省了4.4万元左右。租赁baas情况下还能再减5.6万。价格的确来到了普通家庭的购车价格区间，极具性价比。作为工薪家庭来说是个不错的选择，毕竟能换电的车不用考虑电池衰减问题，长期无忧用车！

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Mctonylee
2025-04-10 · ET7

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高安全性才应是电车卖点

从频繁电动汽车失控起火，到小米SU7高速智驾问题让三位年轻人殒命事故！电车安全性成为社会关注焦点被推上风口浪尖，这些事件既暴露了行业挑战，也凸显了安全设计的不足 查看全文

蔚来ET7 起火事件 购车权益那些事 蔚来NT3.0 蔚来智能安全技术 安全驾驶 蔚来ET7的期许

黑小二
2025-04-04 · ES6

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面对岌岌可危的销售压力，晚上车友圈传开了蔚来最新的销售政策，我一看，这蔚来要搞大事情啊。这优惠政策前所未见。刚买车的车主可能要大吐血了。不过我觉得面对现在竞争激烈的市场行情，蔚来这波营销是最正确的，更多的优惠卖出更多的车，先让自己活下去才是最关键的。
方案一 : 5年免息+5年换电 240张换电券(要免息要换电)
方案二 : 5年免息+2w选装基金(要免息不要换电)
方案三 : 2w选装基金+5年免费换电 240张换电券(不要免息要换电)
方案四 : 2w选装基金+2w选装基金(既不要面息也不要换电
​还可以叠加如下政府补贴：
1.增购补贴：4k-6k
2.换电车型专项补贴：6k-1w
3.置换补贴 ：15000
个人感觉这次的优惠政策应该是真的优惠到位了，240张换电券相当于每月拥有免费换电4次，日常代步上下班绝对够用了，而且换电券或者选装基金是可以选择的，又有5年0息的加持。作为一个老车主是心动的感觉，好想换车啊，可是我的车现在就值10万出头，虽然它有诸多的缺点：避震差，智能化水平低，座椅硬等。奈何它质量好啊，全铝车身，用料扎实。我还是忍忍吧，现在卖车实在太亏了，四年就换车？感觉换车就像换手机了一样频繁了，不行不行，我要忍住。
​

蔚来ES6 购车权益那些事 购车推荐 购车贷款 购车小知识 你会重新购车吗

姚尧啷啷
2024-12-17 · C11

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 #零跑九周年# 零跑九周年，回忆我从油车的本田雅阁过渡到电车新势力零跑C11的心路历程，分享一些用车上明显变化的生活变化和心得体会，供车友参考。

从油车转换成电车，首先最大的变化就是起步，即物理学上的加速度。对于油车来说，尽管雅阁是2.4L的中大排量的大型接近C级轿车，但在物理结构的限制下，自然吸气毕竟有个火花塞，而电车直接通过电驱动，从0-100km只是数秒钟的事，何况C11全系标配后驱甚至是双电机四驱，百公里起步，秒杀一众油车！小零给我的第一驾驶感受是：电车起步快，后驱电机272匹给力，特别是红绿灯第一排车的起步，尤其明显，路上随意超车、切道、变线（安全的前提下），驾驶乐趣，绝对值得！

第二的变化就是从油车的实体按键到小零的简约风，全系几乎没有实体键，通过人工智能的语音对答，响应也是迅速地执行，如空调、导航、门窗、天窗、听歌、选歌、氛围灯等等，特别是C11标配了三联屏更显豪华配置。重点是，零跑已经实现70%以上全域自研，在坚持全域自研的总方针下，从性价比转换成品价比，可以很自豪地说，国货当自强呀！

第三的变化是10多年以来，每1-2周一次到加油站报到，现在成为每周在自家门前充电，并且通过手机app预设时间，精准计算谷电的时间区域，在最有效充满电的时间段，实现家充充电自由，睡醒后第二天可以满电通勤，毫无影响晚上的正常生活节奏，真正的科技融入生活！本人选择了磷酸铁锂豪华版510，因为广东天气比较稳定，并且可以充满100%！小零除了工作上的通勤，还可以成为改善生活的一部分！节省了来回加油的时间，此举可省去百万级的生活烦恼。

