徐扬

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ES8在五一期间的能耗咋样

    作为蔚来全系中体型最大的车型,ES8的电耗也是最高的。不少人说ES8腿短,这次五一我就自驾ES8去杭州玩儿,顺带测了一下电耗表现。    这次我们一家从

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此刻我感觉到ES8是有灵魂的

每当最近夜幕降临,停车场的车子逐渐减少,我下楼时候看到车子优雅地呆在路灯下,丝滑的流线型车身和夜色融为一体,心里突然涌动一丝暗爽,这种感觉就像是周五下班感受到的

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充电和换电并非对比,而是携手同行

蔚来将换电站作为核心的补能方式是一种非常大投入的事情,前段时间宁德时代的曾总表示未来换电、公用充电桩和个人家充桩将会三分天下,而其中最便捷的补能方式就是换电;而

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蔚来展台亮点多多

上海车展这次人流量很大,其中最热门的当属蔚来的展台,跟大家分享2条重要的信息,分别是今年的蔚来新车上市计划,第二个是斌哥提出的智能车新三大件。首先是25年的新车

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小车萤火虫的实车体验

萤火虫自最初出现在大家的视野里面就引起了很大争论,主要是六个圆灯,最初看上去不太协调。实际上这四个多月过去,大家开始逐渐接受了这样的车灯设计,别有一种味道。最近

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智能汽车的新三大件是啥

这两天上海车展上斌哥提出了智能汽车的新三大件分别是智驾芯片、智能底盘和全域操作系统,实际上这三个概念都很新,大部分朋友可能都不太了解,我就简单谈一下自己浅显的理

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ES8安全配置上的优势有哪几点

座驾作为交通工具,承担起的最重要的作用就是安全地把司机和乘客从A送到B,没了安全其他做的再好都是0。我在买ES8的时候,第一考虑的就是车子的安全系数。蔚来ES8

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乐道L60迎来了4月抄底活动

最近刚拿到了国家一级汽车能效的乐道L60,在4月拿出了最有诚意的活动,可以说是抄底的最佳时机了,因为再过几个月L90也要出来了,所以目前L60的优惠还是相当之大

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蔚来的被动安全体现在哪里

选车的时候我特别关注的就是被动安全,所以特意去试驾和面对面聊了一下蔚来的被动安全。我在试驾Es8后跟fellow的沟通和了解环节,我对ES8接近92%比例的铝合

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清明自驾ES8前往西湖之行

这次清明自驾出行,我们选择了杭州西湖作为目的地,重点感受了一下辅助驾驶的功能。在我开到半路的时候,突然感觉到困意来袭,想到车上一家六口,我尽力打起了精神,然而身

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ES8上有什么设计是让人乍一看惊喜的

ES8上有2个设计我认为是让人比较惊喜的,之所以说是惊喜,是因为它们不常被提及、但实际体验又是让人意外和方便车主的,带来实实在在的便利和让人愉悦。第一个是自带电

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清明节中,ES8如何规划长途自驾

 25年的清明节在不知不觉中来到我们身边,转念一想似乎前一刻还在努力搬砖中。这次清明节我们带上了父母和两个娃一起去杭州宋城玩,全程180公里左右。这个距离不算近

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