金陵小书童

1周年勋章

使用新出行1周年啦！

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连续签到500天勋章奖励

转自车友 #IMBoutique年中狂欢# #我与智己L6的365天# 特别喜欢在车里拍照，听听音乐，我觉得只有那个时候，自己才属于自己～

清凉一夏➡️智己LS7换新版 转自车友 大厂品质，“加量不加价”！ 作为老款LS7车主，看到换新版上市后内心真的好生羡慕！随着时间的不断磨砺，不断更新各种便捷、舒适、安全的功能及硬件，造就了一款款高性能，高质量，高安全的车型！ 虽然当今电车更新换代频繁，但在我这个老车主眼中，智己汽车仍是同价位车型中性价比之最！ 作为一个过来人，对于中意的车型，一定要试驾！一定要试驾！一定要试驾！ #智己LS7焕新版#

转自车友 雨天出行的安全与舒适之选！ #我的雨天神器# #我与智己L6的365天# 妈妈再也不用担心我雨天行车了！🚙🚙🚙 🏁🏁🏁 安全开启！ 智己的AI会实时处理大屏幕画面，随时呈现超高清影像，并且在夜晚具有同样效果，对比物理后视镜视野更宽广，道路标线、行人和障碍物都一目了然，极大地提升了变道和转弯时的安全性。 👀👀👀 锁定行人！ 在行驶中，系统会锁定标记行人，同样也包括骑行的电动车，这个功能简直不要太爽！ 👍👍👍 双重保障！ 雨夜模式开启时还可以同时开启除雾和后视镜加热功能，与电子后视镜形成双重安全！如果底盘带有空悬，那么在涉水时还会自动升起悬架，进一步保障行车安全。 智己的雨夜模式不仅是一项实用的功能，更是 对车主安全和舒适的承诺！！！

转自车友 提车日记 #全新智己L6提车日记# 试驾当天就预定了 无论是外形还是内饰或者智能系统都很吸引人 不得不说确实是性价比很高的一辆 已经开了两天了 各方面性能都很好 没有让期望落空 还有很多功能都还没学会 开的时间久了更熟练了 会更喜欢的

转自车友 提智己Ls6一个月的用车体验来啦 提车智己LS6一个月，用车体验来了｜选车逻辑+优缺点分享 先说结论：**不到20万落地，这配置我觉得值了！**一个月用下来，简单分享下我的选车逻辑和真实用车感受。 一、为啥选智己LS6？主要看这4点： ✅ 1. 颜值打动我 我是颜控，不太喜欢SUV，但LS6设计太顺眼了。轿跑姿态、低趴前脸、线条流畅，开出去有回头率。内饰也不廉价，皮质厚实，门框木纹设计挺有质感，比阿维塔07强。 ✅ 2. 智驾配置有诚意 激光雷达直接标配！同价位像SU7、汉EV低配还在用纯视觉，智己在用料上是真的舍得，消费者当然想要“既要又要”。 ✅ 3. 家用空间实用 我主带娃，空间必须够大。我儿子2岁，后排站着蹦都没问题，玩得很开心。 ✅ 4. 性价比无敌 四门双层夹胶玻璃、厚车门、稳底盘，不到20万能买到这些配置，试驾完就基本锁定了。 二、顺便吐槽下销售体验 合肥逛了几家店，不少销售对车都不太了解，讲不清卖点，有点浪费产品本身的价值。 我做地产营销十几年，可能职业病，但真心希望品牌能更专业些。 三、用车一个月，这些感受最真实 🚘 行驶体验 通勤更轻松，电车开着省心，科技感+驾驶乐趣并存，愿意主动开车了。 🔋 能耗表现 磷酸铁锂版，官方580km，实测480-500km。 市区11-12kWh/100km，高速110稳定、130掉电快，能耗飙到15-16。 🛞 底盘与操控 高速130稳得一批，比我老婆的小米车120还稳。城市道路轮胎略硬（佳通），但能接受。 🧠 智驾体验 一个月跑了1860km，用了172km智驾，高架/高速NOA挺好用，辅助靠谱，上手快。 🪟 隔音表现 夹胶玻璃+厚门确实安静。就是玻璃面积大，夏天热，四门能加镀银就更好了。 🕹 方向盘体验 半幅方向盘适应很快，现在觉得好看又实用，转向灵活。 💺 驾乘舒适性 后轮转向太实用了，近5米车能轻松掉头。座椅支撑和包裹感都不错。 四、总结一下： 如果你重颜值、爱科技、还有家用需求，这车值得一试。 20万内有激光雷达、夹胶玻璃、后轮转向的电车，真的不多。 就是智己的营销要跟上，别让好车被埋没。 写到这儿有点饿了，先去排队干饭了🥲 有问题欢迎评论区交流！ #全新智己LS6提车日记# #IMGO！出去玩# #我的智己初体验# #我和智己的故事#

