马路判官史蒂芬
蔚来高活跃用户
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要比智驾、冰箱、销量，也许现阶段的蔚来还上不了主桌（等世界模型上车可能席位又要改了），但是如果要谈设计，那蔚来在国产新势力乃至整个车圈里都能算得上有导师级的水准。不过再好设计如果一尘不变的话也会让人审美疲劳，这次蔚来新ET5(T)改款，我来带大家先看看蔚来内饰的新细节。
这次蔚来座舱的改款在ES6和EC6发布的时候已经基本揭晓了，横屏+怀档+双无线充布局，看上去似乎又泯然众人了？其实一样的布局，不影响有处处不一样的细节，蔚来一出手就能让大家知道什么是顶级CMF。
平平无奇的横屏的拥有着“古天乐”般顶级的薄度、R角处理和表面工艺。正面看上去大家都是一块屏幕，来侧面一看立马就暴露出了如同ipad pro和华强北平板的品质差异，大家还说这次蔚来不把肉藏在饭里了，我深表质疑！
两侧方向盘按键一体化面板，增加了1/4的键位但还是和原风格的方向盘融为一体。
和改款66同样的超大HUD，显示清晰又实用，后视镜盲区影像投上去也能分毫毕现，大大延伸了人眼的视野空间。
门板上的音箱罩更显简洁精致和金属质感，同时Dobly标的位置也是恰到好处。
座椅这次除了体验升级外，纹理上也有了不小的变化，不过我个人还是更喜欢原来的座椅纹路。
主副驾座椅后面都有标配Mag+，设计接口就比较简洁。左右两侧B柱处都有精致的小金属挂钩（当然和ET9的可收纳挂钩比还是要差了一点）配上后门上方依旧干净利落的阅读灯/隔物网挂钩/音箱一体化设计。
ET5(T)的设计语言还是以年轻、运动、时尚为主，简约中还是不失质感和细节，不过可能是我年纪大了，现在更欣赏ET7的藤木老钱风了。这次ES6 EC6可以说是加量不加价，我还是期待ET5(T)的价格还能更下探一点，以价换量在现在的市场上并不丢人。
最后编辑于 · 2025-05-22
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