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咱们一直提电车“三大件” —— 电机、电控、电池，各个厂商也一直在卷这仨，卷了几年，大家的产品也是百花齐放，现在的电车基本上的体验操控好不好，就看三电系统做得扎不扎实，算是车子的下限了。
现在各家的三电系统都做得挺不错，体验也都很好，该卷点新的三大件了。今天，李斌在上海车展提出，现在要卷新三大件了，新三大件决定了新能源汽车的体验上限和安全上限。现在的新三大件就是 智驾芯片、智能底盘和全域操作系统。
智驾芯片不用多说咯，这玩意是基础，没芯片就搞不来智能辅助驾驶。现在各家都在芯片领域发力，小鹏、理想都宣布流片了。蔚来的“神玑NX9031”芯片是全球首发量产的首颗车规级 5nm智驾芯片，继ET9 首发搭载后将全面应用于蔚来及乐道的新车。单颗神玑NX9031算力水平相当于一颗满血版的Thor-X，相比Thor-U提前5个月上市交付，还是很猛的。
智能底盘现在各家也在卷。目前搞智能底盘比较高端就两家，一个是鸿蒙智行的途灵龙行智能底盘，一个是蔚来的天行智能底盘，都是技术力满满。天行智能底盘，首次将线控转向、后轮转向和全主动悬架三大核心硬件系统集成在一起，是目前全球唯一具有主动悬架控制能力的全线控智能底盘，牛就一个字。
还有一个是整车全域操作系统，目前能拿出全栈解决方案的车企只有蔚来一家了，蔚来的SkyOS天枢，是中国首个全域操作系统，从无到有，实现了中国汽车零的突破，技术力拉满。
这么一看蔚来的ET9新三大件都有，应该是个不错的车，今天车展看的人也不少的，还有不少老外，哈哈。
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