德卤爱开车
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智己这个做的座椅科普挺好，生动形象，之前还发了关于 数字地盘 的漫画，有兴趣的也可以去看看。
厂商们其实挺头疼一件事情的，怎么让技术触达到用户、消费者，很多自研内容不说的话，还真不一定知道，说得太「理工男」又怕脱离了群众，不愿意听。
说起座椅，最近坐的比较舒服的两款车，一个就是智己L6，还有一个是日产N7。
这两款车都有一个特点，在这个价位，通过气垫补充，让包裹性更强。
厂家在做座椅设定的时候，都是要考虑主销市场，进而调研当地人的身材、驾驶习惯等等数据的，最后得出一个 最大公约数，来满足大部分消费者的需求。
但是，最大公约数毕竟覆盖不到所有人，那么 气垫补充 成了定制化的一个可选项。
智己L6这个首先座椅填充发泡就有很强的支撑性，而且坐垫够长，对于腿部承托也到位。臀部的气垫能够根据人的坐姿习惯进行补充，包括还有一些特定场景的设定，比如说堵车久坐的时候，让坐垫变得更柔软。
日产N7的思路很类似，当你坐上去的时候，座椅内的重量传感器能够感应到座椅各个部分收到的压力，进而针对性地去填充、补充支撑。
另外，日产N7的座椅，在快速变道以及过大曲率弯道的时候，还有主动侧向支撑。
#智己l6##日产N7#
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