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比亚迪刚刚回复油箱举报问题
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测试标准要求48小时静置期间发动机不允许启动,这个方法在使用过程中可能有用,取证时候是怎么拿到证书的。如果这种方法可行怎么不全系都用,其他那么多厂家技术就低到连个自启动发动机都无法使用非要用高压油箱

它还出公告说行驶中如何如何

是不是可以理解高压油箱静置一个月都不会挥发,而比亚迪常压油箱估计要启动很多次把挥发的油燃烧掉才行,要不就挥发掉到大自然中

回复 虎虎生风就是这个意思,你说国家能监管你的油箱会不会挥发,但是怎么监管你是不是按时烧了,按时烧了确实可以解决污染的问题没错,但是国家监管不了,所以问题不在于污染,而是在于违法通过检验和送检作弊

一句话总结:靠定期启动发动机来消耗汽油蒸汽。不太认可的是回答中的把“燃油/电动车平台”与发动机能否与车轮解耦进行绑定的观点,比亚迪旗下的混动车型全都是油改电,还装什么纯电平台

发动机与车轮解藕被他吹成很高端的技术,真是恶心人

回复 极太美同意。小聪明贴上高大上的标签,国内企业多年毛病还没改过来。

据说工厂已经开始全面切换高压油箱的装车

原博都删除了

打擦边球,这种小问题,既可紧也可松,就赌国家从爱护角度会忍下,你不说我不说,大家都不说。据说出口车型是高压,其实,长城可以再狠些,就是买出口车型和国内同款公开对比,如果双标,就实锤了。

回复 voyage2046原博脸都被打肿了,还在这带节奏呢

大众当年被罚了多少亿来着?

BYD只要回复,该车型排放完全符合国家标准,我公司将向国家有关检测机构申请检测并全程公开,也欢迎其它具备资质的第三方按照国家标准规范进行检测,我们对此充满信心。

比亚迪回复没用,需要官方说明

普通油箱可以的话 汉唐为啥不用

蹲一个看看怎么收场

刚看到还出新闻了

风浪越大鱼越贵

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