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这个五月自驾去远方 补能和智驾我觉得是长途自驾缺一不可的功能。 其实从有了ES6开始就爱上自驾出游,那时候虽然我有终身不限次换电,但是受限于换电站布局和建设初期没有特别方便,而且那时候一代站还需要下车让小哥泊车,主要是高速和偏远地区还是以充电为主。但是俗话说的好换电只有一次和无数次,体验过换电以后大概率都不会想去充电了。随着这几年换电站迭代和布局越发完善,特别是今年县县通计划逐步达成,换电站在数据和布局都有非常大的飞跃进步。 我五月计划是开着ET7从广东出发前往太原,不知道大家平时是怎么做出行规划的,我一般都是使用app爱车界面打开充电地图加电规划,这里输入你的出发地和目的地以后就会自动引导补能路线。这里注意大家记得去看下筛选器,选择好路线偏好,资源类型,换电站类型等等。我这里一般会仅选择全天营业的换电站,因为换电是zui节约时间且受外部环境影响zui小的补能设施,不论刮风下雨下雪换电时间都是固定的,就算需要排队情况也有系统排号非常省心。所以我长途出行能换电都是选择换电,这次规划去太原全程有1800多公里,不需要更新100度电池仅用75度电池包也可以彻底覆盖全部行程,平均200多公里就有一个换电站,全程14个换电站都在服务区真的太方便了这个真的没想到。还有大家可能没注意看,下面这个加电助手还会显示预计花费和节省时间这个真的太贴心了,这么好的功能建议应该放在更加显眼的位置。 还有就是nop➕辅助驾驶,这个功能是长途的必备神器,我觉得如果没有辅助驾驶我是不可能长途自驾的。不论是根据导航定速巡航和跟车,还可以上下匝道让你不会错过路口,大大降低了驾车的疲劳,而且也提升了放心。 所以现在更愿意开车出行,时间更加灵活方便。
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