ET9与“78SP”能否一战?我想这也是大家都很关心的问题。要解答这个问题,我觉得关键还是要来看这个价位的客户群需求是什么? 这个级别的车,大部分客户都是自用和商用兼顾,也就以为着:一是品牌要响,商务伙伴要一看就知道自己有实力。二是硬件要够顶,让人上车后心里一句“哇塞”,这车可以。 那么相匹配的,蔚来有这个实力吗?从150度电池换电,到900伏充电,续航问题ok。从平稳的香槟塔,可以看出底盘ok。从天空岛的天地呼应,空间与舒适度ok。再加上全新系统加上整套冗余,可以说此车宜商宜家,司机与自驾都不错。 蔚来还有一个优势就是,服务。蔚来对于高端客户的保姆式服务,绝对能在这个领域占有一席之地,只是之前一直缺少一款相对应的产品。 也只有这个价位的客户,才对服务相对不敏感,而对于品质的追求,对高效的追求,对省心的追求,才是第一位的。 这才是蔚来大显身手的战场。
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蔚来et九作为新势力品牌,估计很难被老观念的人接受。

回复 令狐黑胖哪个市场?56e都没打过,直接跳起来干78s了?真的太抽象了吧?

回复 诊断飞螺你蹲下,我跳起来打你膝盖

回复 诊断飞螺你让56E电动一下试试呗?

还没开上78SP证明自己的,又是做生意的,最好还是稳健点先玩上78SP;已经买过78SP的,再开着ET9出去谈生意,那效果完全就不一样了,立马新时代气质就出来了

我只想说我对et9其他方面都非常满意,正式上市前能够把车宽稍微缩减一下,到1950左右就完美了,2016实在不方便

2016完全是为了大而大了,一点也没考虑到驾驶员的感受和实用性

相信坐上ET9的老板们肯定会有不小的惊叹和改观,另外服务确实是蔚来的杀手锏,能触动老板们的重要一点,老板们日理万机,省心很重要