大家好，我是小舟工，NVH工程师。目前已经是Marvel R的车主，大定R7和MULAN。最近有空去门店试驾了，去试了试R7的交通拥堵辅助蛮惊喜的，尤其是和自己的Marvel R对比。 第一点，自动启停时间更长。以前的Marvel R只有6秒，之后就要自己拨拨杆或者踩加速油门，逻辑上可以理解但实际体验上还不算完全解放。这次试驾R7的时候等了整整一个红绿灯带左右转向的那种，结果还可以自动启停，给个大大的赞，进一步解放驾驶员了。 第二点，自动刹停和Marvel R一样平稳，甚至更平稳。刹车点头这件事看人脚法，而R7自己的脚法我觉得是很舒适的，超级老司机那种感觉，比很多网约车师傅舒服多了，也要给一个大大的赞。 第三点，刹车踏板没有动。Marvel R或者说现在绝大部分的车子在自动刹车介入的时候都会让刹车踏板机械介入，平时开车的时候开了辅助驾驶就有点不知道右脚放哪，多少会怕顶住刹车踏板，但这次开R7的时候体验顾问特意和我提了R7开交通拥堵辅助时候刹车踏板不动的，安全性上更好，注意了下确实如此，不知道用了什么黑科技。 至于NVH，四个字中规中矩吧，我个人是觉得有框车门更实用点，但无框车门做到R7这样是蛮意外的。稍有不满的是胎噪，不过想到这么大的车37.1米刹车距离也可以接受，有得必有失吧，工程上的妥协我是理解的。