五一去了趟桂林玩，中途还在永州和全州停留过，我的“智驾点亮中国”也由此解锁了两座新的城市，可以说，每到一个新的城市，我也仍保持着95%以上的辅助驾驶占比，完全没有感受到一些新出行鹏友所言的在有的城市没法用的情况。当然，NGP还是有不少问题，只不过本就是人机共驾，我并不是以自动驾驶的标准去看待罢了。一路上，我遇到过路中间立柱式红绿灯亮度不够我自己都没发现而NGP却有效识别并减速了，也遇到过NGP识别到道路中间一袋垃圾并绕行，还遇到了NGP在全州天湖蜿蜒盘绕的山路上顺利行驶连过多个发卡弯，同时，也有过大弯会压线甚至拐到对向车道、跨线绕行后不知道回到本车道、在人流密集的零陵古城寸步难行等问题。原本还想着分享几个片段，后又作罢，作为一个喜欢用且深度使用辅助驾驶的车主来说，这些场景其实已是我日常都在经历的稀松平常。如果说还有什么期待，大概就是希望NGP能继续进步，能有特斯拉FSD那样的基础能力吧！我不认为这里面有分谁强谁弱，也不关心这个行业谁是第一，作为用户，不管是特斯拉、华为还是哪家的优点，我觉得都值得小鹏学习，而NGP的进步也值得肯定，我坚信一点，任何科技的进步，最后都会以某种形式走向普惠。