我是在2021年11月19日提的零跑C11610尊享版瓦尔登绿，选了加装包，此前开的一直都是2.5排量的丰田皇冠车，加95#汽油，提车前的一段时间，遇上油价多次上调，更有到过8的时代，直嚷嚷着太费油了，实在加不起了。提车后，因为yi.qing等原因，都没能早早的约上充电桩安装师傅，都是到处找快充进行救急充电，直到12月25日才成功家装充电桩，从此与快充，与加油告别，实现了充电自由。

按照我的车610公里，电池容量90kws，也就是满电90度电计算。快充充电站使用国家电网会稍微价格偏高一点，其他特来电，e充电等相对能找到便宜的充电桩，但都是分时段不同计价。我们做不到在最便宜的凌晨时间去薅羊毛，所以算个平均的电量为1元/度。家桩有峰谷电不同计价，我一般晚上8点冲到早上7点，虽未享受到最实惠价格，但我觉得也是很不错了，峰电：0.588元/度，谷电：0.308元/度，算个平均的电量为0.4元/度。

从提车开始到现在跑了差不多2200公里左右，平均每个月1000公里。

举个例子：

快充：充满电需要花费90元，610里程，相当于0.15元/公里，每个月1000公里，共需花费150元。

家桩：充满电需要花费36元，610里程，相当于0.06元/公里，每个月1000公里，共需花费60元。

汽油：按照我之前对自己的汽油车有进行过测算，差不多需要1元/公里，每个月加油花费1000左右，有时候到过1200。

从以上数据可以得出，家桩的电费真的不要太香，四舍五入＝不要钱。

再举个例子：

同样的保险公司，同样的保险服务内容下，零跑C11提车首年保费，4000元左右；皇冠今年续保未出险，5800左右。零跑帮我保费省了1800元左右。

再再举个栗子：

零跑C11首保3000公里免费，1万公里保养预计费用500元；皇冠元旦刚做完保养+全车喷漆花费7000元左右。零跑又帮我省下保养费用6500元左右。

总结下来，买它买它买它，真真香。十几万的车享受30万的驾驶感受，还省下一大笔费用，这不香吗，可以吃多少顿火锅、大盘鸡呀。虽然我是养了2辆车，但是现在皇冠基本处于闲置待命状态，油费可以不计入支出了。

最后，谨以此片送给自己，选购新能源车，我不后悔。