小鹏天玑XOS 5.5.0

小鹏天玑XOS 5.5.0 & 5.6.0 先锋团开始公测啦！欢迎分享你的升级体验～

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活动君
2025-01-02

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新年第一礼｜分享小鹏天玑XOS 5.5.0感受，赢户外防水排插&小熊&香薰

小鹏天玑XOS 5.5.0于2024年12月31日正式开始公测啦！你加入先锋团了吗？！这次万众瞩目的两个大亮点：
1. 体验丝滑的车位到车位（谁能拒绝让小P帮你开车{:让我看看02:}
2. 车位泊出支持左右转向了！妈妈再也不用担心在停车场刮刮蹭蹭啦
还有很多社区鹏友们之前反馈的NGP会偏左偏右“偏科”，都一定程度上优化了！
这个月又像换了台新车，馋哭隔壁社区车主{:狗头02:}

为了让没有加入先锋团的车主也能感受一下5.5.0的魅力，诚邀各位小鹏车主分享本次天玑XOS 5.5.0的使用感受/精彩瞬间/开麦吐槽等任何形式的先锋分享，记得关联话题#小鹏天玑XOS 5.5.0

评价参考格式⬇️
车型及版本：
评分：（满分10分）
最喜欢的功能：
其他感受：
配图≥1张 或者 时长≥30秒

快速发布传送门：https://www.xchuxing.com/theme/2067
*没有OTA的鹏友也别担心，1月也马上全量推送了！活动时间将覆盖至全量推送以后🫶任何人错过这个活动我会伤心的

「奖品设置」
🎁优质内容奖*3｜户外防水排插
抽奖规则：1月2日 — 1月15日分享并获得精华/推荐，1月17日随机抽取3个优质内容

🎁优质内容奖*5｜XPLORE背包熊
抽奖规则：1月16日 — 2月6日分享并获得精华/推荐，2月8日随机抽取5个优质内容

🎁随机奖*20｜新出行2025蛇年香薰挂片
抽奖规则：1月17日、2月8日分别随机抽取10个内容

「参与方式」
发布相关内容并关联话题#小鹏天玑XOS 5.5.0 参与讨论
图文帖：字数≥50字，图片≥1张；
视频帖：字数≥30字，时长≥30秒

「活动对象」小鹏车主，也欢迎大家去门店体验后来分享

活动时间：2025.1.2 — 2025.2.6
活动结束7个工作日内完成开奖

注意事项：
1、无意义水贴，将无法参与本次活动；
2、优质内容评判标准：需为加精/推荐内容，互动数据30%+新出行审核团70%；
3、人气奖需互动数据（点赞+评论）排名前3且>30，若出现同分，先到先得；
4、原则上奖项不可重复获得；
5、本次活动最终解释权归新出行所有，如对本次活动有任何疑问，欢迎私信@木子阿 @阿平同学 。

小鹏P7+ 小鹏X9 小鹏G6 小鹏G9 小鹏P7 小鹏天玑XOS 5.5.0

Rich叮
2025-04-17 · G9

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本来我最近不太想聊【智能驾驶】的内容，录了很多的视频也一直没有剪辑和发布，事实上我觉得现在整个自媒体环境下的智驾内容产出或直播都到了很病态的程度。

不知道从什么时候开始，各种乡村小路极其复杂的路况危险驾驶、高速上打扑克牌、睡觉、打游戏甚至主驾驶位不坐人用安全带卡着人躺后排录制视频炫耀的比比皆是，充斥着但凡只要你开【辅助驾驶】双手🙌🏻在方向盘上就是落后的技术、落后的版本，好像只有那些能完成很多超高难度驾驶环境的才能被称作🐂币

昨天一张GXB的图片在各种渠道流传，被认为是目前智驾法规最严格的内容，所有车企的OTA内容和宣传被摁下了【暂停键】我认为这是好事，100%的好事‼️因为国内的智驾已经进入了一个不是在认真打磨产品，提升用户实际体验的正向环境里，而是各家每天在卷一些有的没的内容😔卷YY领先、卷首个XXX、卷行业第一☝🏻、卷谁OTA的版本数量多、卷谁的【辅助驾驶】炫技厉害，那些个看起来就离我特别特别远的功能，我只会觉得我不需要，又不是不会自己开车对不❓