转自车友 #全新智己LS6提车日记# #智己为你高考亮灯# #我的智己会爆装备# 从心动到真香的全过程 #全新智己LS6提车日记 #换车的尽头是电车 #喜提爱车 换车时在新势力里反复横跳，对比了10-20w无数车型，最终被LS6的「实用主义」打动。对比同价位车型，它的所有配置都不是最好的，但每一项都很能打，深谙中庸之道，日常通勤和周末出游完全够用，加上全国无图NOA的快速迭代能力，直接戳中我的「智驾刚需」。 标准版配置诚意拉满： ✅ 智驾：城市NOA+高速NOA双模式，自动变道/跟车精准，堵车时开启直接解放右脚 ✅ 空间：4904mm车长+超大后备箱，搬家拉货、露营装备全搞定 ✅ 座舱：Nappa真皮座椅带加热通风，多屏分工屏操作丝滑，更显智能化造车体验，唯一的遗憾是少了hud 下定后苦苦等了一个半月，我都以为还在采钢😂突然车就到了，交付流程堪称丝滑！交付专员非常负责，耐心讲解车机功能，仪式感拉满。 具体的用车体验等我开俩月再来和大家分享吧

转自车友 智己LS6提车日记：喜提爱车，开启新程 #我的智己种草故事# #我的智己初体验# #全新智己LS6提车日记##全新智己LS6提车日记# 终于把我的智己LS6开回家啦，兴奋之余，想跟大家分享一下我的购车经历，希望能给正在考虑这款车的朋友们一些参考。 一、配置精挑细选 买车前我做了好多功课，对比了市面上好几款热门纯电SUV。最后之所以选择智己LS6，主要还是被它的配置和性价比吸引了。我买的是2025款灵蜥智驾版 ，官方指导价21.99万。选这个版本，主要是看重它的续航和智驾配置。充电速度特别快，官方CLTC续航能达到620km，我实际开下来，正常市区通勤一周充一次电就够了，要是跑长途也完全没压力 。而且，它还全系标配IMAD高阶智驾系统，像自动跟车、车道保持这些功能都有，对我这种经常跑高速的人来说，简直太实用了，能大大减轻驾驶疲劳。另外，像零重力座椅、通风加热按摩、智慧灯语这些舒适性配置也都有，日常使用体验感拉满！ 二、提车仪式感满满 等车的日子真是既期待又煎熬，好在没等太久，销售就通知我可以提车啦！提车那天，我早早地就到了4S店。一进门，就看到我的LS6被擦得锃亮，车身还系着漂亮的蝴蝶结，旁边还摆着鲜花，仪式感十足。交付小哥特别热情专业，先是带着我仔仔细细地验车，查看车漆、内饰、各项功能是否正常，还耐心地给我讲解车辆的各种操作和注意事项 。之后就是办理各种手续，虽然步骤有点多，但在交付小哥的协助下，一切都进行得很顺利。最后，小哥还帮我拍了好多提车照片，记录下了这个难忘的时刻，真的太贴心了！ 三、用车体验超棒 提车到现在也有一段时间了，这段时间的用车体验真的让我觉得当初的选择太对了。 1. 智驾太省心：之前跑高速最累了，精神要高度集中。现在有了智己LS6的智驾功能，开车轻松多了。开启NOA后，它能自动根据路况调整车速、超车、进出匝道，就像有个老司机在帮我开车一样 。有一次我从市区回郊区老家，全程开启智驾，我就偶尔扶扶方向盘，到地方一点都不累，简直太香了。 2. 空间超舒适：它的空间真的很大，我180的身高，坐在驾驶位头部和腿部都有很充足的空间，一点都不觉得压抑。后排坐三个人也完全没问题，而且后排座椅还能调节角度，家里老人小孩坐着都很舒服。后备箱也特别能装，上次全家出去露营，各种装备都轻松装下。 3. 续航很扎实：前面也提到它续航长，实际使用下来确实如此。有次我出差，来回300多公里，中间都没充电，到地方还有不少电量剩余。而且它在快充桩上充电速度很快，喝杯咖啡的功夫，电量就能补不少，完全没有续航焦虑 。 4. 车机很智能：车机系统操作很流畅，语音助手反应也特别灵敏，我经常用语音控制导航、音乐这些功能，识别准确率很高，还能识别方言，对我这种普通话不标准的人太友好了 。 当然，它也不是十全十美的。比如车机系统的菜单层级有点深，找一些功能不太方便；还有无线充电功率有点低，充电速度比较慢。不过这些小问题都不影响我对它的喜爱。总的来说，智己LS6真的是一款非常优秀的纯电SUV，如果你也在考虑买新能源汽车，不妨去试驾一下，说不定你也会像我一样爱上它！ #全新智己LS6提车日记#

