抱抱
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ET7提车132天，开了近8500km，现在晒一下日常通勤的能耗
时段：10月15日-10月23日
场景：工作日+周末常规通勤，气温17-25度之间，全部晴天
模式：100度电池，20寸多幅轮圈，自定义模式 7.9s和9.9s 悬架软 标准高度 动能回收极低，空调21度1档风，冷胎压2.6-2.7
说明：5个工作日上下班搬砖来回，基本固定距离和路线，早上堵一点，能耗稍高，晚上稍低，还有一些短途出行，外加周末两次市区快速路通勤，基本都是单人，有几段是短途的半载出行，有两三个早上或午间会在车里坐着看一个多小时片子，10%的行程里会听音乐
10月15日换电站93%出来，表显627km
10月22日剩余160km，超冲补了11度电，表显增加67km，实际表显227时拔枪；
10月23日进换电站前剩余28km，换电后表显624km，93%电量（这块电池大概不太好，一般都是627km），实估续航577km
实际总行程478km
除去超冲后补的那67km
15号换的那块电池一共跑了425km
相当于88%的电在8天多的时间里断断续续跑出的里程
如果满电，实估续航应该在480km左右
仅供参考～
晚点发国庆南京出行的高速能耗
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