五一当天我选择出门，顺便考察现在服务区的补能环境如何！ 有一说一，广东服务区这充电环境真的好炸裂，我第一次五一当天充电不排队。 1、五一当天出行充电桩不用排队，这个桩的数量有点恐怖了。 沈海段几十公里一个服务区，然后每个服务区有几十根桩，有些还是有不同运营商。我第一次五一当天出行充电桩不用排队，服务区一片和谐。 2、所有的停车位围绕服务区成为一个扇形，扇形两侧都是桩，布局非常合理。 就是明显感受到服务区偏向新能源车，因为普通车位还在外围哈哈，最近天气热还要晒。 3、充电区这里有座椅、上面都有挡板，也就是说如果下雨天气到服务区，下车拔枪不淋雨外，你还可以坐在这里等。这次节假日看到有人坐在车附近吃东西，小孩子在这里玩，很惬意。 但这次在服务区还观察几个问题： 4、比如有很多服务区似乎比较开放、有些不开放？ 开放的服务区我看过有六七个服务商布桩，有理想、蔚来、保时捷等等。有些不开放？比如我在广深有的服务区全部几十根桩就只有一个运营商。是不是运营上会有限制？看看有没有大佬分享。 5、增程车型的补能速度也变快，纯电车更在意功率。 看到一个M7的同学充电，功率来到了快50kW，他大概补了15min就走了。这次我开的是一台吉利银河的星舰7，测试了下功率也能到30多kW，也差不多15min就走。 在另一个服务区，看到一台新G6的车主，一车一桩上充电120kW左右，在抱怨功率太低哈哈。 6、蔚来、理想高速补能效果最明显。 蔚来大家理解只有换电，但是感觉到现在蔚来也在做第三方的充电桩运营商。一桩一枪，而且都是 320kW，有独立大屏显示你充电状态和充电曲线，打通小程序和 App ，交互很不错。 理想的充电桩明显量真的大，好多服务区都能看到。我觉得理想的桩是目前车型中品牌效果做的最好的，字体、颜色招牌和建设都统一。 但也有一个问题是，很多人不愿意用理想5C充电桩充电？ 很多人宁愿去第三方挤着，也不愿意去理想充。一开始我以为是不是电费太贵了，结果扫码了一下发现现在蔚来、理想和南网接近同价，下午五点左右的价格： 蔚来 1.75元/度电（320kW） 理想 1.82元/度电（250kW） 南网 1.79元/度电（90kW） 理想还有专门地锁和高级顶棚，功率更高，环境特别好，但不知道大家都不咋充？ 问了附近充电的同学，有些人说不知道理想是开放的、有些还不知道价格说比较贵。 大家这次五一出行，有没有哪些其他体验补充？