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    车展福利｜围观点评上海车展赢好礼

    活动君
    动态

    日产N7回答用户问题第一期 —— 不得不说，东风日产这次是合资里最新势力的一家，回答网友问题也很直接，不套路。@东风日产王骞

    贺磊
    动态

    距离 N7 的上市发布会已经过去一天，相聚在一起的车主朋友、经销商家人、媒体老师们都很关心 N7 的后续情况，在此和大家做个分享： 1、订单级别：有97%的用户都选择了我们的pro版或max版，对于N7这样一台家用纯电轿车来说，配齐超舒适四件套已经成为客户的必选项；同时，超过50%的用户选择了625max版本，14万级唯一超长续航智能舒适大满配，手持这个购车预算，想买台家用纯电的话，N7 MAX 版，闭眼入。 2、外观色：一改往日白色占比超过80%的局面，这次N7最受欢迎的颜色是流光银，占比为33.7%；第二热门色是温柔有气质的燕麦米，占比也接近三成（27%），喜欢这个颜色的朋友千万不要错过现在限时免费权益！ 3、内饰色：雅灰和森绿/雪白双拼的比例大约是55% vs 45% ，可谓不分上下，两个内饰同样高级有质感，同样有家的温度。这里我的建议是，如果追求个性时尚，可以选择森绿/雪白双拼色，如果更倾向于实用耐看，那雅灰也是个好选择。 4、销量城市：我们已经接收到来自全国超过210个城市的大定订单，其中广州暂时领先，武汉紧随其后。发布会结束后是工作日，所以渠道伙伴们还在不断的邀约预定客户试驾体验 N7 的硬实力，根据客户的需求我们还提供晚间的上门试驾服务（昨晚十二点还有门店在陪客户试驾），接下来的五一黄金周，除了订单&交付中心，我们还规划了 40场地方车展，50 场商超巡展，欢迎大家来现场体验试驾 N7！ 发布会后，收到了很多祝福、很多点赞，看到 N 7 关注度和竞品对比排名都在不断攀升，方向对了就坚持做下去！合资新能源转型不易，我们还远没有到开香槟的时候，我们还有很多功课要做，还有很长的路要走，但第一步，让大家看到感受到 N 7 的决心和诚意，我们的步伐是坚定的！ 最最最后硬广时刻: 20万内最好的纯电家轿 14万级超长续航智能舒适大满配 东风日产N7，感谢大家的关注和支持！

    东风日产王骞
    动态

    【日产N7的订单情况】 从日产官方打探到一些日产N7的订单情况： 1：选中高配的占绝大部分。 50%的人选了625 MAX版本，也就是带智驾的长续航版本，顶配，这个对于日产这种传统品牌来说，还是比较意外的，而且超过97%的人选了pro和Max版本，也就是说选择那个11的最低配的人很少很少。 2：颜色里，银色占33%，这个可能和广告色大多是银色有关系，而且银色还不免费，米色占比27%，这个色原来是收费色，现在免费，选择的人多可以理解。 3：内饰色里，灰白占55%，绿白占45%。这个回归了日产用户的特征，保守型的占比多一点，绿白时尚跳脱一些，选的人略少，但也比以前日产的车要多很多了，说明这台车有一些破圈的。 4：购买城市里，广州第一，武汉第二，全国210个城市有订单。这个城市的覆盖符合预期，日产的大本营就是广州和武汉，五一期间，估计会有更猛的地推巡展活动，对于新势力来说，51并不重要，但对传统车企来说，51的销量占全国非常大的一个比例，这个估计很多人不知道。 5：最后从竞品来看，很多人之前觉得N7是对秦L和MONA，从SKU销量占比来看，并不是这样了，这台车大概正好卡在MONA和P7+之间，这个区间的智能电轿其实很少很少，打了一个细分市场的差异化。 说成功还太早，还需要看2个月后的稳态销量，产品的性价比确实摆在这里了，4米9多的大电轿卖到这个价格，而且智能化和舒适度拉满的情况下，看用户和渠道的能力了。 东风日产这次的渠道大变革，原来的一水的4S店，现在分订单中心和交付中心，现在全国300多个订单中心，100多个交付中心，前者只拉单，后者只服务交付，分工明确，比原来效率提高很多，厂商也好考核很多。 合资车的最强学习新势力的代表，我们继续观察继续看！

    贺磊
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    小金子鉴定师
    昨天09:44 · 特斯拉Model 3

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    只要是一个公平公正的环境，国产车出去虐杀现在的欧美品牌一点问题没有。
    一直以来我觉得国产车的操控很差，欧美人不一定能接受。结果最近开过迪子的宋，长安深蓝s07这两台车，感觉操控底盘质感都很好，再结合售价，那就是遥遥领先了。
    然后国产车包括蔚来、理想、阿维塔这些设计其实非常出众，对比传统的BBA同级车型现在x一样的设计…
    用料、配置也是比同级传统品牌高了一档，传统豪华品牌倒行逆施，现在连真皮都不给了，一个ACC、HUD当个宝，座椅通风这种居然是顶配次顶配才配，这个和国产车对比实在太强烈了。

    东风日产N7

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