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2025 上海车展:智能座舱的一些变化 智能座舱领域展现出蓬勃发展与深度创新的态势。过去聚焦于屏幕、语音及娱乐功能的智能座舱,如今正向 “沉浸感” 与 “情感交互” 全面进化,力求打造舒适的 “第三空间”,如理想 MEGA、小米 SU7 等车型便是典型代表。 从技术生态来看,多方面取得显著进展。系统层面,斑马智行、商汤科技提供软硬一体方案,腾讯等推出座舱端侧大模型,助力车企实现定制化体验;算力上,高通骁龙座舱平台、地平线征程芯片主导,高通新一代旗舰平台推动多屏互动等功能落地;能源管理方面,宁德时代推出高功率座舱专用供电模块,缓解能耗难题。 视觉和听觉体验成为智能座舱创新的关键。车载光学模块如 AR HUD、舱内 3D 摄像头等快速渗透,为沉浸感与交互体验升级提供支撑,像瑞声科技、光峰科技、极米科技等企业推出相关解决方案。车载声学领域竞争激烈,不仅比拼扬声器数量与功率,更注重场景化应用。例如,尊界 S800、凯迪拉克 Lyric - V 展示了顶级音响系统;瑞声科技与 PSS 联合打造的 51 扬声器沉浸式声学系统,集成先进算法与独立音区功能,吸引众多关注,理想汽车高管也对其给予高度评价。 汽车声学技术呈现场景化、情感化、个性化趋势。车企通过虚拟场馆技术打造多样化声场,声学系统与多领域协同增强情感连接,实现独立音区满足多乘员需求。同时,汽车企业重视声学系统 IP 属性,理想、小米等品牌通过定制调音、音效强化品牌辨识度与座舱体验竞争力。以瑞声科技为代表的企业在车展上展示出强大的创新实力。其新一代 “移动音乐厅” 融合多项先进技术,实现真正的座位独立音区体验,引入 RichTap 触觉反馈技术拓展交互边界,并在底层技术上形成 “感知 - 处理 - 输出” 闭环体系,为智能座舱发展提供新方向。 智能座舱从硬件堆砌迈向软硬协同与生态整合,声学等感官体验释放巨大创新空间,这些技术的积累从不同行业快速导入! #新能源大牛说##汽场全开##微博新知#
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