都在拿银河L7给S7压力,给几点真诚建议
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1.拿银河L7给S7压力没问题,市场充分竞争对消费者是好事。

2.如果是认同大电池增程式解决方案【城市用电,长途用油】这个日常使用场景(由理想最先开始推广),又仅仅是因为银河L7价格低被吸引,建议您仔细往下看。

3.对于城市用纯电场景,请特别关注phev车型的电动机功率,银河L7的电动机功率146匹(图1),要推动一个接近1.9吨重的车,这显然是有问题的。这也是吉利系phev一直存在的问题:电动机功率小,需要内燃机帮忙。在领克01 phev和星越L phev车型上都有体现(图2)。

4.对于高速用油场景,这才是吉利系phev的优势所在,内燃机和电动机并联提供动力,加上3档DHT变速箱帮忙,加速能力和极速表现比S7表现高一档。

5.如果想买银河L7,建议入手55km版。因为上面第3点分析了:城市用纯电场景,动力不够,要开得爽就需要内燃机帮忙,那不如索性主要当一个油混车来用,平时主要加油,偶尔方便充个电,纯电里程主要用来停车吹个空调看个剧,以及偶尔露营野炊外放电用。

6.要入手S7闭着眼买200km增程版,增程式天然适合城市用电,长途用油场景。120km版纯属为了拉低售价。因此,在我眼中,银河L7和深蓝S7是错位竞争的关系。银河L7主售车型14.37万的55km air版,S7主售车型200km版预估价位在17万-18万。

多提一句,纯电版S7在这个时间节点就别买了。20万价位在1-2年普及800V高压+3C电池是大概率事情。

7.各个厂家的phev车型各有优劣,各有其更擅长的场景。phev本身相对复杂,特别需要根据自己的用车场景去做比较分析。千万别仅仅因为某款车价格低,不做任何研究就去入手。

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起步看扭矩,功率大没扭矩大有用,现在有个疑问是为什么银河电机功率小但扭矩这么大。是虚标还是真的。不知道有没有专业人士来说说

三档变速箱,可以选择档位放大扭矩

回复 zypcwj哦哦哦,所以银河这个零百加速也不会太差了。

比来比去,你没看见银河L7是P1 P2三档变速器,P2电机是146马力,人家能换挡啊,不是BYD一档硬拉,更不是增程,切换档位调整齿比可以放大扭矩,何来动力不足?另外银河的P1电机在大动力请求时,也可以参与驱动,60KW 107KW双电机,是220马力。

这是吉利银河官方小程序给的参数信息,我是依据这个做的判断。如果您说的是对的,希望官方更正下,不要误导大家。

回复 小喵偷鱼参数写的驱动电机,P1电机正常用来发电,不参与驱动,运动模式后参与驱动,参见星越L hip

但城市内开一般情况下146匹马力也是足够。更高的速度也是上了高速才有稳定需求

得结合车重来看够不够用。1.9吨,146匹,怎么也不能说好吧。宋Pro不到1.7吨,也有190+匹的电机

比亚迪给大家做出了答案。高速路比亚迪加速也不快,但你觉得大多数人在意高速路?所以目前混合动力。就P1P3和增程走出来了。其它都躺了。

吉利的雷神你可以从结构复杂,换挡存在顿挫,制造成本高去批判,你比动力和油耗,雷神比dmi和增程都占优,易车网有几种动力的油耗横评,市区雷神油耗小幅度优势,高速雷神大幅度优势,马上byd会出2档,东风会出4档,咱们就看长安是不是还能继续增程

说得有道理