
2019 中秋节即将到来,现有一份新出行定制版中秋礼盒免费送给您,只要您按照以下步骤回复即可(要走心)。




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本仙儿参加过好几场「新出行」的线下活动,至今还印象深刻,回味无穷。不论是汽车知识分享,有奖问答,还是自驾打卡比赛,美食诱惑,及照片分享,都相当Nice 🌹通过游玩的方式让大家了解到更多汽车知识,也结识到了更多有趣的朋友,更重要的是培养了一群潜在客户,哈哈😄用一部电视剧来形容:<<都挺好>>希望「新出行」以后有更多这样的活动,也祝「新出行」的活动越办越好!最后提点小小愿望:希望「新出行」举办全国活动时,能抽几名幸运儿随行(梦想还是要有的,万一实现了呢 )更好的建议:容我再想想 ,下一个…………主编:请扶我上墙,谢谢! 🌹 🌹 🌹
我估计是全网线下到访「新出行」总部最多的网友了!从万海追到创客小镇,也见证了这支队伍的日益壮大,确实是个非常年轻、非常nice的团队,男的帅、女的靓,那个胖颖他除外!虽然我个人短期内暂时没有添置一台新能源汽车的打算,但这并不妨碍我时刻关注新出行发出的第一手行业资讯、续航测试、线下沙龙等等,并把网站、app推荐给身边的亲朋好友,特别感谢「新出行」传播和分享关于新能源汽车的一切。要说一句,各大车媒建立的车友微信群我也加了不少,但大部分都渐渐地成了"死群",而新出行的各个车系微信群都运营的相当好!像比亚迪、理想one等每天都讨论的热火朝天,这里必须要给大雄一个大大的赞!对于新出行,最大的一个期望是可以推出类似像什么值得买网站上的汽车众测的活动,可以有个3-5天的长测时间给到网友,毕竟普通网友无论是在4S店试驾还是参加沙龙活动试驾,实际接触到车辆的时间都是非常有限的,而且试驾路线一般都很通畅,与实际日常通勤时的路况相去甚远,还有许多开惯了油车的车主初开新能源车会感到特别不适,短短的2圈试驾就导致了对车辆的抵触心理,各方新势力造车的车机交互系统也与传统燃油车有很多不同,许多年纪稍大或者对电子产品不太熟悉的车友可能体验不到这种智能车机的好处,只会感觉繁琐从而pass这个车型。而不同与燃油车,只要不是特别小众的的车型一般都可以去各大平台租回来开几天好好体验一番,而想租到新款的新能源车系太难了!So 联合厂家车商推出个众测吧!最后 新出行is the best!
业勤于精,作为一家专注于新能源汽车汽车的媒体,了解新能源车的必备平台。近期参加了一次由新出行主办的品鉴会,专业编辑登台详细解说,实地线路驾驶,现场答题互动,每个环节都很精彩。期待下次的活动😁提前祝大家中秋节快乐
贫僧以为:就如同蒸汽机取代了马匹,内燃机取带了蒸汽机一样,电机取代内燃机,是科技进步的,不可抵挡的必然趋势。人类对能源利用的效率越来越精致了。所以现阶段还购买燃油车的,就如同手机时代来临之前最后一批的传呼机用户一样,过不了多久就会后悔莫及。毫无疑问,在反重力技术没有出现之前,个人飞行器还不能满天飞的,时代到来之前,唯一高效可靠环保的地面交通运输工具,必将是属于电力驱动的新能源汽车的。
4、我发现竟然有字数限制,写个长点的评论都不行?! 5、假设我是一个消费者,我最喜欢看到的是测评,测评结果要醒目。类似抖音的说车视频,既可以简单有力,也可以长篇大论。当然还要有促销信息。能给个专业推荐也是不错的。 假设我是个汽车爱好者,性感(车托媳妇),搞笑斗车、有趣,可参与。假设我是从业者,我也喜欢看看车企八卦,前沿技术,产品设计~~
因为新出行拍摄的汽车图片和车评习惯上新能源汽车,特别想说的是新出行拍摄的图片和视频的视觉效果非常棒。我也是一名汽车电子行业的从业者,对新能源汽车的人机交互方面很感兴趣。新出行在产品方面的专业程度更强,以至于我有时候都以为汽车产品设计公司了,当然这只是我个人的一个感受了。 新出行媒体的几位评测老师都非常厉害,又帅又靓的那种,车评也是客观公正,每篇评测文章都很用心,很多细节也都写的很详细。唯一有那么一丢丢遗憾的是网友的互动太少,评论反馈的积极性不太高。这可能和目前新能源汽车份额以及用户的接受程度有一定的关系,总之新能源的趋势还是越来越明朗了,希望新出行越来越好,为新能源汽车用户和爱好者提供更多的信息和更好的服务!!!
因为工作的关系,跟新能源汽车有着些许的关系,偶尔也会开公司的电动车。我承认电动车开起来很好,但像我这种买不起车位的人,充电依然是最不方便的事情。但我对新能源汽车依然充满着热情,期待着未来新技术的不断发展。几乎每天都在看新出行的微博、资讯、视频,好羡慕新出行的员工,感觉每天都工作的特别快乐。希望有一天能参加到新出行的活动中,甚至协助新出行一起工作。
新出行的续航测试很满意,希望可以进一步坚持做下去,完善更多场景下的使用情况,尤其是冬季。其次希望多一些线下活动以及电动车全生命周期的评测。
个人认为,新出行可以多普及三电知识,比如说电机的类型,各厂家使用的电机以及他们质量的可靠程度等等,还有可以科普一点三电的前沿科技,比如说各大厂家在使用了什么新技术?类似为什么比亚迪e2能做到和燃油车一样的重量,是哪几方面减负了,比如说为什么保时捷800v充电这么厉害,比其他厂家领先多少等等,电机,电控,电池的前沿技术,或者说这些技术谁家实力最强,理由是什么等等。对于电动车的未来,我是一致看好的,或者说未来不一定是电动的时代,但一定是储能的时代,很多电力以储存的形式被保存……而且随着储能的增加,未来不仅仅是汽车,家庭,工作都会配置储能的电池
作为自己新能源的启蒙媒体,在新出行这里学到了很多。认识了很多可爱的人儿,参加了许多精彩的活动。看到过他们无所不谈的样子,也见到过他们工作认真的冲劲。一台特斯拉旁的相遇,让我有机会看到新出行一步一步的成长,我自己也从当初一位爱好者,走到了现在的汽车媒体编辑。中秋是个团圆的节日,想想也很久没见新出行的朋友了。愿你们继续地砥砺前行,为广大消费者带来最专业,最全面的新能源出行资讯。 亲爱的,下次线下活动什么时候来着?我好久没去了,你看,都中秋了。
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