曾耀耀
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上一轮的反向合资潮开启后，如果之前车展看到的是萌芽，那在本次的 2025 年上海车展当中，看到的就是开花结果。我们可以看到越来越多的合资车企，用了国内供应商的汽车科技技术
之前跟这些供应链的企业聊过，内部其实会分为对接不同品牌的组，但是大多数人都喜欢对接合资品牌，特别是德系品牌，后者的流程更为严谨，需求明确，严格按照时间推进，双方的配合更好
简单就是，该快则快，该慢则慢，该给则给，给供应商足够的时间、人力甚至是钱。汽车作为跟安全紧密结合的出行工具，有些东西，真的急不来
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