转自车友 终于等到你！智己LS6 灰外白内提车分享 #全新智己LS6提车日记# 提车日的心情，就像拆开一份期待已久的礼物。当那辆深邃的“伦勃郎灰”智己LS6缓缓驶到面前，搭配着纯净优雅的“半幅方向盘+维多利亚白”内饰时，我知道，这份期待完全值得了。经过几天的深度体验，迫不及待想和大家分享这份喜悦，尤其是这台车在性能和舒适性上带给我的双重震撼。 第一眼心动：低调质感与纯净格调 • 灰色外观： 我选择的这款灰色，官方名称可能叫“伦勃郎灰”，它绝非沉闷的灰。在阳光下，它会泛出细腻的金属光泽，甚至带点微妙的蓝绿色调，高级感拉满。这种颜色既稳重内敛，又不失科技感，耐脏度也不错，完美契合我对一辆智能电动车的审美期待。线条流畅动感，溜背造型配上饱满的肌肉感，停在路边回头率相当高。 • 白色内饰（维多利亚白）： 打开车门的一瞬间，白色内饰带来的视觉冲击和通透感太棒了！整个车厢明亮、宽敞、高级。白色NAPPA真皮（或高级合成皮）触感细腻温润，搭配精致的缝线和恰到好处的金属/木纹饰板，营造出一种纯净而奢华的氛围。很多人担心白色不耐脏，但智己的材质和工艺确实不错，日常注意清洁应该问题不大，为了这份颜值和通透感，我觉得值得。 澎湃心脏：令人上瘾的极致性能 如果说外观内饰是面子，那智己LS6的“里子”——性能，绝对是实打实的硬核实力。 1. 瞬间爆发的加速： 我选择的是双电机四驱版。官方数据3.48秒破百？实际体验绝对不虚！当你深踩（甚至不需要地板油）加速踏板的那一刻，强大的G值瞬间把你牢牢按在座椅上，没有任何迟滞，推背感持续且猛烈。城市道路超车？简直易如反掌，动力储备深不见底。这种随叫随到的澎湃动力，是燃油车时代无法比拟的畅快。 2. 稳健扎实的操控： LS6开起来完全不像一台大尺寸SUV，反而有种轿车的灵活感。这得益于优秀的底盘调校和四驱系统。方向盘指向精准（半幅方向盘需要适应，但适应后视野极佳且很有未来感），高速过弯时侧倾抑制出色，车身姿态非常稳健。配合强大的动力，开起来信心十足，乐趣满满。 3. 从容不迫的行驶品质： 性能猛兽也能温柔。LS6的底盘滤震相当高级，对路面细碎颠簸过滤得很彻底，过减速带或坑洼时，悬挂动作干脆利落，没有多余弹跳，传递进车厢的是一种厚重、沉稳的“砰砰”声，质感极佳。即使在高速巡航，车内依然安静平稳，风噪和胎噪都控制得相当好，NVH表现令人惊喜。 