这次清明自驾出行，我们选择了杭州西湖作为目的地，重点感受了一下辅助驾驶的功能。
在我开到半路的时候，突然感觉到困意来袭，想到车上一家六口，我尽力打起了精神，然而身体还是实诚的，没过一会又感觉到眼皮重的不行。我按下了方向盘左侧的NOP+开启键，Nomi说领航辅助开始，我感觉到救援来了。它从我手中接力了行驶的主要重担，我手轻轻搭在上面，看它表演。

让我比较满意的是，高速上由于车速都比较高、车间距比较大，且路况相比于城市道路更简单一些，NOP+表现地出乎我意料的好，它自动识别道路的限速并主动升速或降速。在识别到周围没什么车子的时候，或者前方车子越来越近而且旁边车道没什么车的时候，它会主动快速提速超车，超车后车速会又稳定住，继续保持匀速安全行驶；另外有个小细节，在识别到前车距离越来越近的时候，如果旁边车道有车，它能很早感知到并开始降速，而且降速地很平缓，让我感受到安全和舒适，柔和地几乎感觉不到什么大的降速，等到旁边车道没有车的时候再执行提速超车，策略比我此前用的版本来说，更胆大敢开了，我始终觉得过于保守的开车策略尤其在高速行驶时不是好事，适中的行驶策略也是安全的一种体现，这种策略让我不担心，需要接管的概率很低，我放心的让它自己开，这极大的减轻了我的压力，保留了宝贵精力。
要知道，以前我开Q5上高速的时候一开就是三四个小时，神经高度紧绷，视线不敢有一丝偏离，不太可能喝水或者吃点东西，而NOP+改变了这个现状。我可以一只手搭在上面，另一只手拿起水杯喝水。甚至可以通过Nomi帮我切换音乐，开启按摩和座椅加热，或让Nomi给两个娃讲故事，别提有多惬意了。NOP+允许我可以放松下紧绷的神经，去感受周围的美好，风景也好，和家人一起开心愉悦交谈也好，只要跟家人在一起就是幸福的。

当然客观来说，城区的NOP+还是存在不少提升的空间，很多车主包括我都比较少会在城区大面积、大时间段地使用城区NOP+，希望智驾团队继续努力，带给我们更多更好的智驾体验。一起加电！

#用车分享# #蔚来es8#