第四的变化是app科技：手机蓝牙免去忘记钥匙的心烦，打开蓝牙直接靠近即可开锁；app手机也能远程提前开锁。这些都是比油车高出一个纬度的科技感！21世纪不再是机械时代，还更加地将智能融入生活当中。特别是在孩子面前，提前打开手机蓝牙，当家人跟随着我走近小零时，小零立即响应打开车门手柄和亮灯，象征着欢迎主人走进驾驶舱和乘坐舱，一起奔向生活、奔向家庭乐“游游”。

第五的变化是：空间感满满的：前置箱和尾箱的储物空间超大，而后排座椅放平更是可以安放一张床垫，从而实现移动之家，特别适合野餐、露营，以及家人长途旅行后休息之用途！

第六的变化是通勤费用：雅阁油箱达75L左右，以目前油价计算，每次加满的油费用为600多元，而一个月至少加两次，那意味着一个月油费是1200-1500左右左右，而电车实现家充自由后，一周只需要充电一次，约20-30元，则一个月基本围绕着晚上谷电充电，那么一个月总电费约100多元，如果以最低1200元的油费和最低100元电费的比较，从油车过渡电车后，每月的通勤费用，可是肉眼上的“几乎不用钱”！以一年的计算，1200元左右的总电费，直接省去了15000元左右的油费开支，直接为家庭开支节省出了一份保险单、保养费、通勤费、停车费，甚至还能节省出一个家庭旅游基金的费用，电车的通勤之省，肉眼可见。

第七的变化是：常用常新，体现在软件上可以通过远程OTA升级，并且到目前为止已经是经过多次升级，均是：免费！免费！免费！每一次升级后，重新的定义用车体验，零跑不负零居车友！

第八的变化是：手机开关车内空调。汽车在太阳照射下，车内温度可以高达50-60多摄氏度，如果在油车年代，这可是得用车匙进入车内着车后才开的空调降温，而在电车时代，只要通过零跑app上的空调设置，打开并且调节温度，汽车内空调马上响应，通过手机观察车内降至适当温度后，再轻轻松松地进入已经降至凉快的车内，从此远离热气腾腾。

总结：同样是15-20万级别的汽车；以机械性来说，雅阁当年不愧是轿车中性价比非常高的油车（备注：15年前的本田雅阁，当时是25万级）；而现在通勤使用的电车为中大型SUV的零跑C11，实现了从汽车的机械属性，转变为机械性+智能化并存的通勤小伙伴，在新能源的赛道上，零跑C11是当之无愧的15-20万级SUV品价比之王，从油车过渡电车，C11给了全新的用车体验！

从雅阁过渡到零跑C11，最大的变化也是用电车通勤和用电车出游，除了省钱，还能省心，手机带上，空调预设，车机导航规划等等所带来的生活变化，家庭乐趣，怡然自得！

零跑C11 购车权益那些事 零跑车机OTA 我的创作成就

dakezuo
2024-11-27 · 乐道L60

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今天有个有意思的事情，有个哥们儿加点补贴没了，拉个和横幅，我们问了才知道是绑错主用车人了，然后在发现有的车友对乐道激活的时候这个主用车人的规则不太了解，这里就干脆说一下
首先，乐道的这个主用车人是车机上的一个概念，与区补省补国补那些无关，可能有些地方的补贴政策也会说这个主用车人这个词，那个是指的行驶证上的，不是一回事哈
其次，乐道的主用车人也不一定非要你下定时候的账号，他只代表这个车主要是谁用，你可以是买来给别人开，激活的时候就用别人的号激活，也可能你有俩手机号，上面的加电补贴不一样，这个不是必须要和下单手机号一致的，哪个补贴多激活用哪个号就行。
一般这个事情交付都会说的，为防止有的交付可能没说，这里写给没提车的车友了解一下，到时候提车可以专门问一下交付。

乐道L60 购车权益那些事 乐道L60车主最关心的问题

XCX0291ZmZ2G
2024-10-22

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省心购车之零跑篇

现在新能源汽车遍地开花，对于不懂车的小白，想要去选购一辆新能源汽车，的确是一头雾水。为了帮助解决这个问题，现在以零跑为例，给大家介绍一下流程。一、初步了解全渠道 查看全文

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