4. 强大的制动信心： Brembo高性能卡钳不是摆设。刹车脚感线性且有力，能给人极强的信心去驾驭那强大的动力。即使激烈驾驶，制动力也始终充沛可靠。 移动的舒适堡垒：细节之处见真章 性能之外，智己LS6在舒适性上的投入同样让我倍感满意，真正做到了“开得爽，坐得享”。 1. 零重力座椅： 前排的零重力座椅绝对是长途驾驶的福音！包裹性和支撑性一流，特别是腰部和腿托的承托非常到位。开启“零重力模式”后，身体得到近乎完美的舒展，配合座椅加热、通风和按摩功能，堵车或等人时也能变成一种享受。后排座椅同样宽大舒适，靠背角度可调，坐垫长度足够，长时间乘坐不易疲劳。 2. 静谧的座舱空间： 如前所述，优秀的隔音降噪工程功不可没。无论是城市通勤的嘈杂，还是高速巡航的风噪路噪，都被有效隔绝在外。配合高品质音响（品牌音响效果震撼），车厢内就是一个移动的音乐厅或私密休息空间。 3. 通透视野与智能舒适配置： 超大的穹顶天幕（带可变光功能）让车内无比通透，配合白色内饰，丝毫没有压抑感。智能空调系统响应迅速，分区精准，能快速营造适宜的温度环境。香氛系统的加入，更是从嗅觉上提升了舒适格调。 4. 宽敞实用的空间： 作为一台中大型SUV，前后排的头部、腿部空间都非常充裕。后备箱规整且容积可观，满足家庭出行装载需求毫无压力。前备箱也是个实用的补充。 智能化：锦上添花的便利 虽然不是本文核心，但智己LS6的智能化体验确实大大提升了用车便利性和舒适感。巨幅可升降中控屏+副驾娱乐屏科技感十足，IM OS系统流畅，语音助手识别率高、响应快。NOA领航辅助在高速和高架上的表现可圈可点，能有效缓解驾驶疲劳。各种智能场景（如“宠物模式”、“小憩模式”）也让用车生活更贴心便捷。 总结：不负期待的全能选手 选择智己LS6，选择灰外白内这个组合，是我近期最满意的决定之一。它不仅拥有令人肾上腺素飙升的极致性能，能随时满足我对驾驶激情的渴望；更在舒适性上做到了极致，从座椅、空间、静谧性到智能配置，无不体现出对驾乘者全方位的关怀。它完美地融合了“性能猛兽”的狂野与“舒适港湾”的宁静，真正做到了“鱼与熊掌兼得”。 如果你也在寻找一台性能强悍、舒适豪华、设计出众且充满科技感的智能纯电SUV，智己LS6绝对是一个不可忽视的强力候选者。我的灰武士（白内绅士），欢迎加入我的生活，期待与你探索更多精彩的旅程！

