63充电中
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分享一些来自亿欧汽车独家获悉的新闻：独家丨蔚来要给迈凯伦造电池了
1. 蔚来将为迈凯伦小批量供应电池，电芯采用 4680 大圆柱方案，用于迈凯伦的混动车型。
2. 在蔚来大股东 CYVN Holdings 的牵线下，蔚来将重启 46105 大圆柱项目。
3. 今年，蔚来将与宁德时代共同开发基于900V架构的85度电池包，其将作为三代平台的主力电池，有望在蔚来和乐道品牌共用。
关于迈凯轮这个不太了解就不做展开了。
第二条这个，蔚来在 2023 NIO Day 的时候发过，会是一款 120 度电支持 5C 充电的电池包。
这个我觉得对于蔚来来说还是很刚需的，蔚来的车很多都是大车，加上有更高的配置，更多的用电器。
所以哪怕 ET9 电耗已经做得非常出色了，但是 100 度的 CLTC 续航依然还是 650 km 左右。
对于了解蔚来的人来说也知道蔚来有换电，在有换电站的情况下，哪怕 75 可能也够。
但是，换电站在这其中始终扮演的始终是给续航短找补的角色，如果蔚来出一个 120 度的电池，在 ET9 和 ES8 上都能干到 750+ km 的续航，这个时候换电就是绝对的锦上添花了，我觉得会比现在更能打动普通用户。
根据亿欧汽车的消息，46105 电池和 120 度电池包，将为蔚来和 Forseven 共同开发，计划由亿纬锂能或富士康量产，但暂不确定节点。
第三点这个不太理解，乐道不是已经有一个 900V 的 85 度电的电池包了吗？蔚来再和宁德开发一个 900V 的 85 度的电池包是啥意思？
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