广林同学
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突发！今晚有好几家车企已经官宣把账期保证在 60 天内。
目前已经官宣的有广汽，东风，一汽，赛力斯，吉利也在刚刚官宣了。
在这里和大家聊聊这玩意儿体现出来的主要价值观念。
首先简单理解就是：车企给供应商结账的时间更快了。要知道在这之前很多车企对于供应商的周转付款天数都是 80 天以上，甚至 100 多天。
现在缩短到 60 天，对于供应商来说肯定是绝对的利好，资金压力小很多。
其次对于整个供应链生态圈来说都是一个良性循环，大家想想这样的话，供应商现在有钱有信心帮车企去做研发做适配，长久来看都是一种能加强韧性和合作互赢的状态。
如果知道那么长时间收不到钱还得帮忙干，对供应商来说肯定是丧失活力的，甚至牵连到基层就业问题。
要明白这不是一两家供应商的事，我国汽车零部件供应商的数量多到大家不可想象，车上的气囊，座椅，甚至皮革，某些电控部件，其实都是车企与供应商共同开发设计的。
一个给方案，给标准，做标定，检验。一个设计，分析，生产……
回到车企方面，对于车企来说当下最大的问题就是短期内对现金流的压力会比较大。
但是长远来看，也是体现也车企社会责任，实质性回馈也能优化采购成本（有更好的谈判空间）吸引更多供应商。
并且另一程度上避免了供应商一家独大的情况发生（大家想想如果这家供应商顶得住账期，有底气抢单，后续慢慢就会压缩其他供应商生存空间）
所以这件事目前看，除了来势汹汹，实际上对行业来说也是一个转接阶段，似乎有高人找到了价格战的切入点。
大家觉得后续车企的表现会出行那些不一样的行业势态呢
最后编辑于 · 前天00:46
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