转自车友 #智己为你高考亮灯#智己L6 #智己为你高考亮灯# 一念既出，万山无阻#智己L6 智己L6的新灯语太有爱了，㊗天下的莘莘学子们高考顺利，金榜题名，高考加油💪 去年看车的时候也有被金榜题名的灯语戳中过，虽然家中娃高考已经结束啦，不妨碍我为这个灯语打call。 祝福考生们~ #智己为你高考亮灯# #全新智己L6试驾体验# #沉浸式BGM# #十万个选择智己的理由#

转自车友 提车日记 今天终于提到了心心念念的智己LS6！在试驾过众多品牌后，它的高性能与科技感一下就击中了我。零百加速超给力，开起来推背感十足；车内大屏和智能交互系统，满满都是未来感。不仅颜值在线，空间还宽敞舒适。从外观到配置，每一处都深得我心，以后的出行就靠它啦，期待和它解锁更多美好旅程！ #全新智己LS6提车日记#

转自车友 和我一样的车型，值得分享 智己LS6 2023MAX版一年使用感受 #自己人大胆开# #十万个选择智己的理由# #十万热爱成就更好的智己# 在全新LS6上市已经大半年，新款LS6也指日可待时发布这样一篇关于老款智己LS6得心得，似乎有些奇怪。但我愿意分享我对智己LS6的一些看法，检视一下这个虽然现在看起来不算优秀，但在一年多以前足够惊艳的新颖车辆。 选购&配置分享 之前发帖说过，2024年3-5月我选车时，目标就是22w以内的SUV车型，要求续航大于600，动力配置要强，空间要大。当时市面上其实可选的对象不多，也就小鹏G6，比亚迪宋L，奥迪Q4 etron，极狐阿尔法T等少数适合的车型，智己LS6其实一开始是没考虑的，因为最低配的价格一开始都要高于22w，但到了五月中下旬，LS6库存车的优惠力度很大，这才被我纳入视线，并很快便选定为购车目标。最终在6月1号儿童节时提车。 配置我选的是长续航MAX版，CLTC680km，90度电，电机马力340hp，选这个而不选标准版是因为我要求续航要超过600，没选续航760km且为800V平台的超长续航MAX版，一方面是预算超了，另外一方面也是考虑到目前大量快充桩依然是120-160kw，400V平台已经够用，而且价格少了24000，按1块钱一度，够我充266次电，如果算满电只能跑500，这也是133000公里，起码够跑七八年，一直到再换车的时候。反正智己其他配置都是全系标配，大家的使用感受都是基本一样的。所以从性价比考虑选了次低配。目前从实际体验来说，400V影响并不大。 颜色方面我选的是伦勃朗灰，总体感觉还是比较大气沉稳的。当然其他颜色也很好看，特别是莫奈青和拉斐尔茶，真是很有玉石的质感。内饰是维罗纳米，看起来比较柔和舒缓，虽然打理起来会稍微费点功夫。 交付&服务体验 提车过程整体还是很快很方便的，就是交车仪式稍微简陋一些，不过我不是很在乎这个。一年以来，这辆车没有出过什么大问题。小问题出过一次就是卡片钥匙刷卡区固件出现问题导致卡片钥匙失效，因为在质保期，直接去售后花两个小时更换解决。其他还出现过一次车机提示摄像头无法调用，无法开启智驾功能，下电重启后解决了问题。 首次保养也是免费，做得还比较细致。一年以来出险一次，是自己在狭窄环境下停车时不慎蹭到后门板，导致需要更换后门板，花了近十天维修。稍显缓慢，但是总体还算不错。 用车体验 一年来我开着智己LS6行驶了近18000公里，总体体验良好。下面分类说说满意，比较满意和不太满意的各个方面情况： 最满意的主要是以下三点： 1、底盘驾控。个人认为绝对是一流水平。在同级中相当优秀，这也是智己的核心竞争力。