JackXu_徐斌
2023-07-13
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立个Flag，HiPhi Y是50万以内“最好开”的中大型SUV[微笑]，毕竟是和Z同一平台底盘开发的。
这里和大家普及下关于后轮转向的一些冷知识；
1.后轮转向技术是1985年（我出生那年[笑cry]）被首次应用在量产车上，第一款搭载的车型是Nissan R31 Skyline，当时命名是HICAS，高性能主动控制悬架。
2. 后轮转向技术在F1赛事中是被禁止使用的技术，因为也算物理外挂，舒马赫93年和贝纳通车队有测试过，不过当时测试车后轮转向角只有正负各2度，低于现在主流转角。
3.特斯拉Cybertruck也搭载了后轮转向系统，毕竟作为一辆5米8左右皮卡不带后转，那开起来就和小货车一样了。
4.法拉利把后轮转向系统取了个名字叫“虚拟短轴距 Virtual Short Wheelbase”，特别直观。
5.后轮主动转向不仅可以前后轮反方向，也可以前后轮同方向；同方向的话提升高速变道稳定性，所以为啥911GT3等尺寸没那么大的超跑也要搭载这套系统。
6.曾经世界上最不喜欢后轮转向系统的人是保险公司，因为提升了追尾后的维修费用，所以普及率没那么高，不过现在随着技术普及成本下降，保险公司也不再执着。
7.现在全系车型都搭载后轮转向系统的仅有且只有高合一个品牌。
那么问题来了，后天上市的高合HiPhi Y的后轮转向系统是否标配呢：）
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后轮转向在使用中的显性价值比空气悬架高多了
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