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    申报目录 | 最长续航里程 802km 全新智己 LS6 纯电版续航信息曝光

    阿迪同学
    评测

    XCX-Test 深度实测｜拥有灵巧身姿 深度体验智己 LS7 焕新版

    陈大个同学
    动态

    最近大家光感天幕这玩意儿大家聊得比较开，我结合目前体验过的四款光感天幕的感受来和大家分享一下，这个东西用起来是怎么样的，效果究竟好不好 首先，这个东西也不是最近才出来了，别的厂家已经玩很久了（所以说对于流量大的车型，大家都用放大镜去看）像我体验过的还有007GT以及蔚来上面那套，而且它俩都是选装的。 蔚来：智能调光天幕 9500 元 极氪：EC 光感天幕 16000 元 小米：EC 光感天幕 未知 智己：瞬感调光天幕 标配（限时赠送） 大家要清楚的是现在的光感天幕是分成 PDLC/PDCLC 和 EC 两种类型的，像智己 L6 那种就是采用的 PDLC/PDCLC 技术，它的好处就是可以瞬间变色（整块玻璃突然变黑），并且可以按比例去调透光率，最重要的是便宜！所以它可以做到全系标配。 但是它的缺点就是，最暗的环境下透光率依然比较低。 接下来是重点了。 而像蔚来、极氪、小米这种都是电致变色（EC）技术，他们使用起来是从周边慢慢（1~3 分钟）向中间去集中变黑（原本是怕偏蓝色的玻璃，比较显得廉价），最后可以做到几乎墨黑的状态。 大概的感受就是你头顶一块墨黑色的玻璃，然后你看不清头顶的树叶，楼房环境也看不到，只能看见大太阳的一个圆光斑，以及对于车内座舱的反射，所以这里大家就可以想象了。 隔热方面我觉得这里大家有个误区，这种变色天幕被太阳晒手摸上去还是会烫的，它最大的效果就是阻挡紫外线和阳光，YU7 体验下来确实能明显感受到座舱氛围的变化，由明亮变到黑暗，非常实用。 而座舱内热量的散发还得靠空调，大家可别混肴了 另外像蔚来极氪还可以智能调节或手动透光率的，某些车还不行，但是大家要知道的是，这玩意儿是可以 OTA 的原理也简单。 其实就单 EC 光感天幕来说，就算同一个原理催生的效果也不同，他们最遮光的状态多少还是会有一些差异，而 YU7 （007GT）那个黑度确实明显直接。 我觉得拿来对比那些不可开启天窗的遮阳帘也没啥问题，大家可能觉得夸张，但是当你实际体验的时候我就会觉得：哎！这确实也可以了。 但目前的车型大多数对于 EC 光感天幕都是选装的价格比较贵；如果能标配就真的很炸裂了，大家觉得呢

    广林同学
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    jun的白色天使
    12小时前 · L7

    L7的3.6系统使用感受

    从6月12号第一批收到IMOS3.6系统，到13号升级成功，再到今天20号，已经使用了一周，今天跟大家聊聊我这一周的使用感受。其实说实话，L7的IMOS3.6新 查看全文

    粒儿Serena
    12小时前

    低配|中配|高配，听劝才能选中你想要的！

    丐版、中配、顶配？你还在纠结到底选什么配置么？一个开过本田雅阁、A6、沃尔沃xc60、兰德酷路泽、智己L6的13年女司机，来告诉你，贵的不一定适合你。曾经的油车女司机，现在也极简到了科技感十足的新能源上，12年油车1年新能源身份的老司机，仅供参考。
    选配置其实并没有那么难，你只需要先问自己几个问题，然后就知道选什么了。
    1、有孩子么？如果你单身或者情侣，那么轿车足够；如果你有一个或以上的孩子，并且有老人，那suv或者mpv
    2、上班还是旅行？你一年80-90％的时间如果都在上班通勤，那么入门级低配足够你使用，因为你不需要在城市开那么快，不用那么高性能；也无需长续航。油车就小排量节能环保省油，电车就75度电池完全够一周一充。如果旅行多，尽量选长续航的电池。
    3、四驱还是两驱？要搭配第二个问题，上班两驱完完全全够用，旅行其实也够，但是如果土路沙地越野地方多一些，四驱。但如果你旅行仅占全年时间的10％不到，还是选两驱吧。
    4、北方还是南方？很多人犹豫北方不能买电车，北方冬天下雪，应该买四驱。但事实上，北方的冬天，下雪的日子也是3个月中的寥寥数日，北方的清雪能力一日即可达到城区主干道无积雪，所以还用四驱么？如果还是觉得不安全，打车几日也花不了多少。
    以上的4个问题，你自己回答好后，是不是心里有答案了呢？年轻人的第一辆车，入门级足够用；如果家庭用车，中配也足够用；如果是追求高性能的玩车旅行家，不入顶配对不起你的玩家身份啦。

    XCX3406anOMn
    昨天22:33

    智己LS7的摇臂车？我第一眼看到我以为我看错了，这不是专业拍摄以及在赛道用的吗？哦是双电机的LS7吗？那没事了，如果是在赛道的话，可能有很大一部分车都跑不过787匹马力的LS7吧，而且如果发生了意外情况，LS7的车身强度来看，我们可能需要担心被撞的车或物体，毕竟5米长的车身，3米的轴距，再加上全铝车身结构，智己LS7从发布第一款到现在，一直都有陆地坦克的称号，我只是没想到竟然真的有人把他拿去做了摇臂车，这么大的车，头顶还要背一个摇臂杆，我觉得显得有一种莫名的可爱，当然，对于我们这些普通车主来说，顶多在车顶放一个自行车或者行李箱，但是猴哥说车这个改装，我觉得我们这些车主可以考虑玩点别的花样了，毕竟这么大的头部空间，可操作性太强了，虽然我们不能真的给“陆地坦克”的头顶装一个炮是吧，但是装点别的东西我觉得绰绰有余
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