底盘滤震很好，特别是在高速行驶时，滤震干脆，无多余抛跳，软硬适中。前235后255的米其林蝎子轮胎抓地力很不错，能够充分发挥底盘的优势，过弯侧倾控制得很不错。方向盘无虚位，阻尼感很好，转弯半径小，虽然没有后轮转向，但是依然可以做到双向四车道道路调头一把过。 半幅方向盘虽然很多人说不好，但我非常适应，长期使用之后也不会出现抓空的问题，反而觉得比全幅要好用。当然这也和我开车十年以来一直习惯用三九点方式操作而不是单手打方向有关系。 2、辅助驾驶。智己的辅助驾驶硬件只是中上，单激光雷达+单orinX芯片，但momenta的软件水平很高，总体效果在国内至少也是接近最顶尖的那一档，不像某些厂商空堆硬件，实际效果却稀烂。特别是高快领航辅助，操控稳健。长途出行必须使用，能够极大缓解疲劳。城区NOA我用的不多，主要还是不太放心，反而加剧紧张，一般只有在极为拥堵时使用。 3、部分细节功能。这方面主要是雨夜模式，一键泊车，一键贴边，循迹模式等实用功能，这方面可以看出智己是下了功夫的。特别是雨夜模式，结合智己的大连屏使用，效果极好，和电子外后视镜相比，既省成本，又不破坏外观。一键泊车成功率非常高，可惜老款不能自定义车位，只能靠识别车位线。没有车位线的情况下就需要有其他车做参照。一键脱困功能虽然也有，但显然没有新款带后轮转向的版本那么有效。 再说说我比较满意，但也感到有一定缺憾，需要改进的地方： 1、空间。智己LS6的尺寸很大，4米9的车身，1988mm的车宽，2950的轴距。当时选它，原因之一就是在同一价位这是我能买到的唯一的的中大型纯电SUV。车内空间也不错，当然没有特别大，主要是因为门板很厚导致横向宽度不算特别夸张。后排腿部空间应该说是这个尺寸的正常水平。后备箱倒是挺大，有665L，日常使用特别实用，装婴儿车，行李箱都很方便。放倒二排座椅之后拉货也很实用。另外还有一个不太大的前备箱，虽然使用几率没那么多。 主要的问题在于车内储物空间不太够，前门板大概能放五瓶水，后门板就小不少，只能放四瓶水。副驾没有手套箱，中控扶手箱的空间也不大。中控下面虽然空间较大，但是没有设计储物格，还得从商城或者淘宝上弄一个。2024年推出的新款LS6，居然连前排座椅靠背的储物袋也给减掉了，这个就不可理解了。 2、车机和智能座舱。 智己LS6采用了新能源车常见的简洁设计风格，基本没有实体按键，大多数操作都在中控屏上触控完成，在行驶过程中自然是不太方便的，所以语音控制能力就很重要。这方面智己只能说是中规中矩，不算差但也不算优秀。车机系统方面，各种功能排布还算清晰合理，但是8155芯片驱动的车机显然做不到新款那么流畅，显示效果也不算优秀。系统也较为封闭，不能下载安装APP，这当然不算方便，但长期来说，倒也不用担心越用越卡。 总体上看，智己LS6的座舱设计还是偏向于驾驶者优先，包括大连屏的设计，也是给驾驶者带来很多功能上的便利。比如盲区影像，就可以做到在打左转向灯时把左侧盲区影像显示在屏幕左侧，这样视线就可以和看左侧后视镜的方向保持一致，如果是中间一块大屏的设计，那向左转时盲区显示在右边，就需要左右变动视线了。当然，大连屏客观上也造成视频播放的效果下降。但我认为这是可以接受的。 3、能耗管理。 对于电动车来说，续航是最关键的参数之一，所以能耗管理水平是决定车型成败的重要因素。当年奥迪重金打造的大etron，就是因为能耗太高，续航不行（97度电只有465的CLTC续航）而黯然离场。智己LS6毕竟是一台2.2吨的中大型SUV，能耗方面不能和特斯拉model Y相比，总体确实不算低，2023款官标能耗15.1度/100km。