梨黎123
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4月，蔚来好消息不断，首先销量爆了～就在前两天蔚来在上海累计交付也突破10万台！
可以看出蔚来在高端智能电动车市场的表现，也折射出他在补能基建领域的深厚积累。
从“网购包邮自由”到“换电自由”，蔚来用行动证明：加电比加油更方便，正在成为电动车时代的新常态。
截至今年4月，上海已建成187座换电站，而整个江浙沪地区累计建成换电站数量突破1044座，占全国总量的32%。更重要的是，蔚来在长三角率先实现了“县县通换电”，无论是繁华都市还是偏远县城，用户都能找到换电站。数据显示，蔚来全国累计换电次数已超过7660万次，单站日均换电效率达到300次以上，换电网络的覆盖率和稳定性完全不输加油站！
上海的换电站密度也是很惊人，平均每座换电站服务超过500名用户，而江苏、浙江的这一数值接近300辆。这意味着，上海的换电网络不仅覆盖广泛，更具备极高的使用效率。对于用户而言，换电过程平均耗时仅需3分钟，效率远高于传统燃油车加油的全流程时间。蔚来换电站的24小时全天候服务，更是彻底消除了电动车用户的“里程焦虑”。
蔚来从2017年启动换电布局至今，已经建成“9纵9横14大城市群”的高速换电网络，覆盖全国主要经济带和城市群。长三角作为蔚来换电网络的样板区域，率先实现了从“补能焦虑”到“换电自由”的跨越。通过换电模式，蔚来不仅降低了用户电池维护成本，还通过电池租赁、升级等服务，构建了完整的能源闭环。
上海的10万台销量，正是蔚来换电生态的最佳注脚。从“加电比加油更方便”的用户体验，到“县县通换电”的基建覆盖，再到“10万台交付”的销量里程碑，事实证明补能基建不仅是电车普及的底层逻辑，更是品牌竞争力的核心壁垒。随着换电网络的持续扩张，正在重新定义电车的能源生态。
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