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    评测

    XCX-Test 深度实测｜拥有灵巧身姿 深度体验智己 LS7 焕新版

    陈大个同学
    动态

    最近大家光感天幕这玩意儿大家聊得比较开，我结合目前体验过的四款光感天幕的感受来和大家分享一下，这个东西用起来是怎么样的，效果究竟好不好 首先，这个东西也不是最近才出来了，别的厂家已经玩很久了（所以说对于流量大的车型，大家都用放大镜去看）像我体验过的还有007GT以及蔚来上面那套，而且它俩都是选装的。 蔚来：智能调光天幕 9500 元 极氪：EC 光感天幕 16000 元 小米：EC 光感天幕 未知 智己：瞬感调光天幕 标配（限时赠送） 大家要清楚的是现在的光感天幕是分成 PDLC/PDCLC 和 EC 两种类型的，像智己 L6 那种就是采用的 PDLC/PDCLC 技术，它的好处就是可以瞬间变色（整块玻璃突然变黑），并且可以按比例去调透光率，最重要的是便宜！所以它可以做到全系标配。 但是它的缺点就是，最暗的环境下透光率依然比较低。 接下来是重点了。 而像蔚来、极氪、小米这种都是电致变色（EC）技术，他们使用起来是从周边慢慢（1~3 分钟）向中间去集中变黑（原本是怕偏蓝色的玻璃，比较显得廉价），最后可以做到几乎墨黑的状态。 大概的感受就是你头顶一块墨黑色的玻璃，然后你看不清头顶的树叶，楼房环境也看不到，只能看见大太阳的一个圆光斑，以及对于车内座舱的反射，所以这里大家就可以想象了。 隔热方面我觉得这里大家有个误区，这种变色天幕被太阳晒手摸上去还是会烫的，它最大的效果就是阻挡紫外线和阳光，YU7 体验下来确实能明显感受到座舱氛围的变化，由明亮变到黑暗，非常实用。 而座舱内热量的散发还得靠空调，大家可别混肴了 另外像蔚来极氪还可以智能调节或手动透光率的，某些车还不行，但是大家要知道的是，这玩意儿是可以 OTA 的原理也简单。 其实就单 EC 光感天幕来说，就算同一个原理催生的效果也不同，他们最遮光的状态多少还是会有一些差异，而 YU7 （007GT）那个黑度确实明显直接。 我觉得拿来对比那些不可开启天窗的遮阳帘也没啥问题，大家可能觉得夸张，但是当你实际体验的时候我就会觉得：哎！这确实也可以了。 但目前的车型大多数对于 EC 光感天幕都是选装的价格比较贵；如果能标配就真的很炸裂了，大家觉得呢

    广林同学
    评测

    XCX-Test（91）| 智己 LS7 焕新版纯电续航及充电测试

    陈大个同学
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    jun的白色天使
    15分钟前 · L7

    关于l7的藏电情况

    昨天有位车友的车没电，行车电脑显示实际续航只有27公里的时候，距离目的地还有33公里，如果按照智己行车电脑的算法，是没有办法能够开到目的地的，但因为是4s店的代 查看全文

    粒儿Serena
    6小时前

    养车一年新能源我花了多少钱？
    不知不觉，换车已经满一年379天了，都说电车贵，这一年到底花了多少钱，仅供广大网友参考！
    1.保险：几乎所有油车老司机都在说，电车那保险太贵了，拒保的太多了。然而我今年顺利续保，并且一年没有出险，首年太平洋7444.61元、次年5831.98元，保费顺利的下降了1612.63元。
    2.充电：我没有家充，所以享受不到最低价位，然而我却能代表很多没有家充的普通人，我的100度电池，平时使用规律是充到90％，不足15％就要充电，所以每次差不多70-80度电左右。在外充电，基本会选谷电7毛-8毛的价位去充，每次大约花销56-64元之间。续航里程却能形式400-500公里左右。每个月充2次，一年下来768元左右，如果额外出来旅行，再加上300元左右。电费年花销在1000元左右。
    3.保养：这时油车的老司机又说看，电车没啥保养的还那么贵。我今年首保，在店里做的，因为没有保养记录不利于整车质保，对于安全来讲，保养和油费不值一提。保养60分钟不到，工时费215左右，其他不用更换，只需要换个空调滤芯。这东西你想换就换，不想换就将就用。是自己买还是网上买，都行，但是油钱你都省了一万了，还差这350么？所以首保价格是571元，但我的首保没花钱，所以开动你的小脑筋，如何跟4s店沟通，能让你省出大几百。
    4.美容：洗车、车衣、车内好物，大家自己量力而行，选需要的而不是什么都买，买了后发现一点都没有用。

    总结：所以这第一年我的电车花销是7444.61＋1000＋500（车内好物）＝8944.61元
    老油车司机们，有没有觉得脸上微微发红？有时候接受新鲜事物不是什么难事，反而是科技改变了生活。

    狠开心
    12小时前 · LS7

    我认为新车上市最大的意义就是把老款的短板都给补齐了。这次新款改动不少，全是干货。

    最重要的就是800V系统上线了，充电超快，能耗还低，续航也更长，这对电动车来说可太香了！

    驾驶方面，后轮转向和灵蜥底盘也都有，灵活性和操控稳定性直接拉满，变道、避障都轻松搞定。

    车内空间也重新调整了，从大3座/4座变成了大5座，取消了后排零重力，副驾升级成零重力，后排能舒服地坐3个人。全车座椅都有按摩、通风、加热功能，副驾座椅还能折叠，前排座椅头枕也能拆卸，后排座椅放倒后，露营装载更方便，大角度电动靠背可调，腿部空间也优化了，坐起来更舒服。

    还有主驾电动门，全系单激光雷达，穹顶大玻璃保留，8295车机取消升降屏幕，全系都有isc尾灯。新款LS7体验感直接提升，这配置，这价格（老款可要40w的呀），太值了！

    陈大个同学
    昨天23:49 · 深蓝SL03

    XCX-Test 深度实测｜拥有灵巧身姿 深度体验智己 LS7 焕新版

    智己 LS7 迎来了焕新版，虽然在外观和内饰方面没有太大的变化，但在底盘和三电方面则有着大幅度的升级。为智己 LS7 带来了后轮转向、高压平台、更强的电机和更快 查看全文

    智己LS7

    香椰星冰乐
    昨天22:05

    大宝贝

    我记得当时我朋友2021年买model y的时候，我一起去试驾了的，然后我说我们以后一起买model y，这车太棒了，后来到了2023年，我朋友买了model 查看全文

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