蔚来150kwh电池包试运营

蔚来开启 150 kWh 超长续航电池包试运营活动。 - 用车时间在 5 月 1 日 - 5 月 31 日,且 3 天及以上的目的地出行订单即有机会获得 150 kWh 电池的体验资格,不限制下单时间; - 试运营期间,电池将随机出现在目的地出行不同城市的不同车型上。

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TT_bimmer
2024-07-02

最近连续几周的黄梅天,深刻感受到了四驱的重要性 前几天在楼下地库里,一辆特斯拉毛豆Y,看轮毂是入门后驱的,从身边经过感觉油门踩的挺急,其实速度倒不快,但是地上环氧地坪全是水滴啊,当时心里就想这特斯拉油门踩快了,不会刹不住吧,1秒后就是砰的一声,车头撞在了后面墙上,然后前轮卡在了车位的限位器外面,怎么倒车都出不来,一直在那里扭,实在是太尴尬了。。。 真的开始联想,以前蔚来经常讲的,豪华的纯电车必须得有冗余,双电机四驱必须标配,哪怕不是追求那3,4秒的加速,也得是应付多种路面的安全性,稳定性的标配,现在想想看,说的真的是大实话 个人感觉电车的驱动力分配本就没有燃油车那么稳定平稳,经常在雨天过路面接缝的时候感觉比较滑,包括地库里的行驶,十几二十万的车追寻性价比用用两驱无可厚非,上到20大几万30万往上的纯电车,双电机四驱在我这里的重要性现在远不是省一个电机多节省点电耗和便宜点钱能够比的了,确实在很多时候是质的差别

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TT_bimmer
2024-05-20

之前预测换电设施在换点联盟不断拓展后,很有可能呈指数级暴增,没想到这么快就又传来了一汽要加入的消息 但现在好像还没有官宣,所以还是静静的等待官宣的确切消息吧 如果确认,一汽是什么样量级的存在,我想大家都不言而喻了。之前也预测过,下一步再来的就是跨国车企,是时候该放下多少年来对国内技术输出的架子,好好虚心享受我们反向的技术输出了,有一家开了头,跨国车企就收不住了 之前大家描述的画面,换电站像现在加油站分柴油,92,95,98号枪一样,几个换电通道分别对应不同规格的电池,车辆各自驶入对应规格的换电通道,3分钟一辆,完全不用担心电池衰减需要自己来承担,就像大家开油车从来不担心油箱老化,只需要把燃料加满,无论是石油还是电能 那个时候到处都有的换电站彻底消灭了纯电的用车焦虑,才是真正发扬纯电车在动力加速,响应性,平顺性,静谧性,智能化,以及经济性方面全面超越燃油车的巨大优势 以后会不会像高铁一样,举世瞩目,外国人都看呆,回自己国家的时候觉得自己还活在上个时代吧

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