CarEngineer何先生
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再来揭露点秘密，实验室的低风阻是如何测出来的:
为了达到好看的宣传数据，车企在风洞实验室可以用一些手段特调，包括但不限于:
悬架可以调低点（如果悬架可调）
前进气格栅可以封死（如果有动力学套件）
车身各种缝隙填满（光滑没有缝隙的车身阻力小）
车漆抛光
后视镜非标准（有些车甚至有电子后视镜）
轮毂用空气动力学套件封住
……
总之，把车往一个光滑没有孔洞的标准流体方向整，这样的成绩就是最好的。
这就好比你是105斤，为了称出99斤，上称前你把衣服脱掉，把毛发剃掉，把屎尿拉干，一天不吃饭喝水，最后测出来99斤。
不过我觉得阿维塔没必要发声，因为其他车企或多或少也这样干，贝勒爷@苏黎世贝勒爷 也没有针对阿维塔，只是提出一个行业乱象而已。
毕竟没有消费者关心你风阻系数高低，消费者买车也不问你风阻如何。
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