在农村，只有很少一些家庭，才能拥有一台小汽车，汽车出行，属于优渥家庭的专属。像我们这种普通小孩，实际上是从不奢望拥有一台四轮汽车的，太遥远了，像是触摸不及。

渐渐的，小孩变成大孩，饭桌上开始谈起关于未来的畅想，汽车也很快进入我家的待购榜第一，那个时候，可以从饭桌上的氛围感觉到，生活在慢慢变好。

再后来，大孩变成大人，开始参加工作，老爸时运到了，接到一个大工程，那年赚了五十万，好不风光。我知道，那台代表着小康生活的小汽车，越来越近了。

有一天，老爸突然说，找个时间去逛逛车展。

当时，我是彻头彻尾的汽车小白，连日产大众的标都分不清。而我哥，虽说专业是车辆工程，但他的认知领域局限在bba，保时捷之类的豪车，并处于仅仅了解的行列。

所以，我家的买车计划，基本全靠感觉。

一个周日的下午，我们一家四口（小弟在北京）来到宝安体育馆一个露天的小型车展，一时间，琳琅满目的车子在阳光下闪着微光，我们的眼里也发着光，兴奋之情难掩于表。我们绕着车展一圈圈地逛，每一个摊位都驻足停留，激动地分享对各款车的感受，评价大都是正面的，我们对车子的了解太少了，以至于看不出缺点。

后来，我们到了哈弗的摊位，一台帅气的大狗吸引了我妈的注意，她一直期望门口可以停着一台大车，它可以令路过的邻居眼前一亮，引人瞩目。至于我爸，我哥，以及我，越野造型几乎令男孩子移不开眼。实际上，我们没有犹豫很久，基本认定要买哈弗大狗了。

后来去了一趟4s店，认为哈弗h6更适合家用，也更舒适，包括极好看的外形，我们便定了一台哈弗h6。

提车当天，老妈在中间的后视镜挂上了从庙里求来的平安符，直到现在，那个平安符还一直挂着，每一次出行，它都平平稳稳地保佑着我们的安全。

哈弗h6没有太多缺点，也能满足我们家所有的出行需求，它像个忠实可靠的憨厚伙伴，从不出错，也不会把我们撂在半路上，长城公司对于这款国民神车的质量把控，甚至达到了日本汽车的耐用性标准，我跟我哥都是新手，咋咋呼呼开了四年，一次修理厂都没进过。

令人意外的是，h6迅速呈现出老态，最先意识到这点是我哥，他在提车两年后的一个晚上，突然跟我讲：“我发现这车的油门越来越不跟脚了，踩一下油门，车子要反映0.5-1s后，才开始加速。”

这个缺点令人难以接受，车子依旧能开，实际上不影响什么，但如同刀钝了，转轴锈了，工具用起来不顺手，令人心里起了疙瘩，从那时起，我开始认为，好车应该像是好工具，高效好用，得心应手。

动力延迟还不算是致命的缺点，”油耗大王”才是，从买车起，油老虎的称号一直伴随着H6，我们家很注重性价比与金钱，所有事情耗费的金钱都要评估花得值不值，这或许是受从小省吃俭用消费观的影响，省钱甚至如家训般的存在，深深刻在我家人的脑子里。

平均百公里10个油，每公里大概5-6毛钱，这个出行成本，令多次计划中的家庭出行，都望而却步。出一次门实在是太贵啦！

我们必须换车，换一台油耗低的车，依旧是SUV，能装下一家五口人。

实际上，换车还没成为一个硬需求，但后来，我换了一份工作，新工作的通勤距离必须需要驾车，于是在入职之前，我匆匆忙忙地买了一台小鹏G3，一台7.6w的二手老电车，小型SUV。

而那时，H6继续在我家服役，我哥用来平时出游与节假日返家。

G3激起了我对新能源车的全部好奇。最直接的感受是，H6的两大致命缺点，在G3上都得到了解决。G3虽说发布于2019，至今也快6年了，但其电门，始终很跟脚，动力随踩随到，毫不拖泥带水。这让我意识到，原来国产电车的实力，也很强。而作为第一代小鹏G3，小鹏赠送了永久3000度电/年的免费充电权益，在某种意义上说，每公里0元，出行零成本，已经实现了。

这台老破小的老G3，着实刷新了我对汽车的认知，给了我不少惊喜。手机发送目的地到车机导航，设置家与公司的地址，极速降温，多种驾驶模式，LCC/ACC，档位拨杆，车手互联，这些新鲜的功能贴合各个用车场景，解决了痛点。实际上，我对G3的要求不高，省钱，好开，仅此而已，但它给了我更多，让我知道，车子不单单是个靠谱的伙计，更是个有趣的玩伴。

当然，G3的缺点也很明显，短至200km的实际续航，充电慢，动不动就进售后维修，这些也很令人头疼，这也是我接下来换车，想要解决的主要痛点。

我期望的下一台车，它必须满足几个条件。

第一，充满电的实际续航必须超过400km，这可以让我在深汕两地往返时，免于充电。

第二，靠谱的高速智能领航，这可以在长途出行，减轻我的驾车疲劳。

第三，风噪尽量地小，噪音是破坏舒适感的最大因素。

这三点是刚需，而还有几点，是我很看重，但可以让步的需求。

第一，车机的流畅与UI设计的和谐，作为一个影视创业者，天天跟审美与视觉设计打交道，糟糕的和谐度，是难以接受的，譬如早期的比亚迪，其难以言喻的UI设计，实在是令人一言难尽。无论什么公司，没有审美，纵使性价比再高，也无法列入我的采购清单之内。（BYD现在已经好多了，但还是很一般，这方面，蔚来是做得最好的）

第二，座椅舒适性，我很看重所谓的零重力座椅，因为坐车的疲劳，曾令我产生了太多太多心里阴影。很多时候，坐车，是一种折磨，上车的刹那，宛如一只脚踏入地狱，煎熬至极。所以，空气净化，让车没有异味，零重力座椅，让乘客可以以舒适的姿势在车上睡着。最好加上座椅按摩，让司机在长途驾车时，可以放松一下紧绷的屁股和背。

第三，车的尺寸，大车对中国人的吸引是源自血缘深处的，一方面是排场，一方面是装货能力，车，终究是工具，装货，是其难逃的命运，尤其是每次回老家，车里塞满了长辈对你的各种关怀，各种小吃，零食，衣物等等。我们太多次在塞得满满当当的后备箱里，还努力地往里塞东西，使劲盖上后备箱，这太狼狈了。而大车可以给我们从容——装得多！

目前最心仪的是小鹏G9，G6。