王也玄枫
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都说智驾平权，不如先说安全同权
📢评论区帅哥美女们，首先，请亮出你们的观点！若果是你自己二选一的话，智驾同权重要？还是安全同权重要？或者说，这两者哪个更重要？
🚗🎤都在宣传智驾要同权！怎么没有几家宣传安全要同权呢！？👀🚗
好像从汽车百年发展到现在，越贵的车就代表越安全！所有的车卷价格卷到最后，减配的大都是安全配置！安全冗余也好，防撞梁厚度也好，车身钢材也好，安全气囊也好，等等等等，所有这些保护驾乘人员安全的都成为了豪华的标签，却也是所谓性价比车减配的关键！
❗❗❗❗而现在，更让人忧心的是，智驾系统也在成为了安全减配的关键之一！🚘🚖🚗
当车企在宣传自己车辆智驾能力的时候，往往宣传的是自己配置最高的智驾能力，而最后价格最低的往往是减配了激光雷达，算力芯片等核心智驾能力的！直接的结果就是智驾能力的边界大大降低！但实际却按照最高配置的智驾能力宣传自己的车！举个例子，你买了一辆近视眼的车，而你却误认为它能看的很远很清晰，这种误会带来的安全隐患，最终承担的只有消费者！
我们不应该让智驾平权成为生命价格的标签🏷️，而最应该让安全平权成为生命安全的底线！
每一点安全都值得全力以赴！蔚来从一开始就坚持智驾同权的同时，也要以安全同权为底线！为什么蔚来在一开始就确保所有车硬件都一样的配置，不管是双电机也好，不管是激光雷达也好，不管是1016TOPS算力的智驾算力平台也好！在别人都争先恐后的上端到端时候，蔚来一直在潜心搞AEB，搞AES，都是安全基座！并且越过了黑盒不透明的端到端，直接去搞更复杂技术更难的世界模型，也是为了保证安全！
对于车辆而言，什么都可以黑，但是唯独不能黑的就是安全！车辆最为交通出行工具，最基本的前提也应该是安全！中国人都讲究，出入平安，因为安全才能平安！
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