为了保持舆论热度，很多根本就不是消费者目前能正在体验到的功能或者能力被夸大期词，也导致了非常多的智驾新手追求0接管、追求高能场景、追求用辅助驾驶炫技、甚至我朋友直接就说我不买XP，因为不能脱手【自动驾驶】，XX系统下的很多品牌都可以，你看这不就是看小视频和听所谓的疯狂宣传导致的嘛❓

我买小鹏P7的时候，我不认同智驾这个事情，我觉得没有我本人开的好。我慢慢接触以后，我发现辅助驾驶就是来减轻我的驾驶疲劳而不是让我把方向盘交给车辆自己控制的。

我从最开始的ACC熟悉车辆再到LCC，从最开始高速心惊胆战使用NGP进化到城市XNGP，我始终认为我对智驾是有‼️敬畏感的‼️，该接管的时候接管，从不追求什么极限也不追求什么智驾率百分比，我就是在我认为安全、认为道路顺畅适合的情况下使用‼️所以在我快40000万公里的智驾里程中，尚未发生不必要的事故，高速上我只要发现塞车或工程维修必定退出NGP然后接管自行驾驶😅

真的建议新手司机，首先自己要多增加手动驾驶的能力，因为开车在路上无论是自己驾驶还是辅助驾驶，更丰富的智驾能力也能帮助你在有任何问题发生的时候更好的处理问题😘更不要在行驶的过程中手持手机📱去录制任何视频，不安全也违法{:狗头02:}

同时建议智驾老司机，正确✅普及智驾，不要通过各种剪辑角度去发布一些所谓的无人驾驶、双手🙌🏻脱离方向盘自动驾驶的做法、在视频中多提醒那些场景应该注意接管等等，不要去挑战太多的极限场景，共同维护良好的【辅助驾驶】使用环境

最后作为一名小鹏车主，呼吁鹏厂把之前NGP使用的【100公里新手村】功能恢复回来，可能我这个提议很多人可能会喷说“我买的车凭什么要限制我使用这个功能”，我是觉得开车上路高高兴兴出门去，平平安安归家来。为自己、为家人也为路上其它人的生命负责，我想一定是国内智驾应该有的环境和更大的进步

小鹏G9 小鹏天玑XOS 5.6.0 小鹏天玑XOS 5.5.0

Kimi宇
2025-04-14 · G6

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辅助驾驶:技术从来都不是原罪

突发奇想用这句很有代表性的陈词作为标题，也是想和大家聊一聊最近处于网络风口浪尖中的汽车辅助驾驶。

1.善有善用，恶有恶用
相信大家在网上听到关于智驾有关新闻或者小视频的时候，会频繁看到词语“这只是辅助驾驶”、“司机是第一责任人”、“想撞都难”、“可以开着睡觉”等等。那么智驾到底好不好用，在网上一定能得到各式各样的评价。而我对辅助驾驶评价的，就如标题一般，可以大致分为以下的解释：

善用：当对它的认知仅仅是辅助驾驶时，帮你降低驾驶疲劳，偶尔分心的帮助，它一定是你日常驾驶的好帮手。
恶用：而当对它的认知是已经可以啥都不管，完全分心去干其他事情。那我想说虽然它在你使用的当下可能没有出事情，但并不能确保它一定会不出问题。

2.技术从来都不是原罪
不否认智驾会有出错、出事故的情况，但也不想大家看到网上的各种小视频，误以为现在辅助驾驶真的不需要人为接管，可以放心大胆的干其他事情去了。不管是你自己驾驶，还是车辆开启辅助驾驶，安全驾驶永远是第一位，也是交通法规一直强调的基础与原则。但若因此否定辅助驾驶所带来的便利性，那我觉得是得不偿失的。

3.说回到我自己小鹏G6的智驾体验
使用辅助驾驶已经开了2.7万公里，它给我的正面反馈是一定多于反馈的，在无交通标线路段的道路拓补能力，但不能说车上的XNGP辅助驾驶就是无所不能，也是遇到不少它无法处理的场景，为了安全我肯定是接管通过，没必要像媒体那样可以追求辅助驾驶的极限通过能力和零接管。

辅助驾驶好不好用、怎么使用。最终是取决于手握方向盘的你，真心希望使用辅助驾驶的司机，敬畏技术，安全驾驶。

小鹏G6 小鹏汽车春季发布会 小鹏天玑XOS 5.5.0 小鹏天玑XOS 5.6.0 小鹏G6改款

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