张抗抗KK
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在2025年第十七届轩辕汽车蓝皮书论坛上，卓驭科技CEO沈劭劼分享了他对辅助驾驶“平权”和行业演进的看法。
他认为，真正让用户愿意使用辅助驾驶的前提，是“安心、放心”——不是做到90%的场景覆盖就可以，而是连“120km/h下识别并避让50×50cm纸箱”这种边界场景也要处理好。这正是即将落地的组合辅助驾驶强标对行业提出的新要求。
沈博士指出，随着强标的推进，辅助驾驶系统的“能力下限”被明确，过去依赖低算力一体机蹭L2的模式将难以为继。卓驭选择的是一条中算力、软硬一体自研的路线，目标是在一年内让符合强标的辅助驾驶系统下探至10万元车型，推动辅助驾驶的真正普及。
他还强调，作为Tier1供应商，卓驭不仅提供方案，更提供“兜底”能力：无论是哪一环出问题，都能负责到底。这种能力，将成为强标时代行业洗牌的重要门槛。
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