我愣是没读出来我洗啥了。蔚来重视苹果造车，然后后面都是你自己想的，与我无关哈。

回复 教不转的猪：我就说这个社区很多人有这个想法觉得既然苹果小米要造车，那蔚来就得造手机反制，砸钱就能把手机造好

回复 不存在：是滴哈

字里行间里充满了主观偏见，我也没看出楼主在给蔚来洗什么地，每个企业都有自己发展的节奏和规划，你看不懂，我也看不懂。当然如果你是知名的跨国公司的老板，你觉得蔚来这步棋是臭棋，那我会觉得你说得没错。

回复 慵懒的水獭：巧了，上一个对标苹果的锤子倒闭前两年网上已经有很多“锤子再这么下去要完”的声音了，是不是这些声音都是跨国公司总裁发出的呢？ 而且我的评论不是针对猪猪的，而是针对“你们有什么资格评论蔚来战略”的蔚忠贤的想搞饭圈那一套出门左拐蔚来官方app

回复 不存在：为了证明我不是蔚忠贤，不搞蔚来饭圈文化，我支持你的观点。蔚来没能力，就不要谈什么战略，早晚关门

回复 不存在：谁都有可以来评论蔚来的战略，毕竟说错了又不会亏钱掉脑袋… 我只是觉得都不要那么笃定，李斌会犯错，同样你我的判断也会犯错… 仔细回想一下，以前做的预测和判断是不是都是100%正确的？那凭什么这次就一定是正确的？大家站的角度和认知不同，判断和决策的结果也不同，大抵如此吧

其实我也是，没有前几年的那种劲头了。不卡，拍照还行就差不多了，买这么好干嘛

我也是，什么拍照有多强，对我来说没啥意义

我觉得哥俩差不多吧。采取的手段不一样，目的一样的。李斌对换电站的执念应该就是想做成ios一样的护城河，虽然不知道能不能成。

回复 教不转的猪：我觉得李斌、何小鹏眼里还是特斯拉占的更多，从一开始决定造车就是，李想却一直早说苹果和华为的软硬件设计、制造，操作系统、生态、研发、管理效率这些，何小鹏、李斌关注的太少，更多的还是放在特斯拉引领的“纯电动车+自动驾驶”

很明显蔚来的智能座舱设计没有从更多的占领用户时间角度来考虑

回复 李春雷：没有考虑我觉得不可能，做的不好是真的。另外，我在想，如果要占领用户时间，那现在有没有做的值得学习的好的样本呢？还是都是用户的新鲜度而已呢？

回复 李春雷：同意～

有

回复 93VTS：到底是个啥东西？我也很好奇

可以说是真爱了，老哥