灰灰的勺子
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蔚来CEO李斌近期多次在面对面中强调，充电与换电并非对立，而是互补的能源解决方案，适用于不同场景。他指出，换电在效率和体验上具有独特优势，例如仅需3分钟完成补能且无需下车，尤其在极端天气或长途出行时体验更佳，同时换电站作为能源网络的一部分，具备储能功能，能参与电网调峰，这是充电无法替代的。此外，换电模式可通过集中管理延长电池寿命，提前应对电池老化问题，降低用户长期使用成本。李斌同时强调蔚来在充电领域的投入，自建超2.5万根充电桩（含750kW超充桩），覆盖全国并对外开放，80%充电量服务于其他品牌，体现“可充、可换、可升级”的战略。他认为，超充虽快，但受限于电网负荷和电池损耗，而换电通过分布式储能平衡电力需求，形成更可持续的能源生态。蔚来还与宁德时代合作构建换电闭环，覆盖不同价位车型，推动行业技术协同。
蔚来作为补能基建大户，全国3000+换电站，2.5万+充电桩，可充可换可升级，蔚来的车不仅能换电，还能充电，电池也能临时升级，体验真的很好。换电太快了，体验太好了，所以许多只能充电的车企有了危机感……所以有了很多为了黑而黑……
只有真正体验过，才会知道可充可换可升级的好！
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