Nir呀
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自驾爆胎，让我看懂了烧服务的蔚来
五一自驾出行，路上胎压报警，停车一看扎胎了。
下个补胎订单，20分钟蔚来服务车就能到，现场补胎半小时，把我解决爆胎问题的成本降到最低。
蔚来的补胎服务明码标价，我买了服务无忧包还免费，而且蔚来自己算过，补胎服务他们能赚钱。据我所知，蔚来的道路服务团队，是比能源团队更早盈利的模块。
除了补胎，我还用过一键维保，驾享（代驾）等等多元化的服务。
我知道，传统汽车行业从业者并不认为服务有多少价值，但互联网起家的公司，都是操弄用户心智的高手。他们明白
用户粘性=频次÷成本×场景这个道理；
产品由技术上限决定，一旦技术成熟，产品就会同质化，这时就得靠降价来消耗对手；
服务由流量上限决定，但流量无上限，使用越多，场景越多，用户粘性就越高，用户心智反而是被强化了。
也就是说，在汽车普遍降价的背景下，服务的输血能力，反而变得非常关键。以蔚来为首的新势力虽然没有产品成本优势，但却用全场景服务和高频交互为自己筑起了护城河。
补完胎了，谢过道服小哥，继续赶路。
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