前不久做了一期极氪001视频,有很多人留言问我,为什么别的媒体在冬季甚至高速的情况下测试极氪001的续航能到400公里左右,而你却说极氪001北京冬天只能跑300-330公里? 我来给大家分析一下。 1.极氪001的车体重很大,虽然高速工况对于任何电车来说都是灾难性的,但对于极氪来说堵车和频繁起步费电程度比高速还要高。恰巧我日常上班没有快速路,一路30个红绿灯,完全城市低速驾驶工况; 2.媒体或者车主去做续航测试,无论什么工况下,大都是一次性将电消耗干净,冬季车辆启动后会消耗电量给电池加温的,要知道电池加温的耗电量是很大的,他们测试只消耗一次加温电能。 而我作为正常用户,充满电后是分好几天开到干,每天早上起来和晚上下班取车都要经过一次电池加热过程消耗电能,注定要比他们测试的多做了很多无用功,所以电量低也正常,我说的数字更接近日常使用。 3.极氪001采用了热泵空调,但是...能效确实差劲,而且冬天车辆的风扇莫名其妙的长时间运行(我不知道为什么),个我没有准确的数据不能瞎说,但是从开空调和不开空调对比来看,的确很费电。 4.本来买712km续航的版本就是为了长续航,但实际从车友群的反馈中来看, 极氪双电机版本在城市拥堵路况的续航跟单电机基本差不多,跑高速单电机确实能多跑一些。所以大家尽量买YOU版(还能免费充电),别买WE。 好了,就说这么多,觉得我说的对与不对,或者冬季大家能跑多少,欢迎讨论
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极氪是热泵和ptc双加热的,冬天先用电阻迅速提高温度,后续再靠热泵维持。 而且在温度低于零下十度的时候,热泵不一定比ptc省电

风扇疯转是为啥呢

回复 CCPORSCHEptc加热后吹热风呀,原理和电吹风差不多

回复 尘石主要熄火锁车之后,风扇还在转啊,还在给加热丝降温?

回复 CCPORSCHE确定锁车了吗 那个响声是空调压缩机的声音,我锁车了就会停啊

回复 尘石确定锁车了,就特么跟涡轮车跑完长途后冷却风扇一直转的声音一样

回复 CCPORSCHE那指定是有问题的,去售后问问

是的。我都是一次性充满,每天4次赶班每次20km。5天左右跑空再去充电。实测冬季折扣0.58折。再加上不可能跑光再充,基本都是剩15%左右充电,712实际只能跑400km

我真的算上留电也就350,400我真跑不出来

回复 CCPORSCHE那86版本冬天不就150了?

我用下来反而是觉得市区单电省 高速能耗反而差不多

驾驶习惯不同续航会有所不同

上次去试驾感受了,001续航这点我挺满意的

确实极氪的空调能耗很高,是否开空调电耗差别至少2,都怀疑极氪到底有没有用热泵

没错 就是这个道理

关键点就是一次跑完续航和多次跑完续航的差异。每天静置会掉电,每次启动加热会掉电。要是极端情况下每天就开5km,那么满电跑200多km续航都有可能。

频繁起步比高速费电,同意

是的,冬天单次行驶的距离越短,就有越多的电量用于了电池包的加热。比如每天就上下班开一下,单程就几公里,这种工况续航直接血崩