从我实际体验来看，春夏季节能耗还是可以的，我实际开城区都在12-13左右，开冷风大概会上升1-2，上高速后在16左右，主要问题在冬季开暖风后能耗上升比较猛，百公里能上升3度左右，冬季不开暖风大概在14-15左右，一开暖风基本就是17-18，冬季上高速跑120以上就20以上了。好在车本身电量也有90度，冬季高速上跑个300公里充一次电还是没问题。夏季普遍续航达成率在8折以上，有时刻意控制脚法，少开空调，可以开到90%以上。最近有次从90%电开到7%的电跑了520km，达成率达到92.5%。 从网上普遍反映的情况来看，智己LS6老款在能耗上确实一般般，和极氪001半斤八两，比起特斯拉，小鹏，小鹏等优秀的产品相比肯定是有一些差距的。不过，新款LS6官标能耗已经是13.4/100km了，比起老款肯定是好多了。 4、内饰 智己的内饰总体上还是比较有质感的，三上一下的大连屏搭配半幅式方向盘，还有大量真皮包裹，营造出一种科技加奢华的感觉。不过，仔细看的话一些细节还有待加强。比如，顶棚材质是很一般的织物，氛围灯只有前排简单的两条，后排完全没有，颇为简陋，影响了整体的效果。 5、NVH。智己全车标配双层夹胶玻璃，隔音效果还是不错的，但是在高速行驶时，明显感觉到左前后视镜处的风噪有些大。胎噪方面，和路面关联较大，某些特定路面上确实声音偏大，但大多数时间还是不错的。前段时间打车打到一辆小米SU7 MAX，根据自己的实际体验，我认为智己LS6在胎噪和隔音方面比起SU7还是要好一些的。 最后，说说一些不太满意，应当改进的地方。当然，我列举这些问题并不是说我不能接受，毕竟智己在底盘和智驾方面花了成本，在一些地方有取舍也很正常，而且这些方面也是瑕不掩瑜，只是从市场销售的角度来说，如果把一些配置做成丰富的选装，或许能够更有利于销量表现。 1、舒适性配置 智己LS6乘坐起来是比较舒适的，前后排的NAPPA真皮座椅都很舒适，坐垫长度也够，坐起来很舒服。老款LS6虽然没有零重力座椅，但是副驾可以放得很倒，也算舒适。只是，在舒适性配置上的确不多，仅有前排加热通风和方向盘加热。 2024年的新款LS6，前排加上了按摩，但后排依然是什么配置都没有。由于市场上看中大型SUV的客户大多有家庭用车需求，如果智己能像极氪7X那样，出个后排沙发选装，把需要的功能都加上，那可能反响会比较不错。 2、音响。智己LS6的音响喇叭数量很多，达到了21个，但是音响效果只能说是马马虎虎，比起那些知名品牌音响还有相当差距，特别是全景声的设置，怎么设都感觉声音不清爽，最后我干脆关掉，感觉效果还好一些。 3、蓝牙钥匙。智己这个蓝牙钥匙是值得吐槽的，自动解锁闭锁的逻辑很迷，即便把解锁闭锁距离设成远，有时也会发生下车刚走一点就立刻闭锁的情况，有时在车旁边站着，结果就自动锁上了。最后我干脆关掉自动解闭锁，改用手触门把手解闭锁了。而且在荣耀手机的省电模式下，APP不知什么时候就自动关掉了，蓝牙钥匙断开连接，导致罚站的情况出现。 4、行驶数据记录。老款LS6车机卡片显示的行驶记录数据比较简单，只有充电以后的里程数，小记里程的时间和能耗数据，总里程等等，无法查询单次 里程的记录，只能在APP上查看。 总之，我对智己LS6还是非常满意的，这辆车满足了我的使用需求，而且这个配置是当时我的预算范围内能买到的续航最高的纯电SUV。尽管不完美，但这也是生活的常态。

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